[發明專利]向用戶提供擁塞和行程時間信息的方法和裝置

有效

• 申請號: 200780000136.0
• 申請日: 2007-01-10
• 公開（公告）號: CN101627282A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 金英仁;徐朱賢;李俊徽;金承垣
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G08G1/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 夏 凱;鐘 強

技術領域

本公開涉及行程信息系統，并且一個特定的實施例涉及向用戶提 供交通擁塞和行程時間信息。

背景技術

個人和公務旅行已經在全世界極大地發展，導致增加了對于通知 駕駛員有關改變行程情況的需要。傳統地，已經使用收音機經由音頻 廣播將交通和行程信息傳達給駕駛員。但是，近來在電信方面的進步 已經使經由多種通信信道諸如常規的收音機、數字音頻廣播(“DAB”)、 電視廣播、全球定位系統(“GPS”)和因特網來傳送交通信息給駕駛員 成為可能。

發明內容

技術問題

因此，需要設計一種用于組織和傳送行程信息的統一的方法。為 了解決這個問題，傳輸協議專家小組(“TPEG”)在1997年由歐洲廣播聯 盟建立，以定義用于在多種通信信道上傳輸語言獨立的多模交通和行 程信息(“TTI”)的標準。

技術方案

按照一個常規的實施例，接收鏈路信息，該鏈路信息包括：與特 定鏈路關聯的鏈路標識值；鏈路標識符分量，使得能夠確定要在識別 被接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中采用的鏈路系統；和位置 類型信息分量，使得能夠確定特定鏈路的鏈路位置類型。用于識別特 定鏈路的鏈路系統是基于鏈路標識符分量確定的。基于確定的鏈路系 統和鏈路標識值，從接收的鏈路信息識別特定鏈路。特定鏈路的鏈路 位置類型是基于位置類型信息來確定的。此外，該確定的鏈路位置類 型與被基于特定鏈路的識別的鏈路標識值所引用的特定鏈路有關。

實現可以包括一個或多個以下的特點。例如，該鏈路標識符分量 可以包括鏈路系統標識符值。確定用于識別特定鏈路的鏈路系統可以 包括將鏈路系統標識符值與在鏈路系統查找表中的條目比較。該條目 可以表示標準的鏈路系統，諸如由韓國建設和運輸部(MOCT)規定的韓 國標準鏈路系統。

此外，該位置類型分量可以包括位置類型標識符值，以至于確定 特定鏈路的鏈路位置類型可以包括將位置類型標識符值與在位置類型 查找表中的條目進行比較。該鏈路系統可以是基于頂點的鏈路系統， 這里，該鏈路標識值表示一個或多個頂點，并且從接收的鏈路信息識 別特定鏈路進一步基于一個或多個頂點。做為選擇，該鏈路系統也可 以是基于引用串的鏈路系統，使得該鏈路標識值表示引用串，并且從 接收的鏈路信息識別特定鏈路進一步基于該引用串。

該鏈路信息可以進一步包括與特定鏈路有關的鏈路描述符串值， 并且鏈路描述符分量允許確定在識別鏈路描述符的過程中要采用的鏈 路描述符類型。識別鏈路要采用的該鏈路描述符類型可以基于該鏈路 描述符分量進行確定。另外，可以基于確定的鏈路描述符類型和鏈路 描述符串，從接收的交通信息中識別特定鏈路描述符。

從接收的鏈路信息識別特定鏈路可以包括將鏈路標識值與在鏈路 識別查找表中的條目進行比較。該特定鏈路可以與在鏈路識別查找表 中的預定鏈路標識值有關。該鏈路標識值可以是特定鏈路所特有的。 從接收的交通信息識別特定鏈路可以進一步包括在鏈路識別查找表中 存儲條目。

按照另一個常規的實現，一種用于識別至少一個鏈路的信息的裝 置包括配置為接收鏈路信息的接收設備。該鏈路信息包括：與特定鏈 路有關的鏈路標識值；鏈路標識符分量，使得能夠確定要在識別被接 收的交通信息引用的特定鏈路的過程中所采用的鏈路系統；和位置類 型信息分量，使得能夠確定特定鏈路的鏈路位置類型。該裝置還包括 處理設備，配置為基于鏈路標識符分量確定用于識別特定鏈路的鏈路 系統，基于確定的鏈路系統和鏈路標識值從接收的鏈路信息識別特定 鏈路，基于位置類型信息確定特定鏈路的鏈路位置類型，以及基于特 定鏈路的識別將確定的鏈路位置類型與被鏈路標識值引用的特定鏈路 相關聯。

有益的效果

根據本發明的用于提供擁塞和行程時間信息的方法和裝置具有以 下的效果。本發明通過統一的方法使向用戶提供交通信息成為可能， 并且用戶能夠容易地得到交通信息。

附圖說明

圖1示出用于提供交通信息的示例性廣播系統。

圖2是用于接收交通信息的終端的方框圖。

圖3說明示例性的TPEG幀。

圖4示出擁塞和行程時間(“CTT”)狀態容器的示例性層次結構。

圖5說明用于CTT狀態分量的示例性數據結構。