[發明專利]雙軸承漁線輪的手柄軸支承結構

有效

• 申請號: 200810001142.4
• 申請日: 2008-01-17
• 公開（公告）號: CN101228858A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 武智邦生;川崎憲一
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: A01K89/00
• 分類號: A01K89/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所
• 代理人: 韓登營

技術領域

本發明涉及一種手柄軸支承結構，特別涉及一種雙軸承漁線輪的手柄軸支承結構，其用于將手柄軸以可旋轉的方式支承在雙軸承漁線輪的漁線輪主體上。

背景技術

現有技術的雙軸承漁線輪中設置有手柄軸，該手柄軸上連接有手柄且手柄不可相對手柄軸旋轉。為使卸力機構起作用，利用單向離合器來禁止這種手柄軸向放線方向旋轉。就這種單向離合器而言，現有技術中，眾所周知可采用滾柱式單向離合器(例如，參照日本發明專利公報特開2001-58401)，該單向離合器可支承手柄軸旋轉且也可禁止手柄軸向一個方向旋轉。為防止液體等異物從該單向離合器進入漁線輪內部，現有技術中，將單向離合器配置在轂部內，該轂部形成于側罩上并向外突出。單向離合器的軸向外側配置有密封部件。單向離合器例如通過壓入或嵌合方式安裝在轂部內，安裝單向離合器之后，將密封部件安裝在轂部上。

另外，眾所周知，在紡車式漁線輪所采用的單向離合器中，還有將密封部件安裝在單向離合器內的結構(例如，參照日本發明專利公報特開2004-350650)。現有技術的單向離合器中，將密封部件配置在單向離合器兩端的內輪和外輪之間。

現有技術中，對于將密封部件配置在單向離合器外側的結構，需要在將單向離合器安裝到轂部之后來安裝密封部件，因此密封部件的裝入耗時較多，且制造成本增加。

現有技術中，對于將密封部件配置在單向離合器內的結構，需要將密封部件安裝在單向離合器內，因此單向離合器的成本增加。

發明內容

本發明的課題是，在利用滾柱式單向離合器支承手柄軸的結構中，最大限度地抑制成本上升，并抑制異物進入。

技術方案1的雙軸承漁線輪的手柄軸支承結構用于將手柄軸支承在雙軸承漁線輪的漁線輪主體上，且手柄軸可相對漁線輪主體旋轉，該雙軸承漁線輪的手柄軸支承結構具有旋轉支承部件、滾柱式單向離合器、以及一對密封部件。旋轉支承部件為以可拆裝的方式固定在漁線輪主體上的筒狀部件。滾柱式單向離合器為支承手柄軸的部件，其具有外輪、內輪以及旋轉體，其中，該手柄軸僅可在一個方向上旋轉；該外輪以不可旋轉的方式連接在旋轉支承部件的內周面；該內輪配置在手柄軸的外周，并以可與手柄軸一體旋轉的方式與之相連接；該旋轉體配置在外輪和內輪之間。一對密封部件為配置在單向離合器兩側并對單向離合器進行密封的環狀部件。

該支承結構中，將單向離合器安裝在旋轉支承部件內部后，將密封部件安裝在單向離合器的兩側，然后，將完成上述設置的旋轉支承部件安裝在漁線輪主體上，從而可支承手柄軸。因此，密封部件的安裝容易，且密封部件的裝入也較容易。此外，因不需要將密封部件裝入到單向離合器上，所以不會增加單向離合器的成本。這里，因旋轉支承部件以可拆裝的方式固定在漁線輪主體上，且單向離合器和密封部件安裝在旋轉支承部件上，所以，密封部件的裝入比較容易，同時可抑制單向離合器成本的增加。因此，能最大限度地抑制成本的增加并可防止異物的進入。

本發明中，在技術方案1的基礎上，技術方案2還優選內輪具有從外輪向軸向兩方突出的軸向長度，通過密封旋轉支承部件的內周面與內輪的外周面之間的間隙，密封部件對單向離合器進行密封。該情況下，內輪和旋轉支承部件之間配置有密封部件，所以能可靠地抑制異物進入旋轉體。

本發明中，在技術方案1的基礎上，技術方案3還優選內輪經由制動墊圈以可與手柄軸一體旋轉的方式連接在其上，其中，該制動墊圈以可與手柄軸一體旋轉的方式連接在其上。該情況下，可不將內輪以能與手柄軸一體旋轉的方式直接連接在其上，所以，內輪的連接結構簡單化。

本發明中，在技術方案1～3中任意一項的基礎上，技術方案4還優選旋轉支承部件具有凸緣部和筒狀部，其中，該凸緣部以可拆裝的方式固定在漁線輪主體上，該筒狀部從凸緣部向軸向外方延伸，且內周面配置有單向離合器。該情況下，用直徑大于外輪直徑的凸緣部進行固定，所以作用在固定部上的應力變小，從而可減少例如螺釘等固定部件的根數。此外，可利用凸緣部將旋轉支承部件以可拆裝的方式安裝在漁線輪主體上，所以不需要設置專門的止轉結構就可容易地進行旋轉支承部件的安裝。