[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200780039672.1
• 申請日: 2007-10-16
• 公開（公告）號: CN101529636B
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石河統(tǒng)將
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;車文

1.一種燃料電池系統(tǒng)，具有：燃料電池；供給流路，用于使由燃料供給源提供的燃料氣體流向上述燃料電池；可變氣體供給裝置，調(diào)整上述供給流路的上游側(cè)的氣體狀態(tài)并提供到下游側(cè)；第1控制裝置，對上述可變氣體供給裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制；廢氣流路，能夠?qū)纳鲜鋈剂想姵嘏懦龅娜剂蠌U氣經(jīng)由排出閥排放到外部；第2控制裝置，對上述排出閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制；以及異常檢測裝置，檢測上述排出閥是否發(fā)生異常，其中，

上述異常檢測裝置利用對上述可變氣體供給裝置的氣體供給指令量檢測出上述排出閥未從打開狀態(tài)恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)的打開異常，

設(shè)對上述可變氣體供給裝置的基于PI控制法則的氣體供給指令量為Qreq、上述燃料電池中的燃料氣體消耗量為Qfc、上述燃料電池內(nèi)的從陽極側(cè)到陰極側(cè)的交叉泄漏量為Qcl、氣體供給量增加量Qinc＝Qreq-(Qfc+Qcl)時(shí)，上述異常檢測裝置根據(jù)上述氣體供給量增加量Qinc檢測出上述排出閥的打開異常，

上述異常檢測裝置在上述氣體供給量增加量Qinc超過預(yù)定的第1閾值的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時(shí)間時(shí)檢測出上述排出閥的打開異常。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

上述第2控制裝置在由上述異常檢測裝置檢測到上述排出閥的打開異常時(shí)對該排出閥多次反復(fù)進(jìn)行開關(guān)驅(qū)動(dòng)控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

上述可變氣體供給裝置是直接以電磁驅(qū)動(dòng)力按預(yù)定的驅(qū)動(dòng)周期驅(qū)動(dòng)閥體而使該閥體與閥座分離的電磁驅(qū)動(dòng)式開關(guān)閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

上述排出閥是直接以電磁驅(qū)動(dòng)力按預(yù)定的驅(qū)動(dòng)周期驅(qū)動(dòng)閥體而使該閥體與閥座分離的電磁驅(qū)動(dòng)式開關(guān)閥。