[發明專利]電源系統和具備該電源系統的車輛及其控制方法

無效

• 申請號: 200780045986.2
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN101558544A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 及部七郎齋;市川真士;佐藤榮次
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60K6/445;B60L3/00;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/44;H02M3/155
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種電源系統，具有每個被構成為能夠充放電的多個蓄電部，所述 電源系統包括：

用于電連接負載裝置和所述電源系統之間的電力線；

分別設置在所述多個蓄電部和所述電力線之間、每個被構成為能夠控 制對應的所述蓄電部的充放電的多個轉換器部；

獲取所述多個蓄電部的每個的溫度的溫度獲取機構；

根據由所述溫度獲取機構獲取到的所述多個蓄電部的溫度分配來自所 述負載裝置的要求電力值，決定對于所述多個蓄電部的每個的目標電力值 的目標電力值決定機構；和

按照由所述目標電力值決定機構決定的所述目標電力值來控制所述多 個轉換器部的轉換器控制機構；

所述目標電力值決定機構，對于與其他的蓄電部相比較溫度相對較高 的蓄電部，以使得在所述要求電力值中所分配的比例變得更小的方式決定 所述目標電力值。

2.根據權利要求1所記載的電源系統，其中，

所述目標電力值決定機構，對于與其他的蓄電部之間的溫度差變為預 定的閾值以上的高溫的蓄電部，將對應的所述目標電力值決定成大致為零。

3.根據權利要求1所記載的電源系統，其中，

所述電源系統還包括獲取表示所述多個蓄電部的每個的充電狀態的狀 態值的狀態值獲取機構，

目標電力值決定機構，除所述多個蓄電部的溫度之外，還根據由所述 狀態值獲取機構獲取到的所述多個蓄電部的狀態值，決定對于所述多個蓄 電部的每個的所述目標電力值。

4.根據權利要求3所記載的電源系統，其中，

所述目標電力值決定機構，對于與其他的蓄電部相比較充電狀態相對 較高的蓄電部，在從所述電源系統對所述負載裝置供給電力時，以使得在 所述要求電力值中所分配的比例變得更大的方式決定所述目標電力值，并 且在從所述負載裝置對所述電源系統供給電力時，以使得在所述要求電力 值中所分配的比例變得更小的方式決定所述目標電力值。

5.根據權利要求3或4所記載的電源系統，其中，

所述多個蓄電部的每個包括鋰離子電池。

6.根據權利要求1所記載的電源系統，其中，

所述多個蓄電部配置在同一殼體內。

7.一種電源系統，具有每個被構成為能夠充放電的多個蓄電部，所述 電源系統包括：

用于電連接負載裝置和所述電源系統之間的電力線；

分別設置在所述多個蓄電部和所述電力線之間、每個被構成為能夠控 制對應的所述蓄電部的充放電的多個轉換器部；

用于獲取所述多個蓄電部的每個的溫度的電池溫度檢測部；和

用于控制所述多個轉換器部的控制單元，

所述控制單元，根據由所述電池溫度檢測部獲取到的所述多個蓄電部 的溫度分配來自所述負載裝置的要求電力值，決定對于所述多個蓄電部的 每個的目標電力值，按照該決定的所述目標電力值來控制所述多個轉換器 部，

所述控制單元，對于與其他的蓄電部相比較溫度相對較高的蓄電部， 以使得在所述要求電力值中所分配的比例變得更小的方式決定所述目標電 力值。