[發明專利]船塢用墩木組合支撐墩

無效

• 申請號: 200810012108.7
• 申請日: 2008-07-01
• 公開（公告）號: CN101298277A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 于世源
• 申請（專利權）人: 渤海船舶重工有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉忠達

技術領域

本發明涉及大型船舶于船塢建造過程中所用的支撐裝置，特別是涉及船塢用墩木組合支撐墩。

背景技術

大型船舶的建造，是分段制造后在船塢組裝焊接，在船塢組裝過程中，需要幾千個支撐墩，支撐整個船舶重量，且使基準面保持穩定不變，但由于船體外表面(支撐面)的涂裝工作已結束，盡管采取必要的保護措施，實際在整個施工過程中，由于組裝合攏縫的焊接及其它因素的影響，很難保證船體支撐面的油漆不被破壞，為了解決支撐墩上方的油漆補涂，已往，需另立支撐墩，破壞掉原支撐墩方可補涂，這樣的補涂作業，不僅浪費材料，而且費時費力，影響進度和效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題，是提供一種大型船舶建造時，支撐墩上方油漆補涂正常進行，而不破壞支撐墩結構，結構簡單，在高承載力狀態下可隨時卸載的、成本低廉的船塢用墩木組合支撐墩。

采用的技術方案是：

船塢用墩木組合支撐墩，包括水泥墩、砂箱墩、組合木墊。所述的水泥墩上放置砂箱墩，砂箱墩上放置組合木墊構成墩木組合支撐墩。

上述的水泥墩，由混凝土預埋上護邊角鋼框、下護邊角鋼框、側護邊角鋼、吊裝孔護邊角鋼框、吊裝孔護孔殼板或吊裝梁及布設的鋼筋鉤制成，所述鋼筋鉤分別焊接在上護邊角鋼框、下護邊角鋼框、側護邊角鋼上。

上述的吊裝孔護孔殼板，由上護孔板、下護孔板及兩側的側護孔板經焊接構成；吊裝梁由圓鋼兩端分別設有擋板，兩擋板間均布至少三個隔板組成，擋板和隔板均焊固在圓鋼上。

上述的砂箱墩，由砂箱體、砂箱門、吊耳及粗砂組成，砂箱體由二個側板、二個端板、一個底板、二個斜板、一個立板、二個三角板經焊接構成，砂箱門設在砂箱體的端板上，吊耳固定連接在側板上，砂箱體內斜板上方空間灌滿粗砂，構成砂箱墩。

上述的砂箱門，由門板、外擋板、內擋板組成，外擋板和內擋板分別焊接在門板兩側面。

上述的組合木墊，由下木墊、楔木墊、上木墊組成，其中下木墊的外輪廓尺寸與砂箱墩的砂箱體上口尺寸箱匹配，能使下木墊裝入砂箱體的上口，楔木墊由兩斜口相對的斜口木楔組成。

本發明結構簡單，在高承載力狀態下可隨時卸載，使支撐墩上方船體油漆補涂工作正常進行，成本低，有利生產效率的提高。

附圖說明

圖1是本發明實施例一的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本發明實施例二的結構示意圖。

圖4是圖3的B-B剖視圖。

圖5是實施例一的水泥墩結構示意圖。

圖6是圖5的A向視圖。

圖7是圖5的B向視圖。

圖8是圖5的C-C剖視圖。

圖9是圖5的D-D剖視圖。

圖10是實施例二的水泥墩結構示意圖。

圖11是圖10的側視圖。

圖12是砂箱墩結構示意圖。

圖13是圖12的側視圖。

圖14是圖12的I處放大圖。

圖15是組合木墊結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

船塢用墩木組合支撐墩，包括水泥墩1、砂箱墩2、組合木墊3。所述的水泥墩1上放置砂箱墩2，砂箱墩2上放置組合木墊3構成墩木組合支撐墩(見圖1、2)。所述的水泥墩1(見圖5-9)，由混凝土4預埋上護邊角鋼框6、下護邊角鋼框7、側護邊角鋼5、吊裝孔護邊角鋼框8、吊裝孔護孔殼板9或吊裝梁30及布設的鋼筋鉤10制成，其中預埋的吊裝孔護邊角鋼框8與由上護孔板11、下護孔板12及兩側護孔板13構成的吊裝孔護孔殼板9相互焊接。所述砂箱墩2(見圖12、圖13)，由砂箱體14、砂箱門15、吊耳16及粗砂17組成，砂箱體14由二個側板18、二個端板19、一個底板20、二個斜板21、一個立板22、二個三角板23焊接構成，砂箱門15由門板24、外擋板25、內擋板26組成，外擋板25和內擋板26分別焊接在門板24兩側面，砂箱門15設在砂箱體14的端板19上，吊耳16固定連接在側板18上，砂箱體14內斜板21上方空間灌滿粗砂17，構成砂箱墩2。所述的組合木墊3(見圖15)，由下木墊27、楔木墊28、上木墊29組成，其中下木墊27的外輪廓尺寸與砂箱墩2的砂箱體14上口尺寸相匹配，能使下木墊27裝入砂箱體14的上口，楔木墊28由兩斜口相對的斜口木楔組成，所述構成船塢用墩木組合支撐墩。

實施例二