[實(shí)用新型]一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720308758.7
• 申請(qǐng)日: 2007-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN201172800Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴晟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴晟
• 主分類號(hào): E01F9/00
• 分類號(hào): E01F9/00;E01F9/011;E02D29/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種城市道路交通保安器材，更明確地說(shuō)是用于在窨井蓋丟失或打開檢修時(shí)為警示他人保障車輛和行人安全放置窨井處的一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置。

技術(shù)背景

隨著城市建設(shè)水平的提高，道路地上地下各種設(shè)施錯(cuò)綜復(fù)雜，道路上的窨井?dāng)?shù)量大大增加，如下水道窨井、自來(lái)水窨井、通信電纜窨井等。這些窨井正常時(shí)加窨井蓋，不影響城市交通。但在維修、檢查、改造時(shí)要將窨井蓋打開，為保障行人和車輛安全，需要在打開井蓋的窨井處放置簡(jiǎn)易警示牌，以提醒行人和司機(jī)。但大風(fēng)、碰撞等會(huì)使警示牌跌倒或移位，使其喪失警示作用，導(dǎo)致人身?yè)p傷事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供一種可以放置窨井處，且定位牢靠的一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置。

本實(shí)用新型為解決上述提出的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置，包括有支架，所述支架由至少三根支腿和連接桿連接而成，每相鄰兩根支腿間都連接有連接桿，形成一個(gè)首尾相連的封閉環(huán)，支腿底部放置在窨井口的地面上，支腿底部的覆蓋面直徑大于窨井的直徑，其特征在于，所述每根支腿下端都連接有定位臂，定位臂下端伸入窨井中。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置還包括以下技術(shù)特征：

所述支腿的個(gè)數(shù)為三個(gè)，每根支腿下端都連接有定位臂，三個(gè)定位臂在橫截面上形成的外接圓直徑小于窨井的內(nèi)徑。

所述支腿最好呈L形。

所述支架上還可以掛有警示牌。

本實(shí)用新型的有益效果是：(1)采用了三個(gè)定位臂且伸入窨井中，使得定位牢靠；(2)警示效果好，保障行人、車輛的安全；(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可廣泛應(yīng)用于城市道路上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1在A-A剖視圖。

圖中，1為窨井，2為支腿，3為定位臂，4為上連接桿，5為下連接桿，6為支架，11為窨井口地面，21為支腿上端，22為支腿下端，23為支腿底面，31為定位臂上端，32為定位臂下端。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1-圖2說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

在本實(shí)施例中，一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置，包括有支架6，所述支架6由三根支腿2、上連接桿4和下連接桿5連接而成，支腿2呈L形，每相鄰兩根支腿2間都連接有上連接桿4和下連接桿5，形成一個(gè)首尾相連的封閉環(huán)，支腿底部23放置在窨井口的地面11上，支腿底部23的覆蓋面直徑大于窨井1的直徑，所述每根支腿下端22都連接有定位臂3，定位臂下端32伸入窨井1中，三個(gè)定位臂3在橫截面上形成的外接圓直徑小于窨井1的內(nèi)徑，使得裝置定位牢靠。所述一種城市道路窨井專用防護(hù)警示裝置以鋼鐵材料焊接而成為一個(gè)固定式結(jié)構(gòu)。支架6上掛有警示牌，警示效果好，保障行人、車輛的安全。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋。