[實用新型]一種管路的管夾無效
| 申請號: | 200720309306.0 | 申請日: | 2007-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN201133516Y | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 李書福;楊健;趙福全;姜洋;魏新蘭 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/10 | 分類號: | F16L3/10 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000浙江省臨海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 管路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車配件管夾,具體說是一種用于管路的管夾。
背景技術
隨著經濟的發展,人民生活水平的提高,汽車已經成為人們代步的一個重要交通工具之一,汽車上的零部件是汽車不可或缺的組件。汽車上有很多的管子,因此需要有個固頂管子的裝置,而管路管夾就是用來固定管子的,是汽車必不可少的零部件之一。傳統的管路管夾也是通過兩個上、下管夾來固定住管子,它們是通過上管夾的連接頭直接插入下管夾的孔上,來固定連接兩管夾。這樣的連接方式也在一定程度上起到固定管子的作用,但是結構不牢固,而且容易損壞,不能重復使用,生產成本較高。
如上所述,現有技術存在如下不足:結構不牢固,而且容易損壞,不能重復使用,生產成本較高。
發明內容
本實用新型解決了現有技術存在的結構不牢固,而且容易損壞,不能重復使用,生產成本較高的問題,提供了一種能循環實用的管路的管夾。
本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的:一種管路的管夾,包括上管夾和與其適配的下管夾,上管夾下端設有連接頭,其特征在于所述的下管夾上端設有連接槽,所述上管夾和下管夾通過連接頭與連接槽的配合固定連接。這個連接槽朝一側面,只有開到下管夾厚度的一半,當需要固定連接上管夾和下管夾時,將上管夾側面連接頭插入下管夾的連接槽中,使它們配合固定,這樣的固定連接方式,不僅結構可靠,使用壽命長,且可重復使用不損壞。
作為優選,所述的連接頭為圓形,且其上有一環形槽。這個環形槽是用來和型的連接槽匹配的,當側面插入連接槽時不會被擋住。
作為優選,所述的連接槽為上下下大的型,該連接槽內壁為弧形面,且該弧形面與型槽壁光滑過度。型為空心處的形狀,這樣就可以由帶有連接頭的上管夾側面貼合著連接槽插入。
作為優選,所述的弧形面與圓形連接頭適配。當上管夾插入到連接槽內時,該圓形連接頭貼合著弧形面,貼合緊湊。
作為優選,所述的上管夾和下管夾都為Ω型。就用這個空心處來夾住管子,下面支撐腳支撐住管夾。
本實用新型構思巧妙,通過上管夾連接頭側面插入下管夾連接槽的連接方式,使其與現有技術比具有如下的有益效果:
結構可靠,延長了使用壽命,且可重復使用不損壞。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步說明。
實施例1。見圖1,本例一種管路的管夾,包括上管1和與其適配的下管夾2,所述的上管夾1和下管夾2都為Ω型,上管夾1下端設有連接頭3,所述的下管夾2上端設有連接槽4,所述上管夾1和下管夾2通過連接頭3與連接槽4的配合固定連接。
其中,所述的連接頭3為圓形,且其上有一環形槽5。所述的連接槽4為上下下大的型,該連接槽4內壁為弧形面6,且該弧形面6與型槽壁光滑過度,該型是指空心處,而且該連接槽4的深度大概為下管夾2厚度的一半,所述的弧形面7與圓形連接頭3貼緊配合。
本實用新型可改變為多種方式對本領域的技術人員是顯而易見的,這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司,未經浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720309306.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





