[發明專利]雙離合器的一體控制機構

無效

• 申請號: 200780003152.5
• 申請日: 2007-01-15
• 公開（公告）號: CN101375077A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 巴斯卡·塞瑞
• 申請（專利權）人: 巴斯卡·塞瑞
• 主分類號: F16D21/06
• 分類號: F16D21/06;F16D25/08;F16D25/10
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司
• 代理人: 孫剛

1.一種傳動裝置，包含有一雙離合器傳遞一引擎的扭矩至一齒輪箱的二輸入主軸(4、6)，各離合器具有至少一個摩擦輪(24、40、118、136)以轉動連接至其中的一主軸，其可藉一控制機構緊迫在為軸向裝置的各板(26、42、116、134)之間，其中的一控制機構具有一活塞(52、152)，該活塞(52、152)被一一體整合到一主軸(6)軸向殼體中的圓筒表面所引導，其特征在于，該引導圓筒表面定位在盡可能的接近于該軸的殼體，此表面被直接地制設在該軸的殼體內部或一本體(170)內部，嵌入到該殼體中，其端部透過一固著在該殼體外面的轉換位置被連接到該齒輪箱的殼體(174)。

2.如權利要求1所述的傳動裝置，該引導表面在一本體中實現被嵌入到該殼體中，其特征在于，該本體具有一圓筒部供該活塞(52、152)的滑動，及一喇叭狀打開端構成一具有較該圓筒部為高直徑的凸緣，其定位在該主軸(6)的殼體外面供固定在該殼體(174)上。

3.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，該凸緣具有：供固定在該殼體(174)上、一平面徑向側(200)提供該垂直度、一圓筒部(202、205)提供該中央及一支撐側供密封防漏。

4.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，該活塞(152)界定出一水壓空間，其內一封閉盤(178)封閉該水壓空間被緊緊地固定在該殼體(174)上，此封閉盤(178)可被鎖固在該殼體(174)上。

5.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，一密封系統(209)在該殼體(174)與該主軸(6)之間環繞該本體(170)封閉一額外的空間，此空間透過一導管(208)供應以油。

6.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，該活塞(152)被一機械系統(256)所推動，而一防漏密封被設計在該活塞(152)與該本體(170)之間。

7.如權利要求6所述的傳動裝置，其特征在于，該機械推動系統是一桿(256)推動一軸向中空成型在該活塞(152)內部的端部，此中空軸向地遮蓋該活塞引導表面的大部份。

8.如權利要求6所述的傳動裝置，其特征在于，一桿(250)樞接在該殼體(174)上，且傳遞一來自于一致動器的力量，而為一機械系統(256)所支撐。

9.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，該本體(170)利用一鋁盤沖擊擠壓成型所制成，此本體可藉助折疊(206)固定到該殼體(174)。

10.如權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，該本體(170)利用一塑膠材料模制所制成，此本體可藉助折疊(206)固定到該殼體(174)。

11.如權利要求1所述的傳動裝置，該引導表面系直接地呈現在該軸的殼體內部，其特征在于，該活塞(152)滑動在此殼體所成型的口徑中，界定出一水壓空間。

12.如權利要求11所述的傳動裝置，其特征在于，一動力防漏櫬墊(212)提供該主軸(6)與該殼體(174)之間的水壓空間密封，一支撐部(210)可連接該動力防漏櫬墊(212)至該殼體(174)。

13.如權利要求11所述的傳動裝置，其特征在于，該主軸(6)的口徑具有一封閉系統(216)供一彈簧(186)的支撐。

14.如任何先前權利要求所述的傳動裝置，其特征在于，該活塞(152)以塑膠材料模制。

15.如任何先前權利要求所述的傳動裝置，其特征在于，該為活塞(52、152)所控制的離合器不具有任何內部裝置供該摩擦盤(40、136)的磨損調整。