[發(fā)明專利]降低碳制動(dòng)器磨損的系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200780003840.1 | 申請(qǐng)日： | 2007-01-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN101375292A | 公開（公告）日： | 2009-02-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | G·戴維力格;J·高恩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 海卓-艾爾公司 |
| 主分類號(hào)： | G06G7/00 | 分類號(hào)： | G06G7/00;G06G7/76 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 趙蓉民 |
| 地址： | 美國加利*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 降低 制動(dòng)器 磨損 系統(tǒng) | ||
1.一種用于降低在包括裝備有多個(gè)碳制動(dòng)器的制動(dòng)系統(tǒng)的飛行 器上的制動(dòng)器磨損的系統(tǒng)，包含：
開關(guān)機(jī)構(gòu)，其用于感測所述多個(gè)碳制動(dòng)器的應(yīng)用，并且產(chǎn)生指示 所述多個(gè)碳制動(dòng)器的應(yīng)用的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)信號(hào)；
微處理器，其用于接收所述制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)信號(hào)并且響應(yīng)于所述 計(jì)數(shù)信號(hào)記錄表示所述制動(dòng)器在預(yù)選間隔內(nèi)已被應(yīng)用的次數(shù)的積累 的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)，在飛行器制動(dòng)系統(tǒng)包括選擇性地釋放一些但非全 部所述多個(gè)碳制動(dòng)器的滑行制動(dòng)器選擇部件的情況下，所述微處理器 用于將所述積累的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)減少三分之一到二分之一以產(chǎn)生 經(jīng)調(diào)整的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)；
數(shù)據(jù)檢索系統(tǒng)，其被配置為存儲(chǔ)所述經(jīng)調(diào)整的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)； 以及
監(jiān)視器，其向飛行員實(shí)時(shí)顯示所述經(jīng)調(diào)整的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)的計(jì) 數(shù)顯示以及對(duì)所述制動(dòng)器的溫度的指示，指示飛行員較少使用所述制 動(dòng)器并且在滑行期間更大強(qiáng)度地制動(dòng)，并且當(dāng)其溫度低于閾值溫度時(shí) 維持所述制動(dòng)器的較大熱度。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)達(dá)到所述閾值溫度時(shí)所述 計(jì)數(shù)的顯示改變顏色。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述閾值溫度包含350°F。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述溫度指示基于飛行器的 所有制動(dòng)器的平均溫度。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述溫度指示基于飛行器的 制動(dòng)器的最涼溫度。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中每個(gè)制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)信號(hào)被 機(jī)械地觸發(fā)。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中一微動(dòng)開關(guān)被制動(dòng)器踏板的 運(yùn)動(dòng)斷開，該制動(dòng)器踏板的運(yùn)動(dòng)用于啟動(dòng)所述制動(dòng)器。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中每個(gè)制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)信號(hào)通 過液壓觸發(fā)。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中一壓力開關(guān)被液壓系統(tǒng)中的 壓力斷開，該液壓系統(tǒng)中的壓力啟動(dòng)所述制動(dòng)器。
10.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述間隔包含一個(gè)起飛和著 陸周期。
11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述積累的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì) 數(shù)被引擎開動(dòng)自動(dòng)地復(fù)位。
12.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)所述飛行器被連接到外 部電源時(shí)所述積累的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù)被自動(dòng)地復(fù)位。
13.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述積累的制動(dòng)器應(yīng)用計(jì)數(shù) 被存儲(chǔ)并且可用于隨后的下載。
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