[發(fā)明專利]具有復(fù)合基座的天線組件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200780036628.5
• 申請(qǐng)日: 2007-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101523662A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 德雷克·赫伯特;拉爾夫·琳達(dá)科斯;哈桑·亞辛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萊爾德技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/32
• 分類號(hào): H01Q1/32
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體涉及可安裝到活動(dòng)平臺(tái)(例如汽車或車輛車頂、車蓬或 行李箱蓋)上的天線組件。

背景技術(shù)

這部分的陳述僅僅提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息，并且可能不構(gòu)成 現(xiàn)有技術(shù)。

在汽車工業(yè)中使用各種天線類型，包括空中AM/FM天線、貼片天 線等。用于汽車的天線一般位于車頂、車蓬或行李箱蓋上，以幫助確保 天線在上部或者朝向天頂具有無(wú)阻礙視野。例如，一些天線組件包括模 鑄或沖壓的金屬基座，該金屬基座在安裝到車輛時(shí)用作天線組件的主承 載結(jié)構(gòu)。這些模鑄或沖壓的金屬基座可能由于相關(guān)的材料和制造成本而 相當(dāng)昂貴，特別是在與其它天線元件相關(guān)的制造成本相比時(shí)尤其如此。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的天線組件大致包括承載復(fù)合天線基座。該天線 組件構(gòu)造成使得當(dāng)所述天線組件固定安裝到車體壁上時(shí)，承載復(fù)合天線 基座可作為主承載結(jié)構(gòu)，將與天線組件相關(guān)的載荷傳遞至車體壁。

在另一實(shí)施方式中，天線組件大致包括一體限定有用于印刷電路板 的安裝裝置的復(fù)合天線基座。該天線組件還可包括具有至少一個(gè)天線元 件的印刷電路板。所述印刷電路板可安裝到由所述復(fù)合天線基座一體限 定的所述安裝裝置上，而不用機(jī)械緊固件。

在又一實(shí)施方式中，天線組件構(gòu)造成在該天線組件從車輛外側(cè)插入 車體壁的安裝孔中并從車廂內(nèi)側(cè)夾緊之后安裝并固定安裝到車體壁上。 在該示例性實(shí)施方式中，該天線組件大致包括一體限定有一個(gè)或多個(gè)彈 性撓曲的保持構(gòu)件的復(fù)合天線基座。該彈性撓曲構(gòu)件構(gòu)造成插入穿過(guò)所 述安裝孔并布置在所述車體壁的車廂內(nèi)側(cè)，從而在天線組件固定安裝到 車體壁上之前有助于保持復(fù)合天線基座相對(duì)于車體壁的位置。

從下面提供的詳細(xì)描述將清楚本公開(kāi)的其它方面和特征。此外，本 公開(kāi)的任何一個(gè)或多個(gè)方面都可單獨(dú)實(shí)施或與本公開(kāi)的任何一個(gè)或多個(gè) 其它方面相結(jié)合來(lái)實(shí)施。應(yīng)理解，詳細(xì)描述和具體實(shí)施例雖然表示了本 公開(kāi)的示例性實(shí)施方式，但僅用于例示，而不用于限制本公開(kāi)的范圍。

附圖說(shuō)明

本文所述的附圖是僅為了例示的目的，而絕不是為了限制本公開(kāi)的 范圍。

圖1是根據(jù)一個(gè)示例性實(shí)施方式具有復(fù)合天線基座和EMI屏蔽罐的 天線組件的分解立體圖，其中天線組件構(gòu)造成用于接收衛(wèi)星信號(hào)；

圖2是圖1所示的分解天線組件的側(cè)視圖；

圖3是根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施方式具有復(fù)合天線基座的天線組件的 外部立體圖，其中天線組件構(gòu)造成用于接收AM/FM無(wú)線電信號(hào)；

圖4是具有復(fù)合天線基座的天線組件的另一示例性實(shí)施方式的剖切 立體圖，該天線組件構(gòu)造成用于接收AM/FM無(wú)線電信號(hào)；

圖5是圖4所示的天線組件的剖視圖；

圖6是大致通過(guò)圖4所示的天線組件的中間剖取的中心剖視圖；

圖7是圖4所示的天線組件的下部立體圖；

圖8是根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施方式具有復(fù)合天線基座的天線組件的 分解立體圖，其中天線組件構(gòu)造成用于接收手機(jī)信號(hào)和/或GPS信號(hào)；

圖9是可與圖8所示的天線組件一起使用的示例性沖壓接地元件的 立體圖。

具體實(shí)施方式

以下描述本質(zhì)上僅是示例性的，絕不是為了限制本公開(kāi)、應(yīng)用或用 途。應(yīng)理解的是，在全部附圖中，對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記表示相同或?qū)?yīng)的部 件和特征。

從而，本公開(kāi)的各方面涉及具有復(fù)合天線基座的天線組件。在其它 方面中，本公開(kāi)提供復(fù)合天線基座，其具有一體形成的卡合保持特征、 一體形成的PCB安裝特征，并且/或者構(gòu)造成用作天線組件的主承載結(jié) 構(gòu)。進(jìn)一步的方面涉及組裝和/或安裝具有復(fù)合天線基座的天線組件的方 法。

一些實(shí)施方式包括復(fù)合天線基座、EMI屏蔽件、用于保持緊固元件 的導(dǎo)電插入件的組合。有利的是，與具有較昂貴的模鑄或沖壓的金屬天 線基座的天線組件相比，這些示例性實(shí)施方式可以降低成本。

在一些實(shí)施方式中，提供可用作天線組件的主承載結(jié)構(gòu)的復(fù)合天線 基座。例如，復(fù)合天線基座可支撐天線組件的其它構(gòu)件(例如印刷電路 板、EMI屏蔽件、接地元件、螺紋供應(yīng)件或插入件、天線罩、環(huán)境罩、 熱熔柱、套圈、天線桿等等)，并支承相關(guān)的載荷和重量。在這些實(shí)施方 式中，復(fù)合天線基座可將載荷從天線組件傳遞至外部支撐結(jié)構(gòu)(例如車 頂、車蓬、行李箱蓋)或安裝有天線組件的其它支撐結(jié)構(gòu)。