[實(shí)用新型]踏板車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720201741.1
• 申請(qǐng)日: 2007-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201165298Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 禤海明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 禤海明
• 主分類(lèi)號(hào): B62K17/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K17/00;B62M1/04
• 代理公司: 柳州市集智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 黃有斯

1.一種踏板車(chē)，包括有車(chē)架、車(chē)把、前叉、前輪、后輪，踏板、驅(qū)動(dòng)齒輪的弧形齒條、與該齒輪固定連接的主動(dòng)鏈輪、鏈條和連接所述后輪的從動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述鏈條首尾相接套裝在所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪外；所述弧形齒條有兩條，它們分別鉸接在一個(gè)搖臂上，所述搖臂及其鉸接的弧形齒條二者至少有其一連接有分?jǐn)嘣摶⌒锡X條與所述齒輪連接的彈簧；所述踏板的鉸接軸裝在該踏板的中部，該踏板繞其連接的鉸接軸正轉(zhuǎn)擺動(dòng)和反轉(zhuǎn)擺動(dòng)行程中，各通過(guò)一連桿分別驅(qū)動(dòng)一條所述的弧形齒條與所述齒輪嚙合并帶動(dòng)該齒輪旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述的兩個(gè)搖臂均連接在所述踏板的鉸接軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述踏板繞其連接的鉸接軸正轉(zhuǎn)擺動(dòng)和反轉(zhuǎn)擺動(dòng)行程中，所述連桿壓著所述的弧形齒條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述踏板繞其連接的鉸接軸正轉(zhuǎn)擺動(dòng)和反轉(zhuǎn)擺動(dòng)行程中，所述連桿拉著所述的弧形齒條。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述踏板的鉸接軸與所述主動(dòng)鏈輪的軸共同裝在鏈條張緊支架上，該鏈條張緊支架通過(guò)連接長(zhǎng)孔和螺栓固定在所述車(chē)架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述踏板的鉸接軸與所述主動(dòng)鏈輪的軸共同裝在鏈條張緊支架上，該鏈條張緊支架通過(guò)自身設(shè)置的長(zhǎng)孔和螺栓固定在所述車(chē)架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述從動(dòng)鏈輪與所述后輪固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述從動(dòng)鏈輪與所述后輪固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述從動(dòng)鏈輪與所述后輪之間設(shè)有棘爪、棘輪構(gòu)成的單向驅(qū)動(dòng)裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板車(chē)，其特征在于：所述從動(dòng)鏈輪與所述后輪之間設(shè)有棘爪、棘輪構(gòu)成的單向驅(qū)動(dòng)裝置。