[發(fā)明專利]一種實現(xiàn)輥式淬火機液壓多缸高精度同步控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810012695.X | 申請日: | 2008-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN101338357A | 公開(公告)日: | 2009-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張福波;王貴橋;王昭東;袁國;韓毅;吳迪;張殿華 | 申請(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號: | C21D1/667 | 分類號: | C21D1/667;C21D9/56;C21D11/00 |
| 代理公司: | 沈陽東大專利代理有限公司 | 代理人: | 朱光林 |
| 地址: | 110004遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實現(xiàn) 淬火 液壓 高精度 同步 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種多液壓缸高精度同步控制領(lǐng)域,適用于輥式淬火機上框架快速提升及下落控制。
背景技術(shù):
輥式淬火機是當(dāng)前高強度中厚板生產(chǎn)過程中實現(xiàn)鋼板連續(xù)淬火工藝的關(guān)鍵設(shè)備,該設(shè)備由檢測輥道、固定框架、移動上框架、輸送輥道、提升機構(gòu)、噴水冷卻系統(tǒng)等部分組成,上噴水系統(tǒng)及上排輥道安裝在移動上框架內(nèi),通過安裝在固定框架上的液壓和電動提升機構(gòu)移動上框架的位置、設(shè)定淬火過程的輥縫,當(dāng)出爐鋼板的厚度大于設(shè)定的輥縫高度,或者鋼板出現(xiàn)大的板形波浪時,檢測輥道激活上框架液壓快速提升裝置,將上框架快速提升,以防鋼板碰撞噴嘴;
淬火機的移動上框架寬度約為4~6米,沿鋼板運動方向總長度約為20~30米,框架主體為焊接結(jié)構(gòu),由多個液壓缸帶動上框架運動,實現(xiàn)框架快速提升功能,框架在快速提升過程中,如果各液壓缸之間的同步誤差較大,很容易造成框架變形,一方面造成設(shè)備損壞,另一方面還會引起噴嘴的噴射距離及噴射角度發(fā)生變化,因此,為保護設(shè)備以及滿足鋼板淬火的工藝要求,必須保證各液壓缸在提升過程中的高精度同步;
現(xiàn)有的設(shè)計方案中,主要通過多個手調(diào)節(jié)流閥實現(xiàn)淬火機液壓多缸同步控制,液壓缸被分區(qū),所有液壓缸的無桿側(cè)被短接后接到回油口,各分區(qū)內(nèi)的液壓缸有桿側(cè)被分別短接,通過兩個單向節(jié)流閥連接至壓力油入口,上框架快速提升過程中,壓力油流經(jīng)壓力油入口,通過單向節(jié)流閥,單向節(jié)流閥的單向閥進入各分區(qū)液壓缸的有桿側(cè),液壓缸無桿側(cè)內(nèi)液壓油經(jīng)回油口回油箱,通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥的開口,實現(xiàn)分區(qū)間液壓缸的同步提升,下落過程中,壓力油入口通過換向機構(gòu)接回油,在上框架重力作用下,液壓缸有桿側(cè)的油液流經(jīng)單向節(jié)流閥的節(jié)流口,單向節(jié)流閥的單向閥后回油箱,在大氣壓作用下,液壓缸有桿側(cè)從油箱內(nèi)吸油,通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥的開口,實現(xiàn)分區(qū)間液壓缸的同步下落,該方案的主要不足:進行人工手動調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)過程繁瑣,且屬于開環(huán)控制,受外界干擾影響較大,同步精度較差,液壓油完全通過節(jié)流閥的節(jié)流口,能耗較大,效率較低。
發(fā)明內(nèi)容:
為解決以上方案的不足,本發(fā)明的目的提供一種輥式淬火機液壓多缸高精度同步控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)利用液壓同步馬達配合流量補償閥補償?shù)目刂苹芈?,從而簡化液壓系統(tǒng)調(diào)試過程,增加系統(tǒng)的抗干擾能力,提高液壓多缸同步控制精度,提高液壓系統(tǒng)工作效率。
本發(fā)明的設(shè)計方案是這樣實現(xiàn)的:輥式淬火機液壓多缸高精度同步控制系統(tǒng),它包括液壓回路及PLC控制系統(tǒng),液壓回路主要由規(guī)格相同的多個油缸、液壓同步馬達、流量補償閥組成,其流量補償閥可為三位四通電磁滑閥、兩位電磁球閥、比例閥、伺服閥中的任一種;
所有的液壓缸被分為5個區(qū),其中的I~IV區(qū)內(nèi)液壓缸數(shù)量相同1~4個,分布在淬火機上框架的4個角,剩余的液壓缸全部在V區(qū),分布在上框架中部,I~IV區(qū)液壓缸有桿側(cè)分別與液壓同步馬達的4個分流口及4個流量補償閥的出口液壓阻尼相連,當(dāng)流量補償閥為比例閥或伺服閥時,沒有液壓阻尼,I~IV區(qū)液壓缸有桿側(cè)分別與液壓同步馬達的4個分流口及4個流量補償閥的出口直接相連,PLC控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框如圖1所示,其連接是:淬火機上框架的4個角各安裝1個位移傳感器,4個位移傳感器的輸出經(jīng)模擬量輸入模塊與PLC控制裝置輸入端連接,當(dāng)流量補償閥為三位四通電磁滑閥時,PLC控制裝置的輸出端經(jīng)數(shù)字量輸出模塊、固態(tài)繼電器與流量補償閥的電磁線鐵圈DT1~DT8連接;當(dāng)流量補償閥為兩位電磁球閥時,PLC控制裝置的輸出端經(jīng)數(shù)字量輸出模塊、固態(tài)繼電器與流量補償閥的電磁線鐵圈DT1~DT4連接;當(dāng)流量補償閥為比例閥或伺服閥時,PLC控制裝置的輸出端經(jīng)模擬量輸出模塊、比例或伺服放大器與流量補償閥的電磁線鐵圈SV1~SV4連接。
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