[實用新型]空氣彈簧試驗臺有效

申請號：	200720309063.0	申請日：	2007-12-25
公開（公告）號：	CN201138299Y	公開（公告）日：	2008-10-22
發明（設計）人：	王夕生;陳克芬;李東義;邢曉東;孟慶余;龐元鳳	申請（專利權）人：	青島四方車輛研究所有限公司
主分類號：	G01M19/00	分類號：	G01M19/00
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	266000山東***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	空氣彈簧試驗臺
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種試驗設備，具體來說涉及到一種用于測試鐵路車輛空氣彈簧性能試驗的試驗設備。

背景技術

隨著我國鐵路客車速度的不斷提高，為提高列車行車的安全性和舒適性，準高速車、提速車及新型25K型客車、雙層客車均使用了空氣彈簧，空氣彈簧質量的好壞，直接影響客車的運行品質及行車安全。空氣彈簧檢修后必須進行保壓試驗和氣密性試驗，合格后方可裝車，對不合格的空氣彈簧要進行返修或更換。因此，研制性能可靠的空氣彈簧試驗臺是非常有必要的，因此，我所依據《25型客車段修規程》和《雙層客車段修規程》研制了空氣彈簧試驗臺。

實用新型內容

本實用新型的目的是發明一種空氣彈簧試驗臺，使空氣彈簧裝車前進行保壓試驗的專用設備，能對各種型號的空氣彈簧進行試驗，檢驗空氣彈簧是否泄漏，以便對不合格的空氣彈簧進行返修或更換。

本實用新型的技術方案為：一種空氣彈簧試驗臺，包括機械系統和測控系統，所述的機械系統包括一個工作臺，工作臺底部設置有水箱、工作臺的一側設置有套裝在立柱上的提升機構、工作臺上部的橫梁上設置有絲杠機構和氣動系統，其中，絲杠機構位于水箱的正上方；所述的氣動系統包括支架和設置于支架上的風管，風管上設置有球閥、調節空氣壓力的調壓閥、控制充排氣的電磁閥，在所述的電磁閥后的風管內設置有與測控系統相連接的壓力傳感器。

優選的是：所述的提升機構包括固裝于橫梁上的氣缸，設置于工作臺一側的承托組件，通過氣缸連接桿與氣缸連接并且連接承托組件的連接組件。

優選的是：所述的連接組件包括與氣缸連接桿相連接的連接螺母、套裝于立柱外且與連接螺母相連接的連接套筒、套裝于連接套筒外的軸承、套裝于軸承外的支撐套筒，其中，軸承的下方設置有防止軸承滑落的墊塊。

優選的是：所述的承托組件包括設置于支撐套筒下部并且與支撐套筒相連接的提升梁、設置于提升梁的一側用于放置空氣彈簧的托板、設置于托板中心的用于固定空氣彈簧的定位套筒。

優選的是：所述的絲杠機構包括控制絲杠上下運動的固裝于橫梁上的升降機，升降機與電機通過皮帶傳動，橫梁上設置有電機控制箱，絲杠機構的下部設置有與通風管道相通的附加空氣室，附加空氣室底部設置有密封墊。

優選的是：所述的試驗臺上設置有安裝在附加空氣室上的控制絲杠方向的導向定位系統。

優選的是：所述的試驗臺的立柱上設置有測量空氣彈簧高度的鋼板尺。

優選的是：所述的測控系統由單片機控制，單片機與A/D轉換電路、打印機相連接，A/D轉換電路通過信號調理電路與壓力傳感器相連接。

本實用新型的有益效果為：

1、試驗臺結構合理，性能可靠，裝卸試件方便，減輕了現場工人的勞動強度。

2、試驗臺采用單片機計算機進行性能測試，避免人為干擾，測試數據準確，通用性強，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型工作臺的結構示意圖