[實(shí)用新型]軸箱蓋退卸扒子有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720304994.1 | 申請日: | 2007-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN201189653Y | 公開(公告)日: | 2009-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李?yuàn)Z;王啟平;劉永杰 | 申請(專利權(quán))人: | 南車四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/14 | 分類號: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 陳磊 |
| 地址: | 266111*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸箱 蓋退卸扒子 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軸箱蓋退卸扒子,具體地是用于拆卸軌道車輛輪對的軸箱體或軸箱蓋的專用工具,屬于軌道車輛的現(xiàn)場工藝裝備。
背景技術(shù)
目前在軌道車輛的現(xiàn)場檢修過程中,需要將軸箱蓋及軸箱體拆卸下來,以便對其輪對進(jìn)行維修操作。
由于200EMU設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更為緊湊,軸箱蓋與軸箱體之間配合間隙很小,原有技術(shù)中采用的拆卸軸箱端蓋的結(jié)構(gòu)和方法,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且每次拆卸操作會(huì)不同程度地對軸箱體或軸箱蓋造成損害,操作工人的工作強(qiáng)度較大,工藝復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所述的軸箱蓋退卸扒子,針對上述問題和不足實(shí)現(xiàn)一種退卸軸箱端蓋的機(jī)構(gòu)和方法,同時(shí)能夠保證工件不受損傷的要求。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的在于,提供一種退卸扒子機(jī)構(gòu)。通過旋轉(zhuǎn)螺栓,頂出環(huán)形頂蓋,T型頂套在反作用力下方便的將軸箱體或軸箱前蓋退卸,從而保護(hù)軸箱體和軸箱蓋不受損傷。
為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的所述的一種軸箱蓋退卸扒子,其主要具有以下結(jié)構(gòu):
包括有螺栓、套管、T型頂套和環(huán)型頂蓋,其中,
套管的兩端分別通過內(nèi)螺紋嚙合連接螺栓、頂套;在與頂套相同的一側(cè),套管通過外螺紋嚙合連接頂蓋;
螺栓的頂端擠壓在頂套的內(nèi)腔,頂套壓緊在頂蓋的外側(cè)端。
如上述技術(shù)特征,所述軸箱蓋退卸扒子的環(huán)形頂蓋頂壓在車軸的側(cè)端,T型頂套卡扣在軸箱端蓋的內(nèi)側(cè)邊緣。進(jìn)行退卸操作時(shí),先扭動(dòng)螺栓而將環(huán)形頂蓋從T型頂套中頂出,環(huán)形頂蓋與車軸側(cè)端頂住不能移動(dòng),則T型頂套在螺紋的作用力下會(huì)沿環(huán)形頂蓋向外移動(dòng),可方便將軸箱端蓋或軸箱蓋連同軸箱體一起從輪對上退卸下來。
為改善螺栓的頂端與環(huán)形頂蓋內(nèi)腔的相對擠壓力和定位靈活性,進(jìn)一步的改進(jìn)方案是:
螺栓的頂端和環(huán)形頂蓋的內(nèi)腔端面均設(shè)置為內(nèi)凹的球面,在螺栓頂端與環(huán)形頂蓋的內(nèi)腔端面之間設(shè)置一鋼球。
如上內(nèi)容,所述的軸箱蓋退卸扒子具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是,提供一種全新的退卸扒子而實(shí)現(xiàn)方便地拆卸軸箱端蓋,對軸箱體及軸箱蓋起到有效的保護(hù)。而且,操作工藝簡單,工作強(qiáng)度較小。
附圖說明
現(xiàn)結(jié)合以下附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明
圖1是軌道車輛應(yīng)用所述軸箱蓋退卸扒子的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是軸箱蓋退卸扒子的部分剖面示意圖;
圖3是所述螺栓的示意圖;
圖4是所述套管的示意圖;
圖5是所述T型頂套的示意圖;
圖6是所述環(huán)形頂蓋的示意圖;
如圖1至圖5所示具有,螺栓1、內(nèi)凹球面11、套管2、鋼球3、T型頂套4、內(nèi)凹球面41,環(huán)型頂蓋5;
軸箱蓋退卸扒子20、車軸21、軸箱體22、軸箱蓋23。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1,如圖1至圖5所示,所述的軸箱蓋退卸扒子20安裝在軸箱蓋23的側(cè)端,在車軸21的端部組裝有軸箱體22,軸箱體22與軸箱蓋23通過螺栓緊固。
軸箱蓋退卸扒子20包括有螺栓1、套管2、T型頂套4和環(huán)型頂蓋5。其中,
套管2的兩端分別通過內(nèi)螺紋嚙合連接螺栓1、頂套4。
在與頂套4相同的一側(cè),套管2通過外螺紋嚙合連接頂蓋5。
螺栓1的頂端擠壓在頂套4的內(nèi)腔,頂套4壓緊在頂蓋5的外側(cè)端。
螺栓1的頂端和頂套4的內(nèi)腔端面均設(shè)置為內(nèi)凹的球面,在螺栓1的頂端和頂套4的內(nèi)腔端面之間設(shè)置一鋼球3。
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