[實(shí)用新型]鋼構(gòu)承重梁

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720200954.2
• 申請(qǐng)日: 2007-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201080409Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林居章;尹海宜;馮偉權(quán);莫天冰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市威爾姆預(yù)應(yīng)力有限公司
• 主分類號(hào): B66C6/00
• 分類號(hào): B66C6/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 陳希

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于起重機(jī)械的承重梁。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上使用的起重機(jī)械如：行車、天車、龍門(mén)吊、船吊、車吊等，它們的主梁都是直接用鐵板或者角鐵根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、裁剪、折彎、拼裝焊接等技術(shù)加工，使之形成完整的矩形箱體，并不使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。由于起重機(jī)械大跨度需要抗彎，在制造時(shí)又沒(méi)有使用預(yù)應(yīng)力，為了達(dá)到所需屈服強(qiáng)度，其主梁往往要設(shè)計(jì)很大，占有空間也大，又因?yàn)槭强招南潴w，在行走過(guò)程中會(huì)有箱體共振，產(chǎn)生噪音達(dá)到80分貝以上。在制造裝配過(guò)程中還必須面對(duì)下料、拼對(duì)、焊接等一系列復(fù)雜的工藝流程，大大增加了勞動(dòng)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠省去計(jì)算下料、裁剪折彎、拼接等煩瑣的工藝過(guò)程，運(yùn)行聲音小，起重行走平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)小且結(jié)實(shí)美觀的鋼構(gòu)承重梁。

本實(shí)用新型的解決方案是這樣的：包括有梁體，沿梁體長(zhǎng)度方向安裝有至少兩個(gè)錨墊板，相鄰錨墊板錨固有預(yù)應(yīng)力錨固的鋼絞線。

在上述方案中，所述鋼絞線可以是錨固在梁體內(nèi)，也可以是錨固在梁體外；所述的梁體可以是采用工字鋼或者是H型鋼；所述的梁體也可以是采用兩塊槽鋼槽口向外底面相對(duì)聯(lián)接而，還可以是采用兩塊槽鋼槽口相對(duì)拼接而成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用型材作為梁體，沿梁體的長(zhǎng)度方向安裝錨墊板，在相鄰的錨墊板之間裝設(shè)預(yù)應(yīng)力錨固的鋼絞線，即可達(dá)到梁體所需的屈服強(qiáng)度，運(yùn)行聲音小，起重行走平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)小且結(jié)實(shí)美觀，省去現(xiàn)有技術(shù)必須計(jì)算下料、裁剪折彎、拼接等煩瑣的工藝過(guò)程。

附圖說(shuō)明

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。

附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)意圖。

附圖2是附圖1的A-A視圖。

附圖3是附圖1A處的局部放大示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)意圖。

附圖5是附圖4的B-B視圖。

附圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)意圖。

附圖7是附圖6的C-C視圖。

附圖8是附圖6B處的局部放大示意圖。

附圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)意圖。

附圖10是附圖9的D-D視圖。

附圖11是本實(shí)用新型用于行車梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖12是附圖11的E-E視圖。

附圖13是本實(shí)用新型用于雙梁結(jié)構(gòu)行車梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖14是附圖13的F-F視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例包括有端面封板1、錨板2、錨墊板3、鞍座4、梁體5、鋼絞線6、導(dǎo)向管7、防腐油脂8、混凝土9。

沿梁體5長(zhǎng)度方向安裝有至少兩個(gè)錨墊板3，相鄰錨墊板3錨固有預(yù)應(yīng)力錨固的鋼絞線6。

所述鋼絞線6是錨固在梁體5內(nèi)，或者是錨固在梁體5外。

所述的梁體5是采用工字鋼或H型鋼，在工字鋼或H型鋼的外側(cè)間隔設(shè)置有鞍座4，鋼絞線6從鞍座4內(nèi)穿過(guò)，錨固在梁體5外。

所述的梁體5是采用兩塊槽鋼槽口向外底面相對(duì)聯(lián)接成梁體，梁體5內(nèi)填充有混凝土8，鋼絞線6是固定在混凝土8內(nèi)。

所述的梁體5是采用兩塊槽鋼槽口相對(duì)拼接成梁體，梁體5內(nèi)間隔設(shè)置有鞍座4，鋼絞線6從鞍座4內(nèi)穿過(guò)，錨固在梁體5內(nèi)，在梁體5內(nèi)填充有混凝土8。

在圖1、圖2、圖3所示本實(shí)用新型的實(shí)施例1中，所述的梁體5是采用工字鋼型材，在工字鋼梁體5的兩端安裝有兩個(gè)錨墊板3，在工字鋼梁體的外側(cè)間隔設(shè)置有鞍座4，鋼絞線6從鞍座4內(nèi)穿過(guò)，兩端錨固在兩錨墊板3上。在鋼絞線6外包覆有導(dǎo)向管7和防腐油脂8。梁體的兩端用端面封板1密封。

在圖4、圖5所示本實(shí)用新型的實(shí)施例2中，所述的梁體5是采用H型鋼型材，在H型鋼梁體5的兩端安裝有兩個(gè)錨墊板3，在H型鋼梁體的外側(cè)間隔設(shè)置有鞍座4，鋼絞線6從鞍座4內(nèi)穿過(guò)，兩端錨固在兩錨墊板3上。在鋼絞線6外包覆有導(dǎo)向管7和防腐油脂8。梁體的兩端用端面封板1密封。

在圖5、圖6、圖7所示本實(shí)用新型的實(shí)施例3中，所述的梁體5是采用槽口向外底面相對(duì)聯(lián)接成梁體，在梁體內(nèi)裝設(shè)有三根鋼絞線6，這些鋼絞線6的兩端錨固在安裝在梁體兩端的錨板2和錨墊板3上，梁體的兩端用端面封板1密封，在梁體內(nèi)填充有混凝土9。

在圖8、圖9所示本實(shí)用新型的實(shí)施例4中，所述的梁體5是采用兩塊槽鋼槽口相對(duì)拼接成頂面用封板密封成箱梁并在箱梁內(nèi)連接工字鋼，在梁體內(nèi)裝設(shè)有四根鋼絞線6，這些鋼絞線6的兩端固定在安裝在梁體兩端的錨板2和錨墊板3上，梁體的兩端用端面封板1密封，在梁體5內(nèi)澆注有混凝土9。