[發明專利]燃料電池系統

有效

• 申請號: 200810008506.1
• 申請日: 2008-01-23
• 公開（公告）號: CN101232103A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 水崎君春;武下壽晶
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M8/24
• 分類號: H01M8/24
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李貴亮

技術領域

本發明涉及一種具備燃料電池組(stack)的燃料電池系統，該燃料電池組中，設置有發電元件，該發電元件具有一對電極設置在電解質的兩側的電解質/電極構造體和隔離器，并且該燃料電池組中在層疊有多個上述發電元件的層疊體的層疊方向兩端配設了端面板，同時從各端面板向外方突出而設置了電力取出端子。

背景技術

例如，固體高分子型燃料電池具備通過隔離器夾持了在由高分子離子交換膜所構成的電解質膜(電解質)的兩側分別配設有陽極側電極及陰極側電極的電解質膜/電極構造體(電解質/電極構造體)的發電元件。通常，這種燃料電池會通過層疊規定數目的發電元件而使用作為燃料電池組。

通常，在這種燃料電池組中，在層疊有多個發電元件的層疊體的層疊方向兩端，配設有終端板、絕緣板及端面板。終端板為了將來自層疊體的發電電力取出到外部而具備電力取出端子，該電力取出端子與接觸器(或者繼電器(relay))連接，并且對電動機等外部負荷進行電力的供給控制(ON/OFF控制)。

例如，在實開昭61-7868號公報所公開的燃料電池的端子裝置中，如圖10所示，將單位元件1和雙極性板2交互層疊，并且在層疊方向兩端通過夾設半板(half?plate)2a、終端板3及絕緣板4而配置有端面板5。

終端板3與極柱(電力取出端子)6電連接，該極柱6貫通絕緣板4及端面板5而向外部突出。將極柱6插入絕緣套管7并通過螺母8固定。極柱6與高電壓電纜9連接，該電纜9與未圖示的接觸器等連接。

但是，根據布局設計上的要求，有時將接觸器等器件配置在燃料電池組的層疊方向一端側。此時，與從各端面板5向外方突出的極柱6連接的電纜9，需要在層疊方向一端側引出。

為此，與層疊方向另一端側的極柱6連接的電纜9就被彎曲約180°而折返至層疊方向一端側。因而，電纜9從端面板5的端面沿箭頭A方向突出了較大的距離H。

由此，用于收容燃料電池組的空間相當地擴大了。為此，特別地，不能作為車載用而收容在狹小的空間中，并且布局設計的自由度也降低了。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種燃料電池系統，其能夠較好地阻止電纜在燃料電池組的層疊方向外方突出，并且可省空間化及使布局設計的自由度提高。

本發明涉及一種具備燃料電池組的燃料電池系統，該燃料電池組中，設置有發電元件，該發電元件具有：一對電極被設置在電解質的兩側的電解質/電極構造體；和隔離器，并且在該燃料電池組中在層疊有多個上述發電元件的層疊體的層疊方向兩端配設了端面板，同時從各端面板向外方突出而設置了電力取出端子。

該燃料電池系統中，具備：導電部件，其一端與一個電力取出端子電連接，且在與上述電力取出端子交叉的端面板面方向延伸；和電纜，其與上述導電部件的另一端電連接，且在另一個電力取出端子側延伸。

根據本發明，與電力取出端子連接的導電部件，由于在端面板面方向延伸，所以沒有電纜等部件從上述端面板向層疊方向外方彎曲突出。由此，能夠良好地阻止部件從端面板向層疊方向外方較大突出，從而能夠容易地實現燃料電池系統整體的配置用空間的狹小化，同時可以提高布局設計的自由度。

本發明的上述及其他目的、特征和優點，在參照由附圖表示的本發明的優選實施方式的以下闡述中，將變得更清楚明了。

附圖說明

圖1是搭載了本發明的第一實施方式的燃料電池系統的車輛的一部分平面說明圖。

圖2是構成上述燃料電池系統的燃料電池組的一個端面板側的示意立體圖。

圖3是上述燃料電池組的另一個端面板側的示意立體圖。

圖4是構成上述燃料電池組的發電元件的分解立體說明圖。

圖5是上述燃料電池組的圖3中V-V線剖面圖。

圖6是構成本發明的第二實施方式的燃料電池系統的燃料電池組的一部分剖面圖。

圖7是構成本發明的第三實施方式的燃料電池系統的燃料電池組的一部分剖面圖。

圖8是構成本發明的第四實施方式的燃料電池系統的燃料電池組的示意立體圖。

圖9是高電壓電纜的剖面說明圖。

圖10是現有技術的端子裝置的剖面說明圖。

具體實施方式

圖1是搭載了本發明的第一實施方式的燃料電池系統10的車輛12的一部分平面說明圖。