[發(fā)明專利]呈現(xiàn)與位置關(guān)聯(lián)的信息的方法和系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200780046739.4
• 申請(qǐng)日: 2007-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN101589293A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·皮克逖;M·韋拉蒂;M·切利;M·塞基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國際商業(yè)機(jī)器公司
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26;G01C21/36
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 于 靜;楊曉光

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及提供基于地理位置的信息，更具體地，涉及向用戶呈現(xiàn)與特定位置關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。

背景技術(shù)

例如包括手持設(shè)備加導(dǎo)航軟件以及一組地圖的導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸常見，并提供使鄉(xiāng)村或城市地圖可視化的功能以及街道和主要興趣點(diǎn)(POI)的細(xì)節(jié)。

如果導(dǎo)航系統(tǒng)具備諸如與導(dǎo)航設(shè)備連接的便攜式GPS設(shè)備之類的定位系統(tǒng)，則能夠顯示“我在哪里”圖標(biāo)，并且在給出預(yù)先選擇的路線的情況下，能夠提供駕駛或行走方向。

每個(gè)POI實(shí)例包括特定緯度/經(jīng)度坐標(biāo)，并具有與其關(guān)聯(lián)的“用戶可消費(fèi)的”信息；由于向終端用戶顯示的此類信息是伴隨有POI數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的一部分，所以它具有靜態(tài)特性。

所以，在用戶朝向POI分類的特定實(shí)例導(dǎo)航時(shí)(例如，在“郵局POI分類”中的特定郵局，或“飯店P(guān)OI分類”中的特定飯店)，導(dǎo)航軟件能夠顯示并最終生成與該P(yáng)OI的靜態(tài)信息(典型地，名稱、地址、電話號(hào)碼等)有關(guān)的有聲建議。

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)的實(shí)例。區(qū)域100代表上述導(dǎo)航設(shè)備的屏幕，并顯示由道路網(wǎng)絡(luò)104構(gòu)成的地圖以及與用戶路線相關(guān)的其他信息106。通過人形標(biāo)志101指示用戶的當(dāng)前位置和行進(jìn)方向。通過陰影區(qū)域102顯示到達(dá)用戶指定的目的地的建議路線。如圖所示，透視地呈現(xiàn)地圖和路線信息。還示出符號(hào)105，在此它代表加油泵，從而使人想到加油站。如在導(dǎo)航設(shè)備中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫中所定義的，此符號(hào)代表POI。用戶通常可以選擇在屏幕上顯示的POI的分類。取決于POI數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，可以構(gòu)想呈現(xiàn)與各個(gè)POI相關(guān)的附加信息。

與POI相關(guān)的可用信息在POI數(shù)據(jù)庫中定義，并且在此情況下其必然是靜態(tài)的。在許多情況下，與特定POI相關(guān)并且對(duì)用戶有用的信息本質(zhì)上很可能是動(dòng)態(tài)的，從而現(xiàn)有系統(tǒng)不能如期望的那樣向用戶提供此類廣泛的和變化的信息。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種如在所附獨(dú)立權(quán)利要求1中限定的向用戶呈現(xiàn)與特定位置關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息的方法，一種如在所附獨(dú)立權(quán)利要求8中限定的計(jì)算機(jī)程序，一種如在所附獨(dú)立權(quán)利要求9中限定的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，以及一種如在所附獨(dú)立權(quán)利要求10中限定的系統(tǒng)。在從屬權(quán)利要求中限定了優(yōu)選實(shí)施例。

在審閱了附圖和具體實(shí)施方式之后，本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員將變得清楚。旨在將任何附加優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在本文中。

附圖說明

現(xiàn)在，通過引用附圖作為實(shí)例來描述本發(fā)明的實(shí)施例，其中類似的標(biāo)號(hào)指定相似的元素，其中：

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)的實(shí)例；

圖2a示出了由第一實(shí)施例得到的顯示的第一實(shí)例；

圖2b示出了由第一實(shí)施例得到的顯示的第二實(shí)例；

圖3示出了實(shí)現(xiàn)圖2b的顯示的步驟的序列；

圖4示出了圖3的方法的進(jìn)一步發(fā)展；以及

圖5示出了執(zhí)行本發(fā)明的實(shí)施例的系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

如上所述，傳統(tǒng)系統(tǒng)提供的信息沒有反映POI自身的真實(shí)狀態(tài)，例如，用戶不能確定多少人正在特定郵局中排隊(duì)等候，或在所選飯店中要度過的等待時(shí)間。如果預(yù)先具有這樣的信息，則導(dǎo)航設(shè)備的用戶能夠在泊車之前做出合理的決定。

因此，提供一種執(zhí)行系統(tǒng)，其允許導(dǎo)航設(shè)備和相關(guān)軟件能夠動(dòng)態(tài)內(nèi)省POI的內(nèi)部狀態(tài)(例如，內(nèi)部業(yè)務(wù))，以提供與所選POI有關(guān)的實(shí)時(shí)(相對(duì)于預(yù)先記錄)信息。

建議的方案基于上述“靜態(tài)”POI的概念的擴(kuò)展，這通過將邏輯“超鏈接”與其關(guān)聯(lián)來完成。通過使用此類鏈接，導(dǎo)航設(shè)備隨后可建立到從POI實(shí)例商家顯露的特定服務(wù)的RF連接，以訪問其內(nèi)部狀態(tài)信息。

為了說明建議的擴(kuò)展，可以采取一種最流行的導(dǎo)航軟件(例如TomTom(TM))的當(dāng)前POI結(jié)構(gòu)；然而，類似的概念可應(yīng)用于不同導(dǎo)航方案，例如ViaMichelin、Microsoft?AutoRoute等。

將POI分成多個(gè)分類，并且每個(gè)分類都與圖標(biāo)關(guān)聯(lián)(以使選擇、激活和顯示過程更簡(jiǎn)單)，以及與包含屬于該分類的實(shí)例的二進(jìn)制文件關(guān)聯(lián)。可對(duì)二進(jìn)制文件進(jìn)行反編譯以獲得描述所有實(shí)例的文本文件；可對(duì)此類文件進(jìn)行編輯、校正、擴(kuò)充，然后重新編譯。

以下示出了典型的反編譯后的POI文件：

；Readable?locations?in?z:/Gigioexport.ov2

；

；Longitude，Latitude，″Name″

；＝＝＝＝＝＝?＝＝＝＝＝＝＝?＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝