[發(fā)明專利]用于作業(yè)車輛的輔助服務(wù)包

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200780048643.1
• 申請(qǐng)日: 2007-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101730631A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 理查德·比森;約翰·C.·萊斯納;本杰明·G.·皮奧特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號(hào): B60K25/00
• 分類號(hào): B60K25/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 脫穎;張景烈

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及作業(yè)車輛，更具體的是涉及在這種作業(yè)車輛中提供輔助支持系統(tǒng)的布置。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及用于在作業(yè)車輛中以獨(dú)立或集成服務(wù)包的形式提供一種或多種用于諸如焊接、壓縮氣體及液壓服務(wù)的電力的靈活布置。?

背景技術(shù)

大范圍的作業(yè)車輛已經(jīng)被開(kāi)發(fā)和正用于服務(wù)。當(dāng)前估計(jì)，僅美國(guó)就使用了幾十萬(wàn)的這類車輛。基于這種車輛的用途，作業(yè)車輛可以包括用于執(zhí)行如焊接、切割、組裝等操作的高度集成系統(tǒng)。此外，已開(kāi)發(fā)了用于為應(yīng)用提供液壓及壓縮空氣的車輛，如為了驅(qū)動(dòng)空氣工具、氣力升降機(jī)等其他壓縮空氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備，以及液壓升降機(jī)、液壓工具、水泥及金屬作業(yè)工具等。類似的，在車輛上產(chǎn)生電力的情形時(shí)，則可以用于提供電力給電動(dòng)工具、電燈及大范圍的輔助設(shè)備。?

尋求這種含有輔助資源的作業(yè)車輛的設(shè)計(jì)和操作，通常采取兩種單獨(dú)的途徑。第一，輔助設(shè)備可以是能夠簡(jiǎn)單地后來(lái)裝備到車輛中的附加系統(tǒng)。焊接供給以及發(fā)電機(jī)通常是這種情況，它們是以獨(dú)立便攜式或者半便攜式單元形式供給的，并且這些單元能夠安裝到或者后來(lái)裝備到車輛典型的是卡車。為了設(shè)計(jì)出用于驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)及液壓泵的這類單元以提供氣動(dòng)及液壓服務(wù)，已經(jīng)做出多種嘗試。?

在第二種完全不同的途徑中，系統(tǒng)可被設(shè)計(jì)為車輛中的原始裝置，并由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)直接或通過(guò)諸如帶、離合器或者從由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵接收液體的液壓電機(jī)間接地驅(qū)動(dòng)。這在將輔助系統(tǒng)作為車輛標(biāo)準(zhǔn)或者可選的原始裝置的多種應(yīng)用中是普遍的。在一些這種布置中，發(fā)電機(jī)、泵、空氣壓縮機(jī)等可以從動(dòng)力輸出軸被驅(qū)動(dòng)，軸本身由主車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。可以采用離合器或者其他選擇性的接合機(jī)制，從而在期望的時(shí)候使服務(wù)系統(tǒng)被驅(qū)動(dòng)，并且在車輛往工作地點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，使服務(wù)系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)脫離。?

這兩種途徑都有效用并且分別在市場(chǎng)中占有地位，但是他們均存在缺陷。?

例如，獨(dú)立單元占用車輛中的有效空間，典型的是占用卡車的基座(bed)中的空間。此外，由于部分地，期望保持其相對(duì)較小的體積并使其便攜，它們受到空間和動(dòng)力的條件約束。對(duì)于諸如各種部件的服務(wù)或者維修，這些布置可能對(duì)用戶來(lái)說(shuō)可用性受到限制。另一方面，由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的完全集成系統(tǒng)，在使用任意一種輔助系統(tǒng)的期間內(nèi)都需要向車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。與輔助系統(tǒng)所需的動(dòng)力相比，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)通常高出很多，并且這種運(yùn)行降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和用于車輛運(yùn)輸需求的驅(qū)動(dòng)鏈的整體壽命。在很多應(yīng)用中，在輔助系統(tǒng)的實(shí)際使用之間的延長(zhǎng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)被置于閑置狀態(tài)，從而保持這種選擇即在使用系統(tǒng)時(shí)不會(huì)麻煩操作者去開(kāi)啟并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。?

因此，需要新的途徑來(lái)提供作業(yè)車輛中的輔助服務(wù)具體地說(shuō)是電力、壓縮空氣服務(wù)和液壓服務(wù)。特別是需要既能避免便攜式、后裝的電源供應(yīng)和服務(wù)包的缺點(diǎn)也能避免在需要輔助服務(wù)的任何時(shí)候起動(dòng)主車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的需求的系統(tǒng)。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種為了適應(yīng)這類需求而設(shè)計(jì)的作業(yè)車輛配置的新方法。本發(fā)明很適于任何一種服務(wù)車輛，特別是對(duì)于大范圍的移動(dòng)需求能夠出動(dòng)的服務(wù)卡車，其中，需要電力服務(wù)(特別是12伏服務(wù))、液壓服務(wù)或者壓縮空氣服務(wù)中的一種或多種。電力服務(wù)可以被用于多種服務(wù)，包括焊接、作業(yè)地點(diǎn)照明、電動(dòng)工具、空調(diào)和加熱、電池充電等。類似的，可以為動(dòng)力工具、升降機(jī)等提供液壓和氣動(dòng)服務(wù)，其能夠驅(qū)動(dòng)在移動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通常能夠找到的任意現(xiàn)有工具，。?

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特定方面，在作業(yè)車輛中提供了一種服務(wù)包并且除了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)還包括附加發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以是任意適當(dāng)?shù)念愋停绮裼突蛘咂桶l(fā)動(dòng)機(jī)。一種或多種服務(wù)單元被耦接到發(fā)動(dòng)機(jī)，在示意性的實(shí)施例中幾種服務(wù)單元耦接到發(fā)動(dòng)機(jī)。這些服務(wù)單元可以包括電力發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)和液壓泵。發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括其自己的分離并單獨(dú)的支持系統(tǒng)，或者這些支持系統(tǒng)的部分或全部可以與主車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的支持系統(tǒng)相集成。用于車輛的整體系統(tǒng)配置的冗余可以被限制或者避免。來(lái)自服務(wù)包的電力、壓縮空氣及液壓服務(wù)可以被引導(dǎo)到一個(gè)或多個(gè)外部點(diǎn)，如控制和服務(wù)面板。一旦車輛被定位到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，隨后，??由這些服務(wù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備可以被偶接到服務(wù)包。?

在運(yùn)行中，服務(wù)包發(fā)動(dòng)機(jī)可以與主車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行完全獨(dú)立地被操作。車輛因此可以按照現(xiàn)有的方式，在主發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下被運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)工地，而在服務(wù)作業(yè)過(guò)程中主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。在運(yùn)行的這段期間，可以向服務(wù)包發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，極大地降低燃料使用和主車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的磨損和破損，并提供降低噪音和排放的附加優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明