[發明專利]插管式主減速器總成之主動齒輪安裝距調整墊片測選方法及其系統

有效

• 申請號: 200810012070.3
• 申請日: 2008-06-25
• 公開（公告）號: CN101377398A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 于剛;張馮軍
• 申請（專利權）人: 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01M13/02
• 代理公司: 丹東匯申專利事務所
• 代理人: 徐楓燕

1.一種插管式主減速器總成之主動齒輪安裝距調整墊片測選方法，其特征在于該方法是：該測選方法基于電子數據處理單元和以下機構：一檢測平臺，一體模擬差速器左右軸承的半圓柱軸承基準測量塊，基準置于檢測平臺、由電動機傳動設置的模擬于主動齒輪的標準芯軸，標準芯軸軸體上設有內軸承壓臺，標準芯軸頂端的位于標準芯軸軸線工作位的旋轉壓頭，檢測平臺定位支撐主減速器殼體的定位臺，支撐軸承基準測量塊與主減速器殼體差速器軸承孔吻合配合的傳感支撐機構及該機構設置座，傳感支撐機構包括將半圓柱軸承基準測量塊與差速器軸承孔配合面吻合的、于設置座導向孔滑道導向的支撐導桿，和分別傳感接觸于兩軸承端底平面的位移傳感器；其測選方法如下：①、采集左、右位移傳感器平均位移量參考標定值：模擬主動齒輪理論安裝距Lb及差速器左右軸承半圓孔制作一標定檢塊，置于檢測平臺定位臺上，由傳感支撐機構支撐半圓柱軸承基準測量塊，與標定檢塊半圓軸承孔緊密配合，旋轉壓頭向標定檢塊施加軸向荷載，由電子數據處理單元采集位移傳感器變送值，經數據處理取其平均值作為標定位移量Cb；②、測選墊片值：組裝有主動齒輪內軸承外圈和外軸承外圈的主減速器殼體合件置于檢測平臺定位臺上，套裝有主動齒輪內軸承內圈和外軸承內圈的標準芯軸于檢測工位與上述主減速器殼體合件組裝，并與電動機輸出軸連接，由傳感支撐機構支撐，使半圓柱軸承基準測量塊底平面水平狀態下與主減速器殼體差速器軸承孔配合，旋轉壓頭向下作用于外軸承，與標準芯軸內軸承壓臺配合施加軸向荷載，電動機帶動標準芯軸及其內軸承和外軸承低速旋轉并消除軸承軸向位移，經由電子數據處理單元的輸送總線采集獲取左、右位移傳感器變送值，經數據處理取其實際測量平均值C?s，經數學模型Ln＝Cs-Cb+Zp計算主動齒輪安裝距調整墊片值Ln，其中的Zp為每一配對主、被動齒輪副安裝距偏差值。

2.實現權利要求1所述測選方法的插管式主減速器總成之主動齒輪安裝距調整墊片測選系統，其特征在于該系統包括電子數據處理單元和以下機構：一檢測平臺(1)，一體的模擬差速器左右軸承的半圓柱軸承基準測量塊(10)，置于檢測平臺主動齒輪工位、由電動機驅動設置的模擬于主動齒輪的標準芯軸(30)，標準芯軸軸體上設有內軸承壓臺(31)，沿標準芯軸軸線上方導向移動至工作位的旋轉壓頭(4)，檢測平臺定位支撐主減速器殼體的定位臺(11)，用于支撐半圓柱軸承基準測量塊與旋轉壓頭配合、將半圓柱軸承基準測量塊與主減速器殼體差速器軸承孔壓緊配合的傳感支撐機構及該機構設置座(5)，傳感支撐機構包括以機構設置座導向滑道導向頂升半圓柱軸承基準測量塊的支撐導桿(50)，和分別傳感接觸于半圓柱軸承基準測量塊兩軸承端底平面的左、右位移傳感器(55)，位移傳感器與電子數據處理單元的輸送總線連接。

3.根據權利要求2所述的測選系統，其特征在于兩平行導向滑桿(17)垂直固定于臺板(18)上，沿導向滑桿(17)導向滑動設有由液壓活塞桿(16)帶動的橫梁(15)，與主減速器主動齒輪(3)同軸、固定于橫梁(15)上的旋轉壓頭(4)，由下方的平臺升降液壓缸(14)驅動、同樣沿導向滑桿(17)導向滑動設有一檢測平臺(1)。