[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)活塞無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200780010443.7 | 申請日: | 2007-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN101415928A | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賴納·沙普 | 申請(專利權(quán))人: | 馬勒國際公司 |
| 主分類號: | F02F3/00 | 分類號: | F02F3/00 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 張?zhí)焓?/td> |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 活塞 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到一種用于內(nèi)燃機(jī)的活塞,該活塞具有一個(gè)活塞頭與一個(gè)活塞裙。
背景技術(shù)
用于內(nèi)燃機(jī)的活塞在運(yùn)行中要承受巨大的載荷。這一點(diǎn)在活塞具有一個(gè)相對于活塞直徑更長的活塞裙時(shí)顯得尤為突出。這樣的一個(gè)活塞具有相對大的活塞裙部區(qū)域,該區(qū)域特別顯著地暴露于側(cè)向力載荷之下。
歐洲專利EP?0?188?108?B1以及日本專利申請2000-320?397?A都描述了內(nèi)燃機(jī)活塞,這些內(nèi)燃機(jī)活塞的活塞裙部沿著內(nèi)壁設(shè)計(jì)有一個(gè)在徑向上環(huán)繞的加厚部分。這樣的加厚部分在側(cè)向力載荷下是不起作用的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一套帶有活塞頭與活塞裙的用于內(nèi)燃機(jī)的活塞,其可以特別可靠地承受側(cè)向力載荷。
該解決方案由一個(gè)具有權(quán)利要求1特征的活塞構(gòu)成。根據(jù)發(fā)明設(shè)計(jì)如下,在活塞裙內(nèi)壁上設(shè)計(jì)有至少一道平行于活塞中軸線方向的加強(qiáng)筋。
根據(jù)本發(fā)明的方法(即在活塞裙的內(nèi)壁設(shè)計(jì)有至少一條縱向上的,也就是平行于活塞中軸線方向的加強(qiáng)筋)具有以下作用,即使得活塞裙在軸向方向上穩(wěn)定,這樣其就可以特別可靠地承受在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的側(cè)向力載荷。此處,一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)筋的數(shù)目與布置是完全可變化的,并僅僅取決于整體結(jié)構(gòu)與活塞的應(yīng)用范圍。根據(jù)本發(fā)明的方法適用于任意一種活塞構(gòu)造以及單件式或組合式活塞,或是組裝式活塞等。
進(jìn)一步有利的改進(jìn)方案由從屬權(quán)利要求給出。
在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,至少一條加強(qiáng)筋由活塞頭區(qū)域或是由活塞裙上部區(qū)域延伸至活塞裙的自由端的區(qū)域。由此,活塞裙在整個(gè)軸線的長度上得到強(qiáng)化,這也產(chǎn)生了特別可靠的穩(wěn)定效果。
該至少一條加強(qiáng)筋最好能夠連續(xù)地在活塞頭區(qū)域或是活塞裙的上部區(qū)域中繞轉(zhuǎn),這樣一來,作用在活塞裙上的力得以被吸收并且毫無阻礙地被傳遞掉。
在一個(gè)有利的方式中,按照所出現(xiàn)的載荷類型與強(qiáng)度不同,配有兩條或兩條以上的加強(qiáng)筋。特別地,這種兩條徑向相對的加強(qiáng)筋的布置方式被證明是非常有效的,但不會過多地增加活塞的重量。在此建議,將兩條加強(qiáng)筋橫向于在活塞內(nèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)輪轂孔的縱向中軸線設(shè)置。
該至少一個(gè)加強(qiáng)筋可以具備任意的橫截面,這里,大致為梯形,拱形,半圓形或是矩形的橫截面都被證明是有效的。
該至少一個(gè)加強(qiáng)筋可在活塞頭與活塞裙之間形成連接條,尤其是在活塞頭內(nèi)設(shè)計(jì)有一個(gè)帶有開放下側(cè)的蓋板的冷卻通道時(shí)。
附圖說明
接下來,根據(jù)附圖對本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步闡述。附圖以示意的方式而不是以真實(shí)尺寸示出。
圖1a以兩部分、剖開的視圖示出了符合本發(fā)明的活塞的第一實(shí)施例,此處,右側(cè)的部分相對于左側(cè)部分旋轉(zhuǎn)了90度;
圖1b示出了一個(gè)沿圖1a中的剖面線Ib的截面;
圖2a示出了一個(gè)根據(jù)圖1a的符合本發(fā)明的活塞的另一實(shí)施例;
圖2b示出了一個(gè)沿圖2a中的剖面線IIb的截面;
圖3a示出了一個(gè)根據(jù)圖1a的符合本發(fā)明的活塞的另一實(shí)施例;
圖3b示出了一個(gè)沿圖3a中的剖面線IIIb的截面;
圖4a示出了一個(gè)根據(jù)圖1a的符合本發(fā)明的活塞的另一實(shí)施例;
圖4b示出了一個(gè)沿圖4a中的剖面線IVb的截面。
具體實(shí)施方式
圖1a與圖1b示出了一個(gè)這種形式的單件式的活塞10的一個(gè)第一實(shí)施例。該活塞10以不言自明的方式具有一個(gè)帶有一活塞頂凹坑12與一環(huán)形的耐火鈍邊13以及一環(huán)形的活塞環(huán)帶14的活塞頭11。一個(gè)環(huán)形的冷卻通道15以點(diǎn)劃線方式表示。此外,活塞10以不言自明的方式具有帶有一個(gè)該實(shí)施例中的與活塞頭11呈一體結(jié)構(gòu)的,并帶有工作面17的活塞裙16。進(jìn)一步地,該活塞頭11以不言自明的方式經(jīng)由輪轂連接部18與輪轂19連接,輪轂具有用于容納活塞銷(此處并未示出)的輪轂孔。
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