[發明專利]內燃發動機

無效

• 申請號: 200780047336.1
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN101563536A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 小島進;服部文昭
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M55/04
• 分類號: F02M55/04;F02M63/02;F02M69/46;F02M69/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 王艷江;段 斌

1.一種內燃發動機，包括：

低壓燃料供給系統(81)，其經低壓燃料通道(85、86、87)將由低壓泵(84)加壓的低壓燃料供給至低壓燃料容積室(64、65)；

低壓燃料噴射裝置(62、63)，其設置于所述低壓燃料容積室(64、65)，用于將所述低壓燃料噴射至進氣口(24、25)；

高壓燃料供給系統(82)，其經高壓燃料通道(92、94)將高壓燃料供給至高壓燃料容積室(68、69)，所述高壓燃料供給系統包括高壓泵(91)，所述高壓泵(91)升高由所述低壓泵(84)加壓的所述低壓燃料的壓力從而提供所述高壓燃料；

旁通通道(97)，其連通所述低壓燃料容積室(64、65)與所述高壓燃料供給系統(82)；以及

單向閥(98)，其設置于所述旁通通道(97)中，用于防止燃料從所述高壓燃料供給系統(82)流至所述低壓燃料容積室(64、65)，其中

所述旁通通道(97)連通所述低壓燃料容積室(64、65)與所述高壓燃料通道(92、94)，并且

所述單向閥(98)開啟以允許燃料從所述低壓燃料容積室(64、65)流至所述高壓燃料供給系統(82)的所述單向閥(98)的閥門開啟壓力被設定為低于所述低壓泵(84)輸送所述低壓燃料的輸送壓力。

2.一種內燃發動機，包括：

低壓燃料供給系統(81)，其經低壓燃料通道(85、86、87)將由低壓泵(84)加壓的低壓燃料供給至低壓燃料容積室(64、65)；

低壓燃料噴射裝置(62、63)，其設置于所述低壓燃料容積室(64、65)，用于將所述低壓燃料噴射至進氣口(24、25)；

高壓燃料供給系統(82)，其經高壓燃料通道(92、94)將高壓燃料供給至高壓燃料容積室(68、69)，所述高壓燃料供給系統包括高壓泵(91)，所述高壓泵(91)升高由所述低壓泵(84)加壓的所述低壓燃料的壓力從而提供所述高壓燃料；

旁通通道(97)，其連通所述低壓燃料容積室(64、65)與所述高壓燃料供給系統(82)；以及

單向閥(98)，其設置于所述旁通通道(97)中，用于防止燃料從所述高壓燃料供給系統(82)流至所述低壓燃料容積室(64、65)，其中

所述旁通通道(97)連通所述低壓燃料容積室(64、65)與所述高壓燃料容積室(68、69)，并且

所述單向閥(98)開啟以允許燃料從所述低壓燃料容積室(64、65)流至所述高壓燃料供給系統(82)的所述單向閥(98)的閥門開啟壓力被設定為低于所述低壓泵(84)輸送所述低壓燃料的輸送壓力。

3.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中

設置高壓燃料單向閥(93)，用于防止燃料從所述高壓燃料供給系統(82)的所述高壓燃料通道(92)逆流至所述高壓泵(91)，并且，所述高壓燃料單向閥(93)開啟以允許燃料從所述高壓泵(91)流至所述高壓燃料通道(92)的閥門開啟壓力被設定為高于所述低壓泵(84)輸送所述低壓燃料的輸送壓力。

4.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中

設置高壓燃料單向閥(93)，用于防止燃料從所述高壓燃料通道(92)逆流至所述高壓泵(91)；

所述高壓泵(91)包括柱塞(102)和流量調節閥(107)，其中，所述柱塞(102)根據所述內燃發動機的驅動而運動以便升高所述低壓燃料的壓力從而提供所述高壓燃料，而所述流量調節閥(107)則被開啟和關閉以便吸入所述低壓燃料并輸送所述高壓燃料；

所述高壓燃料單向閥(93)開啟以允許燃料從所述高壓泵(91)流至所述高壓燃料通道(92)的閥門開啟壓力被設定為高于在所述高壓泵(91)未執行高壓燃料壓力控制時由所述柱塞(102)的工作而產生的最大燃料壓力。

5.如權利要求1或2所述的內燃發動機，其中

在所述低壓燃料通道(85、86、87)中設置有至少一個減小燃料脈動的脈動減小裝置。

6.如權利要求5所述的內燃發動機，其中

所述至少一個脈動減小裝置通過將從所述高壓泵(91)的入口至所述低壓燃料容積室(64、65)的燃料通道長度設定為使得因所述高壓泵(91)的運轉而發生的燃料脈動不會被傳遞至所述低壓燃料容積室(64、65)的長度而構成。