[發明專利]電力控制裝置和具備它的車輛

有效

• 申請號: 200780047302.2
• 申請日: 2007-12-18
• 公開（公告）號: CN101595008A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 及部七郎齋;藤竹良德;脅本亨
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;株式會社日本自動車部品綜合研究所
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種電力控制裝置，其能夠在搭載于車輛的蓄電裝置和車輛外部的 電負載或者車輛外部的電源之間授受電力，所述電力控制裝置包括：

各自包含星形接線的多相線圈作為定子線圈的多個交流旋轉電機；

與所述多個交流旋轉電機相對應地設置的多個變換器；

能夠與所述電負載或者所述電源連接的插頭；

配置在所述多個交流旋轉電機中的兩個交流旋轉電機的多相線圈的中 性點與所述插頭之間的電力線對；和

控制單元，其被構成為通過對與所述兩個交流旋轉電機對應的變換器 中的一方的變換器不使用脈沖寬度調制法而對另一方的變換器使用所述脈 沖寬度調制法進行控制，從而在所述蓄電裝置和所述電負載或者所述電源 之間授受電力。

2.根據權利要求1所述的電力控制裝置，其中：

在所述蓄電裝置和所述電負載或者所述電源之間授受的電力為：具有 比所述另一方的變換器的開關頻率低的頻率的交流電力，

所述控制單元，通過根據所述交流電力的通電方向而使所述一方的變 換器中的上臂和下臂的一方導通，從而將所述一方的變換器控制為通電狀 態。

3.根據權利要求2所述的電力控制裝置，其中：

所述控制單元，在與所述兩個交流旋轉電機對應的各變換器中，根據 所述交流電力的通電方向交替地切換使用所述脈沖寬度調制法的控制和所 述通電狀態的控制。

4.根據權利要求2所述的電力控制裝置，其中：

所述控制單元，使用所述脈沖寬度調制法控制所述另一方的變換器， 根據所述交流電力的通電方向使所述一方的變換器的上臂和下臂交替地導 通。

5.根據權利要求1所述的電力控制裝置，其中：

所述控制單元，當從所述電源進行所述蓄電裝置的充電時，使用所述 脈沖寬度調制法控制所述另一方的變換器，使所述一方的變換器停止。

6.根據權利要求1所述的電力控制裝置，其中：

所述兩個交流旋轉電機的各個和車輛地線之間的寄生電容，比其它的 交流旋轉電機的各個和所述車輛地線之間的寄生電容大。

7.根據權利要求1所述的電力控制裝置，其中，還具備：

在所述電力線對和車輛地線之間配置的線路旁通電容器；和

當從所述電源進行所述蓄電裝置的充電時，將經由所述線路旁通電容 器在所述電力線對和所述車輛地線之間形成的電路切斷的切斷裝置。

8.一種車輛，具備：

從多個交流旋轉電機的至少一個接受驅動轉矩的車輪；和

根據權利要求1～7中任一項所述的電力控制裝置。