[發明專利]先導噴射控制方法及其裝置

有效

• 申請號: 200780041609.1
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN101535621A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 森修;星野和彥
• 申請（專利權）人: 博世株式會社
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02D41/10;F02D45/00;F02M45/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬

技術領域

本發明與柴油內燃機的先導噴射控制相關，特別地涉及實現在發動機 轉速的瞬態響應時的扭矩變動的抑制等的技術。

背景技術

以往，在柴油內燃機中，為了實現燃燒的穩定、燃燒時的發動機振動 的減少，將先導噴射多級地進行是被廣泛公知的技術。進而，這樣的先導 多級噴射對低溫時的失火防止、及燃料費改善也是有效的，被廣泛地應用 (例如，參照專利文獻1等)。

通常先導多級噴射控制是如下的方法：與外部氣溫等的外部環境對應 而準備多個圖形，所述圖形用于將燃料噴射量和發動機轉速作為參數而確 定先導噴射的級數，與先導噴射時的外部環境對應，選擇某一個圖形，并 且從該時間的燃料噴射量和發動機轉速確定先導多級噴射的級數，進行先 導噴射。

但是，在像這樣的所謂圖形控制中，存在例如在迅速地踩下加速器等 時發生的發動機轉速的瞬態響應時先導噴射的級數變化，則產生發動機振 動及扭矩變動的缺點。該缺點是從以往就知道的，但專門將重點放在燃燒 時的發動機振動的減少、及在低溫時失火防止等的先導多級噴射控制技術 較多，期望充分考慮了上述缺點的先導多級噴射控制技術。

專利文獻1：特開2003-269229號公報

發明內容

本發明是鑒于上述實際情況而提出的，其目的在于提供一種避免發動 機的瞬態響應時的先導噴射的級數變化，進而能夠實現駕駛感覺、行進感 覺的提高的先導噴射控制方法及其裝置。

根據本發明的第一方式，是一種先導噴射控制方法，控制在基于燃料 噴射閥的燃料的主噴射之前進行的先導噴射的執行，

在燃料噴射量超過既定的上限值的情況下，以預先被確定的級數進行 先導多級噴射，另一方面，在燃料噴射量低于既定的下限值的情況下，以 通過既定的圖形而求取的級數進行先導多級噴射，所述圖形從發動機轉速 和燃料噴射量來確定先導噴射的級數。

根據本發明的第二方式，是一種燃料噴射控制裝置，具有多個燃料噴 射閥，并且具有控制該燃料噴射閥的動作的電子控制單元，能夠進行基于 上述燃料噴射閥的燃料的主噴射以及先導噴射，

上述電子控制單元，

從外部向其輸入有發動機轉速和發動機冷卻水的水溫，

另一方面，在基于上述燃料噴射閥的先導噴射時，判定直到此前的燃 料噴射量是否超過既定的上限值，在判定為燃料噴射量超過既定的上限值 的情況下，以預先被確定的級數進行先導多級噴射，另一方面在判定為燃 料噴射量沒有超過既定的上限值的情況下，判定燃料噴射量是否低于既定 的下限值，在判定為燃料噴射量低于既定的下限值的情況下，通過預先被 存儲的從發動機轉速和燃料噴射量來確定先導噴射的級數的既定的圖形 而確定先導噴射的級數，以該被確定的級數進行先導多級噴射。

根據本發明，在能夠避免發動機轉速瞬態地變化的情況下在易于發生 先導噴射的級數的切換的區域中的先導噴射的級數的切換，所以實現能夠 抑制由意外的先導噴射級數的切換引起的發動機的振動產生及扭矩變動、 能夠實現駕駛感覺的提高的效果。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的燃料噴射控制裝置的構成例的構成 圖。

圖2是表示利用圖1所示的燃料噴射控制裝置的電子控制單元執行的 先導噴射控制處理的順序的子程序流程圖。

圖3是說明從發動機轉速和燃料噴射量確定先導噴射級數的圖形的 一例的說明圖。

附圖標記說明

1...柴油發動機

2-1至2-n...燃料噴射閥

3...共軌

4...高壓泵

5...給料泵

6...燃料容器

11...電子控制單元

具體實施方式

以下，參照圖1至圖3說明本發明的實施方式。

另外，以下說明的部件、配置等不用來限定本發明，能夠在本發明的 主旨的范圍內進行各種改變。

首先，參照圖1說明使用本發明的實施方式的先導噴射控制方法的燃 料噴射控制裝置的構成例。

本發明的實施方式的燃料噴射控制裝置特別地構成有共軌式燃料噴 射控制裝置。