[實(shí)用新型]棘輪棘爪式超越離合器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720200757.0
• 申請(qǐng)日: 2007-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN201074646Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張清江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張清江
• 主分類號(hào): F16D41/12
• 分類號(hào): F16D41/12
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 周星瑩;湯建武

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器，是一種棘輪棘爪式超越離合器，特別適用于裝載機(jī)。

二、背景技術(shù)

目前我國的裝載機(jī)所使用的變速箱大致分兩種，一種是行星式液力換檔變速箱，另一種是定軸式液力換檔變速箱，行星式液力換檔變速箱在裝載機(jī)上的使用率占百分之八十以上，而二軸總成是行星式液力換檔變速箱的關(guān)鍵部件之一，行星式液力換檔變速箱的使用壽命在很大程度上取決于二軸總成的使用壽命；二軸總成俗稱超越離合器或單向離合器，主要由中間輸入軸、外環(huán)齒輪、內(nèi)環(huán)齒輪、滾柱、彈簧等零件組成，由于動(dòng)力傳遞是依靠24粒滾柱與凸輪的鍥緊與分離來實(shí)現(xiàn)的，其可靠性主要取決于24粒滾柱與內(nèi)環(huán)輪斜面及外環(huán)齒輪的鍥緊程度，一旦三者之一磨損過度，便會(huì)出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致裝載機(jī)掘進(jìn)無力，從實(shí)際情況看，離合器在高速輕載與低速重載工況下頻繁轉(zhuǎn)換，長期使用很難保證其工作可靠性，其使用壽命大都只能在4000小時(shí)左右。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種棘輪棘爪式超越離合器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能可靠傳遞動(dòng)力，工作可靠性，使用壽命長。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：種棘輪棘爪式超越離合器，其包括外環(huán)齒輪、中間輸入軸、棘輪、棘爪和推力彈簧；在中間輸入軸上固定安裝有棘輪，在棘輪的外端有不少于一個(gè)的棘齒，在中間輸入軸的外側(cè)套裝有外環(huán)齒輪，在外環(huán)齒輪內(nèi)有不少于一個(gè)的棘爪安裝座，在棘爪安裝座內(nèi)有直徑大于安裝軸的槽孔，棘爪的一端通過安裝軸安裝在棘爪安裝座的槽孔內(nèi)，棘爪與外環(huán)齒輪之間的動(dòng)力受力接觸面都為圓弧面，在棘爪外側(cè)有不少于一個(gè)的安裝孔，推力彈簧的一端安裝在安裝孔內(nèi)，推力彈簧的另一端能頂在外環(huán)齒輪的內(nèi)側(cè)，棘爪的另一端在推力彈簧的作用下能頂在棘齒內(nèi)。

下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

上述推力彈簧可采用塔形推力彈簧，塔形推力彈簧大頭的一端安裝在安裝孔內(nèi)，塔形推力彈簧小頭的一端能頂在外環(huán)齒輪的內(nèi)側(cè)。

上述推力彈簧的外端上可套裝有銅套，銅套能頂在外環(huán)齒輪的內(nèi)側(cè)。

上述棘爪安裝座外側(cè)的外環(huán)齒輪上可安裝有能對(duì)棘爪限位的壓蓋。

上述棘爪外側(cè)可有兩個(gè)安裝孔。

上述棘輪的外端可有十五個(gè)均勻排列的棘齒，在外環(huán)齒輪內(nèi)均勻排列有十二個(gè)棘爪安裝座。

上述中間輸入軸內(nèi)可有潤滑油通道，出油通道的一端與潤滑油通道相通，出進(jìn)油通道的另一端與棘爪安裝座相通。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，結(jié)構(gòu)簡單，不宜磨損和打滑，因此工作可靠性有了很大的提高，大大的延長了超越離合器的使用壽命，同時(shí)也降低了維修成本，特別適用于裝載機(jī)。

四、附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖，即是附圖2的C-C向半剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖3是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中外環(huán)齒輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中棘爪的主視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖5是附圖4的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中的編碼分別為：1為中間輸入軸，2為外環(huán)齒輪，3為棘輪，4為棘爪，5為推力彈簧，6為壓蓋，7為棘齒，8為安裝軸，9為槽孔，10為安裝孔，11為潤滑油通道，12為棘爪安裝座。

五、具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如附圖1至5所示，該棘輪棘爪式超越離合器包括外環(huán)齒輪2、中間輸入軸1、棘輪3、棘爪4、棘齒7和推力彈簧5；在中間輸入軸2上固定安裝有棘輪3，在棘輪3的外端有不少于一個(gè)的棘齒7，在中間輸入軸1的外側(cè)套裝有外環(huán)齒輪2，在外環(huán)齒輪2內(nèi)有不少于一個(gè)的棘爪安裝座12，在棘爪安裝座12內(nèi)有直徑大于安裝軸8的槽孔9，棘爪4的一端通過安裝軸8安裝在棘爪安裝座12的槽孔9內(nèi)，棘爪4與外環(huán)齒輪2之間的動(dòng)力受力接觸面都為圓弧面，這樣，棘爪4所受到的力將通過圓弧面?zhèn)鬟f到棘爪安裝座12上，避免了棘爪4的安裝軸8受力過大而造成損壞，并且棘爪4與外環(huán)齒輪2通過動(dòng)力受力接觸面使其接觸面積增大，從而分散了受力，也增大了耐磨性，延長了棘爪4的使用壽命；在棘爪4外側(cè)有不少于一個(gè)的安裝孔10，推力彈簧5的一端安裝在安裝孔10內(nèi)，推力彈簧5的另一端能頂在外環(huán)齒輪2的內(nèi)側(cè)，棘爪4的另一端在推力彈簧5的作用下能頂在棘齒7內(nèi)。

可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述棘輪棘爪式超越離合器作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

如附圖1所示，推力彈簧5最好采用塔形推力彈簧，塔形推力彈簧大頭的一端安裝在安裝孔10內(nèi)，塔形推力彈簧小頭的一端能頂在外環(huán)齒輪2的內(nèi)側(cè)。