[發(fā)明專利]精密雙向推力角接觸球軸承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810011253.3
• 申請(qǐng)日: 2008-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101270774A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張福有;周秀寬;溫立言;車世紅;周正民;趙文爽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連凱特樂(lè)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/18
• 分類號(hào): F16C19/18;F16C33/44
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 衛(wèi)茂才

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軸承材料及結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種具有尼龍保持架的精密雙向推力角接觸球軸承。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)機(jī)床主軸用雙向推力角接觸球軸承采用的是黃銅保持架，該種保持架的材料和結(jié)構(gòu)一直應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中。在生產(chǎn)實(shí)踐中黃銅保持架在主軸高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中存在著噪音大和溫升高的缺點(diǎn)，其原因在于：如圖1所示，該種結(jié)構(gòu)的軸承是外引導(dǎo)，黃銅保持架6對(duì)鋼球4為半包容結(jié)構(gòu)，即軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)黃銅保持架6的重量靠軸承套圈來(lái)承擔(dān)，這樣就使軸承套圈與保持架產(chǎn)生很大的摩擦，產(chǎn)生摩擦熱，這種摩擦?xí)a(chǎn)生噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種精密雙向推力角接觸球軸承，該軸承采用尼龍材料的保持架，并且將原有軸承的外引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的保持架設(shè)計(jì)成滾動(dòng)體引導(dǎo)的保持架，降低軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音和溫升，保持主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使主軸的性能提高。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種精密雙向推力角接觸球軸承，主要由軸承座圈、保持架、軸承隔圈、鋼球和軸承軸圈組成，保持架為尼龍材料制成，鋼球包容在保持架內(nèi)，保持架由半包容結(jié)構(gòu)改為全包容結(jié)構(gòu)，即將軸承座圈引導(dǎo)改變?yōu)殇撉蛞龑?dǎo)。

本發(fā)明的有益效果是：采用尼龍材料的保持架，并且將原有軸承的外引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的保持架設(shè)計(jì)成滾動(dòng)體引導(dǎo)的保持架，降低軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音和溫升，保持主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使主軸的性能提高。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有雙向推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明雙向推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.軸承座圈，2.尼龍保持架，3.軸承隔圈，4.鋼球，5.軸承軸圈，6.黃銅保持架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖2所示，本發(fā)明的一種精密雙向推力角接觸球軸承，主要由軸承座圈1、尼龍保持架2、軸承隔圈3、鋼球4和軸承軸圈5組成，鋼球4包容在尼龍保持架2內(nèi)，尼龍保持架2為全包容結(jié)構(gòu)，即將軸承座圈1引導(dǎo)改變?yōu)殇撉?引導(dǎo)。裝配時(shí)，將鋼球4裝入尼龍保持架2中形成一個(gè)組件，按照軸承的裝配順序，將軸承進(jìn)行組裝。工作時(shí)，即軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)，尼龍材料的比重低，旋轉(zhuǎn)離心力小，摩擦阻力大幅減小，可以降低軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音和溫升，保持主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，提高主軸的性能。