[發(fā)明專利]壓緊體內(nèi)有通道裝置的張緊軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200780028131.9
• 申請日: 2007-02-06
• 公開（公告）號: CN101495776A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 達格·海因里希;克里斯琴·鮑爾;馬庫斯·奧恩哈默;倫佐·佩里西諾托
• 申請（專利權(quán)）人: 伊威斯發(fā)動機系統(tǒng)兩合公司
• 主分類號: F16H7/18
• 分類號: F16H7/18;F16H7/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 侯 宇

本發(fā)明涉及一種用于鏈傳動，尤其內(nèi)燃機的控制鏈傳動的張緊軌，包括一個基體和一個可與基體連接的壓緊體，壓緊體帶有一個壓緊區(qū)用于壓緊鏈張緊器。此外，本發(fā)明還涉及一種用于循環(huán)的傳動件，尤其內(nèi)燃機控制鏈的張緊裝置，包括一個可壓緊在循環(huán)傳動件上的張緊軌，張緊軌有一個基體和一個可與基體連接并帶有一個壓緊區(qū)的壓緊體，以及包括一個緊壓在壓緊體壓緊區(qū)上的鏈張緊器。

鏈傳動的張緊軌主要用于汽車發(fā)動機中，其中凸輪軸借助控制鏈驅(qū)動。為保持鏈有規(guī)定的緊度，以及補償誤差，尤其在長期使用后出現(xiàn)的鏈的伸長，借助張緊軌將鏈張緊，張緊軌大多通過彈簧力或液壓力壓緊。

相應(yīng)的張緊軌在這里通常由基體構(gòu)成，它有施加在其上的滑動層或滑動體。張緊軌在一端安裝為可以回轉(zhuǎn)并將其滑動層壓靠在鏈上。在這里基體通常有一個壓緊區(qū)用于壓緊鏈張緊器，鏈張緊器例如可裝在基體背對滑動層的那一側(cè)。鏈張緊器在內(nèi)燃機中使用時往往與發(fā)動機供油系統(tǒng)相連，所以在提高轉(zhuǎn)速時也可以造成鏈更大的緊度。

由DE202004013921.9已知壓緊區(qū)設(shè)計為單獨的壓塊，它可借助插接卡鎖連接裝置與基體連接。因此壓塊可以例如事后在磨損時方便地更換，不必替換整個張緊軌。此外相應(yīng)的張緊軌尤其可以在狹窄的安裝環(huán)境內(nèi)使用。

這些已知的張緊軌在實際工作中已證實是適用的，然而也存在進一步的企求，即，改善這些張緊軌并尤其提高張緊軌使用時的效用。

對于一種用于鏈傳動，尤其內(nèi)燃機控制鏈傳動的張緊軌，它包括一個基體和一個可與基體連接的壓緊體，壓緊體帶有一個用于壓緊鏈張緊器的壓緊區(qū)，為達到此目的采取的措施是，壓緊體的一個使用時面朝鏈張緊器的壓緊面設(shè)計有一個通道裝置。

在壓緊體的壓緊面內(nèi)設(shè)計通道裝置有許多優(yōu)點。其一，通道裝置可供通風(fēng)之用，它在使用時與鏈張緊器的通風(fēng)口配合作用，以保證更可靠地通風(fēng)。同時，達到張緊與減振系統(tǒng)的聲學(xué)去耦，因為活塞和壓緊面由不同的材料組成。因為壓緊體制成一個可與張緊軌分離的構(gòu)件，所以它在磨損時可以方便地更換，與此同時可以制備設(shè)有不同結(jié)構(gòu)的通道裝置的不同壓緊體，以便根據(jù)使用目的選出一個恰當(dāng)?shù)膲壕o體。

按一種實施形式可以規(guī)定，設(shè)計為槽的通道裝置按長度沿整個壓緊面延伸。實際上槽的設(shè)計業(yè)已證明是特別簡單的實施形式，它可以使用已知的機器加工，從而可以保持壓緊體的低制造成本。通過槽沿整個壓緊面的構(gòu)成，保證提供就通風(fēng)功能方面而言連續(xù)無阻礙的通風(fēng)。

有利地，槽可以設(shè)計為沿壓緊面的中線。這種實施形式保證槽的設(shè)計不會有害地影響壓緊體的強度，與此同時使鏈張緊器的通風(fēng)口更加容易相對于槽定向。

此外，壓緊面可以設(shè)計為凹形。按另一種實施形式，壓緊面可以設(shè)計為凸形。一個相應(yīng)設(shè)計的壓緊體適用于完全不同的應(yīng)用領(lǐng)域，也就是說既可以使用于狹窄的環(huán)境，也可以使用于更寬敞的環(huán)境。在這里可以根據(jù)期望的應(yīng)用選擇凹或凸的壓緊面，這取決于在壓緊體與鏈張緊器之間的接觸面應(yīng)多大。按另一些優(yōu)選的實施形式，壓緊面也可以設(shè)計為正方形、圓形、矩形和平面。

按另一種優(yōu)選的實施形式，壓緊體與基體卡鎖。卡鎖連接裝置在基體與壓緊體之間提供一種非常簡單的連接可能性，其中，一種相應(yīng)的卡鎖連接裝置可以設(shè)計為可拆或不可拆的。在這里，取決于卡鎖連接裝置的設(shè)計，可以無需工具完成裝配，從而降低制造成本。

有利地，壓緊體可以在與壓緊面的對置的一側(cè)設(shè)至少一個卡鎖件。在與壓緊面對置的一側(cè)側(cè)設(shè)計相應(yīng)的卡鎖件業(yè)已證實是特別有利的，因為可以在張緊軌內(nèi)部或張緊軌外部造成卡鎖，從而實現(xiàn)壓緊體與基體特別簡單的連接。

有利地，卡鎖件可以包括接片和一個從接片彎折的鎖鉤。由此造成在基體內(nèi)部卡鎖，此時鎖鉤嚙合在張緊軌內(nèi)部為鎖鉤設(shè)計的插口內(nèi)，在此，插口可以設(shè)計為通孔，由此保證卡鎖件的拆卸。當(dāng)接片和鎖鉤設(shè)在基體內(nèi)部時，由此提供一種對接片的保護，從而提高連接的耐久性。

雖然壓緊體和基體可以用相同的材料制造，但優(yōu)選地壓緊體用另一種材料制成。由此有可能基于期望的特殊的性質(zhì)，為壓緊體和為基體彼此獨立地選擇不同的材料。以此方式可以進一步提高張緊軌的強度。

有利地，壓緊體也可以用一種材料制成，這種材料選自耐磨材料、減振材料和低摩擦系數(shù)材料組及這些材料的組合。實際工作中業(yè)已證實這些材料是特別適用的。

有利地，壓緊體也可以用不同的材料制成，也就是說接片區(qū)和鎖鉤區(qū)以及部分壓緊區(qū)，可以用與壓緊面不同的材料組成。同樣，接片連同鎖鉤在內(nèi)可以用與壓緊體本身不同的材料制造。這樣也可以尤其在壓緊面的區(qū)域內(nèi)獲得特殊的性質(zhì)，在這里可以使用另一些材料，這些材料的成本排除了將它們用于整個壓緊體的可能性。