[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)絞盤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720312074.4 | 申請(qǐng)日: | 2007-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201172604Y | 公開(公告)日: | 2008-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 濮卉;候俊;石圣良;夏松謙;俞芷琳;彭忠誠(chéng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸研究所 |
| 主分類號(hào): | B66D1/02 | 分類號(hào): | B66D1/02;B66D1/42 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 300161天津市河?xùn)|區(qū)萬(wàn)東路2*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)動(dòng) 絞盤 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)絞盤,尤其涉及機(jī)動(dòng)絞盤的控制部件。
背景技術(shù)
機(jī)動(dòng)絞盤是種便于攜帶無(wú)需電源的絞盤,用于地下挖掘事故,山中營(yíng)救人員等較為特殊的工作情況。機(jī)動(dòng)絞盤靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換操作,通常采用汽油機(jī)或者柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置。目前國(guó)內(nèi)外汽油機(jī)絞盤或柴油機(jī)絞盤的操縱手柄均在絞盤主體上,操縱手柄是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的油門相連,可以通過(guò)控制操縱手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)改變機(jī)動(dòng)絞盤的輸出功率大小。由于操縱手柄位置關(guān)系使得工人必須接近機(jī)動(dòng)絞盤才能扳動(dòng)操縱手柄。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)絞盤工作環(huán)境的特殊性,使得在作業(yè)環(huán)境中不方便對(duì)機(jī)動(dòng)絞盤控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)動(dòng)絞盤,具有遠(yuǎn)程控制裝置,能在遠(yuǎn)離機(jī)動(dòng)絞盤的地方實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)絞盤控制。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:機(jī)動(dòng)絞盤設(shè)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī),所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有控制手柄,所述控制手柄上連接有拉線,所述拉線外部包裹有支撐套,所述拉線一端與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門相連,所述控制手柄上設(shè)有控制搖桿,復(fù)位彈簧,調(diào)節(jié)螺母,所述拉線和支撐套通過(guò)調(diào)節(jié)螺母連接在控制手柄上部,所述控制搖桿一端活動(dòng)連接在控制手柄下部,另一端與拉線的另一端相連,所述復(fù)位彈簧一端固定在控制手柄上,另一端壓在控制搖桿連接拉線的一端,所述拉線一端外部套有接頭,所述接頭固定在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案,可以通過(guò)包括拉線的遠(yuǎn)程控制裝置對(duì)機(jī)動(dòng)絞盤的油門進(jìn)行控制,進(jìn)而工人可以在遠(yuǎn)離機(jī)動(dòng)絞盤的地方對(duì)機(jī)動(dòng)絞盤進(jìn)行控制,同時(shí)該遠(yuǎn)程控制裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步具體說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)絞盤的使用狀態(tài)圖;
圖2為圖1的A處放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示,機(jī)動(dòng)絞盤設(shè)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)1,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)1外部連接有一根套有支撐套4的拉線3,拉線3與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)1的油門9活動(dòng)連接,安裝拆卸方便;拉線3與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)1之間設(shè)有一個(gè)接頭8,接頭8將支撐套4與拉線3的隔開,使得支撐套4不能隨拉線3一起運(yùn)動(dòng)。在拉線3的另一端連接有一個(gè)控制手柄2。控制手柄2上設(shè)有控制搖桿5,復(fù)位彈簧6,調(diào)節(jié)螺母7。在該端拉線3和支撐套4通過(guò)調(diào)節(jié)螺母7連接在控制手柄2上部,拉線3通過(guò)拉線接頭10與控制搖桿5活動(dòng)連接,同樣使得支撐套4不能隨拉線3一起運(yùn)動(dòng)。控制搖桿5一端活動(dòng)連接在控制手柄2下部,可以自如擺動(dòng)而另一端與拉線3相連。復(fù)位彈簧6一端固定在控制手柄2上,另一端壓在控制搖桿5連接拉線3的一端。工人只需手握控制手柄2并捏緊,使得控制搖桿5擺向復(fù)位彈簧6壓縮的方向進(jìn)而控制搖桿5拉動(dòng)拉線3,使拉線3的另一端拉動(dòng)油門9。當(dāng)工人松開控制手柄2時(shí),壓縮的復(fù)位彈簧6伸展開來(lái)將控制搖桿5推回原位,這樣油門9就恢復(fù)至原來(lái)的狀態(tài)。通過(guò)對(duì)由控制手柄2等部件組成的遠(yuǎn)程控制裝置的控制就能在離開機(jī)動(dòng)絞盤較遠(yuǎn)的地方實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)絞盤的控制。
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