[實(shí)用新型]車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720305556.7
• 申請(qǐng)日: 2007-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201131101Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉金發(fā);彭珍春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋柘股份有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/02
• 分類號(hào): H05K7/02;B60R11/02
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 胡婉明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車內(nèi)用具，尤其涉及一種顯示器(LCD)是以嵌入結(jié)合方式固定在椅背上，且同時(shí)連接影像及天線訊號(hào)，顯示器可以呈朝上直立或以翻轉(zhuǎn)倒立方式連接使用，適應(yīng)后座乘客不同觀賞角度需要，除可連接車內(nèi)影音播放裝置外，還可接收移動(dòng)數(shù)字電視的車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造。

背景技術(shù)

隨著顯示器(LCD)的迅速發(fā)展，以及休閑、導(dǎo)航等潮流，使得在車內(nèi)安裝顯示器者越來(lái)越普遍。如果顯示器是安裝在前座，安裝的方式通常為固定在前方面板上，或嵌入面板內(nèi)，當(dāng)使用時(shí)才自面板內(nèi)抽出，如果顯示器是安裝在后座，安裝的方式通常為固定在前座的中央扶手處，或固定在車頂下，當(dāng)使用時(shí)才由車頂下掀開(kāi)。

如果顯示器是安裝在車頂下，且掀開(kāi)來(lái)給后座乘客使用，特別是在汽車行進(jìn)中，將導(dǎo)致駕駛者無(wú)法從后視鏡看到后方的完整視野。另外，如果顯示器是安裝在前座中央扶手處，將使汽車原本狹窄的空間變得更小。

于是，如圖1所示，現(xiàn)有一種頭枕式顯示器10乃因應(yīng)而生，其是將顯示器(10)嵌套在頭枕11背面。此類型專利見(jiàn)諸于申請(qǐng)人自己所擁有的中國(guó)臺(tái)灣證書第M287769、M253523、M206303、M3102679號(hào)專利，以及憶聲電子的中國(guó)臺(tái)灣證書第M255814號(hào)專利；另外，美國(guó)專利第7,044,546及7,245,274號(hào)也揭露此類型的頭枕式顯示器(HEADREST-MOUNTED?MONITOR)及申請(qǐng)人所有的美國(guó)第6,956,628及6,739,654號(hào)等專利。頭枕式顯示器雖有不占空間也不會(huì)影響到駕駛者經(jīng)由后視鏡視線的優(yōu)點(diǎn)，但是其最大缺點(diǎn)是無(wú)法調(diào)整高度，致使如圖2所示，當(dāng)后座乘客為小孩18時(shí)，其視線必須上仰，雖然顯示器10可以調(diào)整傾斜角度，可仍然無(wú)法改變其不能調(diào)整高度的事實(shí)，而長(zhǎng)時(shí)間抬頭觀看螢?zāi)唬说牟弊訒?huì)很酸，此外，頭枕式必然會(huì)破壞頭枕11的完整性，且如圖3所示，其電纜線12必穿過(guò)支撐桿件13內(nèi)部，按裝上較為不便。況且諸如Mercedes-BenZ等的車款，其頭枕的支撐桿件13為實(shí)心，無(wú)法提供電纜線12的穿伸，致使電纜線12必須外露，從而影響美觀。

其次，如圖4所示，為現(xiàn)有一種將顯示器14按裝在椅背15的示意圖，此類型專利見(jiàn)諸于美國(guó)第5,267,775及5,507,556號(hào)等專利中。但是，此種椅背式顯示器14的使用如圖5所示，其高度或許適合小孩視線角度，但對(duì)于大人17而言，必須低頭觀看，看久了也是很累。故，現(xiàn)有頭枕式或椅背式顯示器各有優(yōu)缺點(diǎn)，都存在未盡完善之處。

再者，如圖6所示，現(xiàn)有一種車內(nèi)掛式顯示器19，其利用背部掛勾191吊掛在椅背上或頭枕15上。這種掛式顯示器19雖然比前述頭枕式或椅背嵌入式在使用上較為靈活，但是其與車內(nèi)影音播放裝置33的連接電纜線192外露而影響美觀，此外隨著移動(dòng)數(shù)字電視的普及，顯示器19如要接收數(shù)字電視，則需在車上裝一支天線或二支天線193，連接至顯示器19的插座194上。如此一來(lái)，影音電纜線192及天線193都外露，并非完善，仍有改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造，其是將影像與天線訊號(hào)同時(shí)設(shè)置在一個(gè)連接器上，使影像纜線及天線訊號(hào)線隱藏而不外露，且公、母連接器正、反向都可連接通導(dǎo)，使人機(jī)操作介面方便。

本實(shí)用新型再一目的在于提供一種車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造，其顯示器能以嵌入結(jié)合方式固定在椅背上，且顯示器可以朝上直立狀態(tài)固定，以提高觀賞角度，也可翻轉(zhuǎn)180度呈倒立方式連接固定在椅背上，借以降低觀賞角度，從而適應(yīng)后座乘客不同的需求，達(dá)到最佳觀賞角度。

本實(shí)用新型又一目的在于提供一種車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造，其通過(guò)母連接器上下雙排插孔，使顯示器在直立或倒立時(shí)可以不同排的插孔與公端子電性連接，利用接腳訊號(hào)判別顯示器呈直立或倒立狀態(tài)，且可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)影像，使得后座乘客，無(wú)論是使用何種高度觀賞，顯示器所呈現(xiàn)的影像始終為朝上狀態(tài)，乘客仍可正常操作使用該顯示器，具有使用方便且又人性化的功效。

本實(shí)用新型的還一目的在于提供一種車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造，該顯示器不須嵌套置入頭枕或椅背內(nèi)，所以不會(huì)破壞座椅的完整性，且安裝上更為便捷，還可方便拆裝，在下車時(shí)能夠帶走或收存，具有較佳的實(shí)用性及安全性。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型車內(nèi)顯示器影像及天線的連接構(gòu)造，其特征在于，包括：

一定位座，裝設(shè)在車內(nèi)椅背上，其具有一插槽，該插槽兩側(cè)設(shè)有卡制部；