[實用新型]廂式自卸車后門密封鎖緊機構

有效

• 申請號: 200720306489.0
• 申請日: 2007-12-03
• 公開（公告）號: CN201136454Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 李曉靜;戴培青;劉久重;張偉杰
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重工業集團有限公司
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 包頭市專利事務所
• 代理人: 莊英菊

一、技術領域：

本實用新型涉及一種廂式自卸車后門密封鎖緊機構，屬于車輛運輸領域。

二、背景技術：

目前國內生產的廂式自卸車后門沒有密封，為了達到自卸貨物時后門開啟靈活，車廂與后門之間存在一定間隙，這就造成用戶購買了自卸車，在運輸含水的物質(如水煤渣等)時，污水沿著后門間隙灑落到公路上，造成二次污染環境。

三、發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種能使車廂與后門密封壓緊，防止污水外流造成二次污染環境的廂式自卸車后門密封鎖緊機構。

技術方案：本實用新型包括車廂、后門，車廂后框架上安裝有密封止口，后門框上安裝有夾箍，夾箍內安裝有密封圈，車廂底板上靠近后門處裝有鎖緊底座，鎖緊底座上安裝鎖緊桿，鎖緊桿上裝有鎖緊套及手搖把，后門上與鎖緊底座相對處安裝有鎖緊壓板。

鎖緊底座上也可裝液壓缸或氣缸、擺轉桿、推拉桿、鎖鉤，后門上與鎖緊底座相對處安裝有鎖緊壓板。

包括密封結構、鎖緊連桿機構。在車廂與后門之間安裝密封止口和密封件，在廂體底板靠近后門處焊接鎖緊機構底座，安裝鎖緊桿、鎖套等。鎖緊力可采用手動絲杠；或氣動或液壓鎖緊。通過鎖緊機構使密封件變形，防止后門處滴漏污水。

實用新型具有安裝方便、結構緊湊、操作簡單、成本較低等優點。本實用新型在裝運含水物質之前，用鎖緊機構通過密封件變形將后門壓緊在車廂止口上，防止滴漏污水。卸貨時，打開鎖緊機構，舉升自卸，解決了二次污染環境的問題。

四、附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的A向圖；

圖3為圖1車廂打開卸料圖；

圖4為液壓或氣動鎖緊機構示意圖。

五、具體實施方法

實施例1

本實用新型車廂1的后框架上焊接密封止口3，后門框15上焊接密封圈夾箍4，密封圈夾箍4上安裝密封圈5，在車廂1底板靠近后門2處焊接鎖緊底座6，鎖緊底座6上安裝有鎖緊桿7、鎖緊套8、手搖把9。在后門2上與鎖緊底座6相對處焊接鎖緊壓板10。

鎖緊操作過程：在裝運含水物質之前，轉動手搖把9，根據絲杠傳動原理鎖緊套8帶動后門框上的鎖緊壓板10沿鎖桿7擰緊，使后門框15上的密封圈5變形，將后門壓緊在車廂1的止口上。

實施例2

本實用新型車廂1的后框架上焊接密封止口3，后門框15上焊接密封圈夾箍4，密封圈夾箍4上安裝密封圈5，在車廂1底板靠近后門2處焊接鎖緊底座6，鎖緊底座6上裝有液壓缸11(或氣缸)、擺轉桿12、推拉桿13、鎖鉤14。后門2上與鎖緊底座6相對處焊接鎖緊壓板10。

鎖緊操作過程：在裝運含水物質之前，操縱液壓系統按鈕使液壓缸11動作，帶動擺轉桿12推動推拉桿13移動，推拉桿13帶動鎖鉤14將后門上的鎖緊壓板10向車廂壓緊，使后門框15上的密封圈5變形，將后門壓緊在車廂1的止口上。