[發明專利]具有中位漂移補償和用于壓力極限的溫度補償的液力傳動系統

無效

• 申請號: 200780053716.6
• 申請日: 2007-05-10
• 公開（公告）號: CN101688606A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: R·安德森;D·吉爾伯特
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F16H61/42
• 分類號: F16H61/42;B60K6/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳 鵬;馬江立

相關申請?

名稱分別為具有中位漂移(neutral?drift)補償的液力傳動系統、具有預充填(預加壓/預加載，precharge)邏輯的液力傳動系統、具有用于壓力極限的溫度補償的液力傳動系統、具有快速離合作用(aggressiveclutching)的液力傳動系統以及具有從泵作用和馬達作用退出功能的液力傳動系統的申請全部是與本申請在同一日向美國專利商標局提出的發明專利申請。這五個申請的內容全部并入本文。?

背景技術

已知液力傳動系統有助于促進機械能(例如，在旋轉軸的構成中)和以壓力為典型形式的液壓能之間的轉化。已知一種與車輛結合使用的液力傳動系統有時被稱為液壓輔助起動。當車輛制動時，來自車輛傳動系的機械能被液力傳動系統獲得并被儲存在高壓儲存裝置中。當車輛加速時，高壓儲存裝置中的加壓流體釋放，將液壓能轉化為機械能。?

不幸的是，在液力傳動系統的使用中存在各種低效問題。低效問題涉及未準確標定的泵-馬達、影響液力傳動系統內壓力的溫度變化、使液力傳動系統進入正常工作狀態所需的時間、為促進液壓能和機械能之間的轉化而使離合器接合的時間、以及與液力傳動系統內的狀態變化相關的問題。?

附圖說明

圖1是具有示例性液力傳動系統的車輛的示意圖。?

圖2是液力傳動系統的部件的示意圖，示出在馬達作用模式和泵作用模式下的示例性流動。?

圖3示出控制器所使用的與示例性液力傳動系統相關的各種示例性輸入和輸出。?

圖4示出與液力傳動系統相關的控制器的各種示例性邏輯輸入和輸出。?

圖5是涉及對名為變量SwashCmd的旋轉斜盤位置指令進行說明的示例性流程圖。?

圖6是涉及預充填邏輯的示例性流程圖。?

圖7A示出在馬達作用模式和泵作用模式之間，與示例性液力傳動系統相關的傳感器的要求壓力變化。?

圖7B示出各種壓力-容積曲線，以說明隨著溫度增加，相同壓力下可以儲存的液壓流體的容積減少。?

圖8示出與壓力限值的溫度補償相關的探試的流程。?

圖9是與斜盤中位漂移的補償相關的示例性流程圖。?

圖10是圖9的流程的部分分解圖。?

圖11是示出液力傳動系統從中性狀態進入泵作用模式或馬達作用模式然后從各模式回到中性狀態的操作的示例性流程圖。?

圖12是與圖11相關的操作EvalBrakeTorqueAvail的示例性流程。?

圖13是與圖11相關的名為EvalAccelTorqueAvail的操作的示例性流程。?

圖14是與圖11相關的名為CheckDisengageCond的操作的示例性流程。?

圖15是與圖11相關的名為CheckDriftCompensationCond的操作的示例性流程。?

圖16是與圖11相關的名為CheckDriftExit的操作的示例性流程。?

圖17是泵作用模式下圖11的部分流程的分解圖。?

圖18是與圖17相關的名為CheckBrakeExitConditions的操作的示例性流程。?

圖19是與圖17相關的名為BrakeMore的操作的示例性流程。?

圖20是與圖17相關的名為BrakeLess的操作的示例性流程。?

圖21是與圖17相關的名為CheckBrakeDoneConstRate的操作的示例性流程。?

圖22是與圖17相關的名為CheckBrakeDoneVarRate的操作的示例性流程。?

圖23是馬達作用模式下圖11的部分流程的分解圖。?

圖24是與圖23相關的名為CheckAccelExitCond的操作的示例性流程。?

圖25是與圖23相關的名為AccelMore的操作的示例性流程。?

圖26是與圖23相關的名為AccelLess的操作的示例性流程。?

圖27是與圖23相關的名為CheckAccelDoneConstRate的操作的示例性流程。?

圖28是與圖23相關的名為CheckAccelDoneVarRate的操作的示例性流程。?

圖29是用于與快速離合器機構一起使用的離合器系統的示例性液壓回路的簡化部分。?