[實用新型]電動車推車器

無效

• 申請號: 200720305211.1
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201124734Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 宋懷禮
• 申請（專利權）人: 宋懷禮
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司
• 代理人: 張岱

技術領域

本實用新型涉及一種推車器，特別涉及一種電動車推車器。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，各種電動車(電動自行車、電動摩托車、電動小三輪)越來越多地進入到人們的生活當中。行駛中的各種電動車輛，因故致使輪胎無氣是一種常見的情況，騎車人唯一的辦法，就是推著笨重的車輛尋找修車攤進行維修，但是由于電動車自重較重，無氣后推著走較為困難，而且極易在推的過程中將內胎軋壞，有的車的外胎是鋼絲外胎，在推動過程中還會造成外胎脫落；給人們造成較大的經濟損失。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的電動車推車器。

為達到上述目的，本實用新型的電動車推車器，包括支架，在支架的下方安裝有助力輪，在支架的頂端設有與電動車的輪軸相適配的U形托槽。

利用上述結構，可以在電動車的前或后胎無氣時，將本實用新型的電動車推車器安裝在輪軸上，由其暫時代替前胎或后胎即可。

進一步地，在支架上端一側還設置有一支臂。這樣，本實用新型的電動車推車器就可以有兩個固定點在電動車上，以便電動車安全的推行。

其中，上述U形托槽為兩個，且兩個的U形托槽的開口大小不相等。這樣，可以便于適用于各種不同的車型。

進一步地，上述的支架包括支撐桿以及安裝在支撐桿一端的U形輪叉，所述的助力輪安裝在U形輪叉之間，所述的U形托槽設置在支撐桿的另一端。

進一步地，上述的支撐桿為折疊支撐桿。這樣，有利于本實用新型的推車器的攜帶。

其中，上述的折疊支撐桿由兩個支桿組成，兩個支桿之間分別通過鉸接軸鉸接一連接桿，各支桿能繞鉸接軸旋轉90度。

采用上述結構，可以將無氣的電動車支起來繼續推行，從而可有效地保護電動車的內外胎，極大地節約了大量的人力物力。

附圖說明

圖1為本實用新型的電動車推車器的結構示意圖。

圖2為圖1所示本實用新型的電動車推車器的側視結構示意圖及折疊時的結構示意圖。

圖3為本實用新型的電動車推車器的使用時的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的電動車推車器，包括支架1，在支架的下方安裝有助力輪2，在支架的頂端設有與電動車的輪軸相適配的U形托槽3。利用上述結構，可以在電動車的前或后胎無氣時，將本實用新型的電動車推車器安裝在輪軸上，由其暫時代替前胎或后胎行進即可。

在支架上端一側還設置有一支臂4。這樣，如圖3所示，本實用新型的電動車推車器就可以有兩個固定點在電動車上，即支架上的U形托槽固定在電動車的輪軸上，而支臂則可以固定在泥瓦擋的支架上，以防止電動車推車器繞輪軸前后轉動，以便電動車安全的推行。如圖1所示，所述的支臂是通過一個焊接在支架一側的螺母連接在支架上的，其另一端通過一夾具安裝在泥瓦擋的支架上，這樣便于安裝拆卸。

作為本實用新型的進一步地改進，上述U形托槽為兩個，且兩個的U形托槽的開口大小不相等，以適應不同的車型的輪軸。

如圖1、圖2所示，所述的支架1包括支撐桿12以及安裝在支撐桿12一端的U形輪叉11，所述的助力輪2安裝在U形輪叉11之間，所述的U形托槽設置在支撐桿的另一端。

上述的支撐桿可以用各種金屬材料制成，即可以為折疊結構，以便于攜帶，也可為不折疊結構。圖1、圖2中的的支撐桿為折疊支撐桿。所述的折疊支撐桿由兩個支桿組成，兩個支桿之間分別通過鉸接軸鉸接一連接桿6，各支桿能繞鉸接軸旋轉90度，還包括一套設在支桿上的連接套筒5，用以通過將支桿連接成一體。如圖2所示，當需要折疊時，將連接套筒5從上支桿上擰下來，然后上支桿和連接桿6各繞鉸接軸旋轉90度，即可將支撐桿折疊起來。