[實(shí)用新型]一種踏板式自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720311366.6
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN201169334Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鐸
• 申請（專利權(quán)）人: 楊鐸
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M1/04
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所
• 代理人: 李子安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種踏板式自行車。

背景技術(shù)

自行車是人們經(jīng)常使用的一種交通工具，樣式繁多，然而其驅(qū)動(dòng)方式大多采用腳踏曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于上述機(jī)構(gòu)的力學(xué)結(jié)構(gòu)不盡合理，因此人們在騎行中費(fèi)力，速度慢且車身重。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種重量輕、省力且速度較快的踏板式自行車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種踏板式自行車，包括車架、前輪、后輪以及通過驅(qū)動(dòng)鏈條與后輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接的花盤，其特征在于：所述花盤固定安裝在增速中軸上，位于增速中軸上固定安裝有增速鏈輪，增速鏈輪通過傳動(dòng)鏈條與設(shè)置在踏板中軸中部的踏板中軸鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述踏板中軸橫向安裝在支架上，其兩端部固定安裝有由棘齒筒組成的左右棘齒輪，位于棘齒筒上分別安裝左踏板和右踏板，所述左踏板和右踏板之間連接有鋼索，鋼索設(shè)置在定滑輪的輪槽內(nèi)，定滑輪設(shè)置在左踏板與右踏板的中間。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，符合人體工學(xué)，騎行省力，速度快捷，車身重量輕。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型增速中軸5、踏板中軸8以及左踏板13和右踏板15的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型棘齒輪21內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括車架1、前輪2、后輪3以及通過驅(qū)動(dòng)鏈條4與后輪3轉(zhuǎn)動(dòng)連接的花盤6；所述花盤6固定安裝在增速中軸5上，位于增速中軸5上固定安裝有增速鏈輪12，增速鏈輪12通過傳動(dòng)鏈條10與設(shè)置在踏板中軸8中部的踏板中軸鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述踏板中軸8橫向安裝在支架18上，其兩端部固定安裝有由棘齒筒14與多片復(fù)合式棘芯20組成的左右棘齒輪21，位于棘齒筒14上分別安裝左踏板13和右踏板15，所述左踏板13和右踏板15之間連接有鋼索16，鋼索16設(shè)置在定滑輪17的輪槽內(nèi)，定滑輪17設(shè)置在左踏板13與右踏板15的中間。

如圖3所示，所述復(fù)合式棘芯20上設(shè)置有多個(gè)棘爪19。

本實(shí)用新型踏板式自行車較好地利用了人體的重力，在騎行中腿部為走路姿勢，因此在平路上騎行，其速度可輕松達(dá)到25～30km/h。