[實(shí)用新型]多功能組合式手杖車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720311311.5
• 申請(qǐng)日: 2007-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN201186011Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱兵
• 主分類號(hào): A61H3/00
• 分類號(hào): A61H3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種日常生活用品，具體涉及的是一種適宜于老年人使用的集手杖、載物小車和座椅于一體的多功能組合式手杖車。

背景技術(shù)

目前市面上的手杖、載物小車和座椅都是分別設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。多年來(lái)，行動(dòng)遲緩和腿腳不夠便利的老人都是使用一根拐杖來(lái)輔助行走，當(dāng)走累了需要座下來(lái)歇息時(shí)，卻無(wú)處可座，通常只能扶著手杖站立一會(huì)兒。若老年人想到戶外活動(dòng)稍長(zhǎng)一些時(shí)間，甚至少量購(gòu)物時(shí)，他們不可能拿著拐杖，還帶小凳或小椅子，甚至更多的裝備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適合老年人戶外活動(dòng)時(shí)，既能少時(shí)休息，又能裝載少量物品的多功能組合式手杖車。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：多功能組合式手杖車，包括車架、車輪和一個(gè)車頭把，所述車架是由一個(gè)位于手杖車下方位的半圓弧形/或三角形車輪架和豎直固定連接在所述車輪架前端的一根套管組成，所述車輪是分別安裝在所述車輪架三個(gè)端點(diǎn)上的三個(gè)滾輪，所述車頭把插接在所述的套管中，在所述套管外壁上位于手杖車的內(nèi)側(cè)鉸鏈有一個(gè)能翻起或放平的車座，在所述套管外壁前方位固定安裝有一個(gè)車籃。

本實(shí)用新型集手杖、載物小車和座椅于一體，老年人或腿腳不夠便利的人戶外活動(dòng)時(shí)既可以當(dāng)手杖，休息時(shí)，翻下車座又能當(dāng)小凳或座椅，車藍(lán)中還可以放置一些隨身攜帶的或購(gòu)買的少量物品。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的側(cè)面構(gòu)造示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1.車輪架，21、22、23.滾輪，3.套管，4.車頭把，5.鎖緊裝置，6.滾輪鎖定裝置操縱桿，7.車座，8.鉸鏈軸，9.車籃。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

在圖1和圖2所示的實(shí)施例中，本實(shí)用新型多功能組合式手杖車的車輪架1位于車體下方位，其形狀是半圓弧形。當(dāng)然，在生產(chǎn)制造時(shí)，可以根據(jù)需要把它做成三角形或類似與三角形。三個(gè)滾輪21、22、23分別安裝在車輪架1的三個(gè)端點(diǎn)上位置。車頭把4類似于自行車的車頭把，插接在套管3中，在車頭把4與套管3上端口插接的部位有一個(gè)車頭把升降的鎖緊裝置5，通過(guò)該裝置使用者可以根據(jù)身高可將車頭把調(diào)整到合適的高度。

如圖1和圖3所示，車座7通過(guò)固定在套管3外壁上并位于手杖車的內(nèi)側(cè)的鉸鏈軸8將其鉸鏈，在鉸鏈軸8上還套連了一個(gè)彈簧，彈簧一端固定在套管3上，另一端固定在車座7的座板上。平時(shí)車座7是被彈簧彈起靠在套管3上的，用時(shí)，將車座翻下，車座下面的三角支撐架的一邊抵靠在套管3上，車座穩(wěn)定，不會(huì)變形。當(dāng)人座在車座上時(shí)，車把4起到了椅子扶手的作用。

在本實(shí)施例中，三個(gè)滾輪中的前滾輪21是一個(gè)萬(wàn)向輪，兩個(gè)后輪22和23是普通的滾輪，在前滾輪21的安裝位置上還安裝有一個(gè)滾輪鎖定裝置。當(dāng)人座在車座上時(shí)，將滾輪鎖定裝置的操縱桿6撥動(dòng)到滾輪鎖定位置，車體就不會(huì)因人體重心偏移而發(fā)生位移。若要行走，將操縱桿6撥動(dòng)到滾輪滾動(dòng)位置即可。