[實用新型]轉閥式組合液壓分配器

無效

• 申請號: 200720302884.1
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN201125898Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 楊振南
• 申請（專利權）人: 楊振南
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;A01B63/10
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 李德強

技術領域

本實用新型涉及一種液壓分配器，特別是一種用于拖拉機控制農機具升降及自卸拖斗的液壓分配器。

背景技術

目前，市場上用于拖拉機控制農機具強升和中立操作的液壓分配器一般采用滑閥式結構，下降時依靠農機具自重實現；其不足之處：一是滑閥式結構工作時軸向串動，密封圈容易損壞，產生漏油，工作油壓難以保證，甚至造成不能正常工作；二是滑閥式結構沒有下降油道回路，下降速度緩慢；三是當拖拉機拖掛自卸拖斗用于運輸時，需專門配備液壓自卸控制裝置，不能在同一操作平臺上完成，導致液壓結構復雜、操作不方便、故障率高、體積大、生產成本高等一系列問題。為此，許多科研院所、生產企業和有識之士進行了不斷研究和開發，但至今尚未有較好的辦法來解決上述問題。

發明內容

為克服現有液壓分配器存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單緊湊、操作方便、工作安全可靠、通用性好的轉閥式組合液壓分配器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案，它包括閥體、閥芯、閥蓋、操縱手柄和安全調壓閥，閥蓋固定在閥體上，閥芯設置在閥體內并伸出閥蓋與操縱手柄固定，所述的閥體上設有進油孔、回油孔、強降油孔、強升通道，強升油道分為二路，分別與自卸車油孔及強升油孔連接，閥體上設有關閉強升油孔的截流閥；閥芯上分別設有相連接的強升弧形油槽和強升油孔、相連接的強降弧形油槽和強降油孔以及回流油孔；在強升工作位置時，閥體的進油孔通過閥芯的強升弧形油槽及強升油孔與強升通道相通，閥體的強降油孔通過閥芯的回流油孔與閥體的回油孔相通，閥芯的強降油孔處于堵塞狀態。

為了控制液壓油工作壓力，所述的安全調壓閥安裝在閥體上，其進口與進油孔相連，其出口與回油孔相通。

為了防止農機具下降速度過快，所述的強升油孔內設有減流閥，所述的減流閥由閥座和閥芯組成，閥座固定在強升油孔上，閥芯設置在閥座上，閥芯上設有連通油路的中心孔，閥座上設有導流孔。

為了防止泄漏，與閥蓋配合的閥芯圓周面上至少設有一道密封圈。

為了便于操縱定位，與閥芯配合的閥蓋上設有定位彈簧和鋼球，閥芯上設有與鋼球配合的檔位凹穴。

為了控制轉向角度，與閥芯配合的閥蓋上固定有旋轉角度定位銷，閥芯上設有與定位銷配合的旋轉角度定位凹槽。

采用上述結構后，有以下優點：

一是當用于農機具作業時，自卸車油孔用油堵封閉，由于強升、中立、強降、全浮工作直接通過閥芯上的油孔在不同的角度時與閥體上的油孔配合來實現，因此，工作十分可靠，而且結構簡單緊湊、操作方便；可以通過強降功能將后輪頂起，便于后輪調換；全浮工作時，農機具碰到緊硬的石塊或地塊會自動上浮，始終保持相同的抓地力，減少農機具損壞。

二是當用于農機具作業時，由于強升油孔上設有截流閥，因此，在農田作業或者在行駛途中，可以隨時關閉截流閥切斷與農機具相連的油路，不受液壓分配器的控制，使農機具懸掛狀態保持不變，便于運輸、修理；當用于自載車升降操作時，截流閥即為功能轉換；

三是當用于自載車時，自卸車油孔通過油管與自卸車油缸相連，截流閥處于關閉狀態，通過操作操縱手柄即可實現自卸車的強升、中立、強降、全浮工作，一個分配器就可代替原來自卸車和農機具作業的二套液壓控制裝置，不僅操作方便、降低生產成本，而且可減少故障點，提高使用可靠性；

四是本分配器與原安裝尺寸保持不變，因此安裝方便、通用性強。

五是由于在強升油孔內設減流閥，當強升工作時，減流閥大流量通過，使農機具快速提升；當強降工作時，減流閥小流量通過，使農機具緩慢下降，可防止下降過快損壞農機具。

六是由于旋轉閥芯與密封圈轉動配合，而且只能旋轉一定角度，因此，密封圈磨損小，防漏性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為在強升工作位置時圖1的A-A剖視圖。

圖4為在中立工作位置時圖1的A-A剖視圖。

圖5為在強降工作位置時圖1的A-A剖視圖。

圖6為在全浮工作位置時圖1的A-A剖視圖。

圖7為圖2的B-B剖視圖。

圖8為強升油孔局部結構示意圖。

具體實施方式