[發明專利]機動車的傳動裝置

無效

• 申請號: 200780010286.X
• 申請日: 2007-03-22
• 公開（公告）號: CN101405522A
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 喬瓦尼·加蒂;多梅尼科·費奧拉
• 申請（專利權）人: 依拉賽斯－財團股份公司
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;B60K17/16
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 章社杲;吳貴明

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的傳動裝置。

背景技術

眾所周知，包括依次設置的齒輪箱和差速器的傳動裝置被設計(envisage)成將運動從吸熱發動機傳遞到機動車的驅動輪。

齒輪箱包括從動輸出軸和主軸或主動軸，該主軸或主動軸借助于離合器被吸熱發動機的輸出軸可旋轉地供給且通過齒輪連接于齒輪箱的輸出軸，所述齒輪限定了可通過機動車驅動器選擇和變換的多個傳動比。

差速器接收齒輪箱輸出軸的運動并將該運動傳遞給可旋轉地供給驅動輪的一對驅動軸。具體地說，差速器設置于固定箱體內的油槽中且包括通常為鑄鐵的支撐箱，該支撐箱具有兩個相互反向的且被兩個驅動軸的端部穿過的開口，且在相對固定的位置承載外部拱頂(crown)。

該拱頂具有與小齒輪嚙合的外部傳動裝置，所述小齒輪與齒輪箱輸出軸為一個整體：拱頂和小齒輪之間的嚙合限定了減速比，并允許繞兩個驅動軸限定的軸線可旋轉地供給支撐箱。

最后，支撐箱容納一行星齒輪組，該行星齒輪組包括一對衛星齒輪、一對與衛星齒輪嚙合的行星齒輪、及衛星齒輪支架，所述衛星齒輪支架的端部連接于支撐箱的對應錨定部分。當每個行星齒輪以固定的角度位置被安裝到對應驅動軸的端部以可旋轉地供給驅動軸時，衛星齒輪支架在與驅動軸垂直的方向上延伸，隨支撐箱一同轉動。

當拱頂和小齒輪的旋轉軸線相互平行時，這種傳動設置使得差速器的支撐箱在與齒輪箱輸出軸的方向相反的方向上轉動，從而在與齒輪箱的主軸及吸熱發動機輸出軸相同的方向上轉動。

US2004/018909A1披露了一種行星齒輪裝置，所述行星齒輪裝置具有通過中間軸連接于輸入軸的外部環形齒輪。該中間軸具有與外部環形齒輪和輸入軸的傘齒輪嚙合的傘齒輪。輸入軸、中間軸和外部環形齒輪的旋轉軸線方向平行且在一個公共平面上。

WO86/02419A披露了一種差速器裝置，所述差速器裝置適于操作傳動系統，所述傳動系統的最終減速通過傳動桿鏈條(drive?linkchain)而不是環形齒輪和小齒輪來實現。

US-A-2720797披露了一種差速器裝置，所述差速器裝置具有V型皮帶輪而非外部齒圈。

當拱頂和小齒輪的旋轉軸線相互平行時，有必要在發動機機艙中以相對于之前設計和/或市場上可買到的機動車中的同樣吸熱發動機的設計位置而轉動180°(繞垂直軸線)的方位設置吸熱發動機，以便使發動機機艙中的各種部件的設計最優從而使尺寸最小。

但是，通過轉動180°來定位吸熱發動機，需要進行變化以確保機動車驅動輪的旋轉方向正確。

類似地，有必要進行設計以使機動車免于刮擦，其中吸熱發動機可以設置在相對于另一個轉動180°(繞垂直軸線)的任一位置，同時維持驅動輪相同的旋轉方向。

發明內容

本發明的目的在于制造一種機動車的傳動裝置，所述傳動裝置通過盡可能少地更改用于機動車標準模式中的部件而能夠簡單和有成本效益地滿足上述需要，所述部件具體地說是吸熱發動機和齒輪箱，且優選地能夠減小尺寸而不增大運轉時的噪音。

根據本發明制造出一種機動車的傳動裝置，包括：

-齒輪箱，包括運動輸出軸；

-差速器，包括拱頂，該拱頂連接于所述輸出軸的一部分以接收來自所述齒輪箱的運動；

-運動轉換裝置，相互連接所述拱頂和所述一部分以使所述輸出軸和所述拱頂以相同的旋轉方向轉動；

其中，所述拱頂和所述一部分與以相同傳動比分別直接嚙合的齒狀拱頂和終端齒部(terminal?teethed?portion)可互換。

便利地，所述運動轉換裝置包括環繞所述拱頂和所述終端齒部的傳動皮帶或傳動鏈。

附圖說明

為了更好地理解本發明，下面將參照附圖僅以非限定實例來描述優選實施例，所述附圖以透視和為清楚起見移除部件的方式示出了根據本發明的機動車傳動裝置的優選實施例。

具體實施方式

附圖中標號1表示作為整體的機動車傳動裝置(部分示出)。

裝置1包括依次相互連接的齒輪箱2和差速器3。齒輪箱2包括從動輸出軸4，該從動輸出軸的端部在相對固定的同軸位置承載標號5表示的鏈輪或外齒皮帶輪。

齒輪箱2還包括主軸或從動軸7，該主軸借助于離合器(未示出)被吸熱發動機(未示出)的輸出軸可旋轉地供給，且通過齒輪8(部分示出)連接于軸4，所述齒輪8限定了可通過機動車傳動器選擇和變換的多個傳動比。

差速器3接收鏈輪5的運動并將該運動傳遞給一對驅動軸(未示出)，所述驅動軸可旋轉地供給機動車的驅動輪(未示出)，差速器容納在支撐箱體(未示出)內且包括鋼制的拱頂11。