[實用新型]車輛遠程通訊單元的密封外殼

有效

• 申請號: 200720305140.5
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN201146646Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 徐翔;張輝;于在蘭;武超
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒科技新加坡有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文;段斌

技術領域

本實用新型涉及一種用于工程機械的遠程通訊單元的外殼，特別涉及一種用于車輛的遠程通訊單元的抗干擾密封外殼。

背景技術

目前的各種機動車輛，包括轎車、工程車輛等，都裝備了智能化遠程通訊單元或者所謂的產品鏈接模塊(product?link?module)，以實現對車輛單機或機群的遠程監控。這種智能化遠程通訊單元通常包括各種電路板、電氣元件、電子通訊元件，例如全球定位系統模塊(GPS模塊)、無線通訊模塊(GSM/GPRS/CDMA模塊)等。智能化遠程通訊單元的各個功能模塊集成在印刷電路板(PCB)上，形成集成化成品線路板(Printed?Circuit?Board?Assembly，PCBA)，智能化遠程通訊單元的集成化成品線路板再由一個外殼封裝，該外殼可以預先安裝在車輛上或者作為車輛附件后期安裝在車輛上。通過安裝于作為移動終端的車輛上的智能化遠程通訊單元與控制中心服務器之間的遠程通訊，可實現對車輛的遠程控制和調度，例如實現工程車輛單機或機群的遠程定位、遠程參數監控、遠程故障診斷、遠程生產控制等。

目前的用于封裝智能化遠程通訊單元的外殼通常為金屬或塑料構件，其包括兩個部分，即容納殼體和罩蓋，智能化遠程通訊單元固定在容納殼體內，罩蓋安裝到容納殼體上，并通過焊接或螺栓將罩蓋固定于容納殼體，從而形成大致封閉的外殼。現有的外殼存在的主要問題包括：密閉性差、抗震性能差、工作壽命短、適應性低、可靠性差、制造工藝繁瑣等。

本實用新型的目的是克服上述的一個或多個問題。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的缺陷和不足，本實用新型一個方面，提供一種用于車輛遠程通訊單元的抗干擾密封外殼。利用根據本實用新型的車輛遠程通訊單元的密封外殼，可以克服現有技術中普遍存在的密閉性差、抗震性能差、工作壽命短、適應性低、可靠性差、制造工藝繁瑣等問題。

根據本實用新型，具體地提供一種用于車輛遠程通訊單元的密封外殼，包括有容納殼體和罩蓋。容納殼體具有開口側、封閉側以及介于所述開口側和封閉側之間的側壁及凹形空腔，所述凹形空腔中容納有所述車輛遠程通訊單元并且所述容納殼體的開口側形成有安裝面。罩蓋安裝在所述容納殼體的所述安裝面上，并與所述容納殼體相互密封地安裝。

其中，所述容納殼體設置有形成在封閉側的殼壁內的多個電路板安裝孔，形成在安裝面上的多個殼體安裝孔，以及多個罩蓋安裝孔。安裝在側壁上的至少有一個天線適配器以及接口裝置與所述容納殼體相互密封，并且所述罩蓋設置有與所述容納殼體的罩蓋安裝孔相對應的安裝孔；以及與所述容納殼體的殼體安裝孔相對應的安裝孔。

本實用新型的用于車輛遠程通訊單元的密封外殼的特征在于，所述天線適配器和接口裝置與所述容納殼體相互密封，并且所述罩蓋與所述容納殼體相互密封地安裝。

所述罩蓋與所述容納殼體除了通過諸如螺釘的緊固件相互連接之外，還優選地在二者之間涂敷有密封膠。所述密封膠例如但不限于硅膠。這樣進一步提高了所述罩蓋與所述容納殼體之間的密封性以及安裝牢固性。

另外，所述接口裝置與所述容納殼體優選地一體成形，從而確保所述接口裝置與所述容納殼體之間的密封性能。依據本實用新型優選實施方式，所述天線適配器通過密封墊圈安裝于所述容納殼體的側壁，從而提高所述天線適配器與所述容納殼體之間的密封性能。

還有，依據本實用新型優選實施方式，所述容納殼體的安裝面上形成有突起的凸緣，以包繞所述罩蓋的周邊。所述凸緣的突起高度大致對應于所述罩蓋的厚度。這樣也可以進一步提高所述罩蓋與所述容納殼體之間的密封性以及安裝牢固性。所述電路板安裝孔的數目至少為四個；更優選地，所述電路板安裝孔的數目為六個。這樣可以將車輛遠程通訊單元的電路板更加穩固地安裝在密封外殼內，從而提高密封外殼的抗震性能。

此外，依據本實用新型優選實施方式，所述天線適配器包括耦聯于所述車輛遠程通訊單元的GPS模塊的GPS天線適配器和耦聯于所述車輛遠程通訊單元的GSM模塊的GSM天線適配器。置于密封外殼外部的GPS天線和GSM天線分別耦聯于GPS天線適配器和GSM天線適配器。所述接口裝置耦聯于車輛電源輸出接口以及車輛傳感器輸出接口。