[實用新型]氣動盤式輔助剎車修井機

無效

• 申請號: 200720200119.9
• 申請日: 2007-03-06
• 公開（公告）號: CN201024892Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 許元春
• 申請（專利權）人: 通化石油化工機械制造有限責任公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 通化旺維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 王偉

技術領域

本實用新型涉及一種油田修井機械，即氣動盤式輔助剎車修井機。

背景技術

在已有技術中，國內井架超過24米的五十噸以上級修井機都要求配置輔助剎車，其目的是在重負荷情況下，減緩游車大鉤的下放速度，從而降低游車大鉤自由下放時的沖力，使操作機械剎車進行剎車時剎車力減小，保證安全剎車，防止大鉤及懸持物撞擊井口造成事故。現在國內修井機的輔助剎車通常采用水剎車。

修井機的結構及工作原理是：車載發動機的動力通過液力變矩器、變速箱、傳動軸、角傳動箱、鏈條箱、離合器帶動滾筒軸及滾筒一同旋轉，從而帶動滾筒上纏繞的鋼絲繩通過井架上的天車起下井內管柱。五十噸級以下的修井機，由于起下的管柱比較輕，工人操作機械手動剎車不會很吃力。而井架超過24米的五十噸以上級修井機，由于修井機起下管柱的重量比較大，同時由于井架過高，游車大鉤從井架上部下放到井口的時間較長，在重力加速度的作用下，游車大鉤的下放速度急速增加，在大鉤接近井口時的動能太大，如果不采用輔助剎車減緩大鉤的下放速度，而只靠機械手動剎車來克服大鉤的下放動能很難實現，極易造成碰撞井口事故，并且工人的勞動強度太大。所以，井架超過24米的五十噸以上級修井機都需要加一套輔助剎車系統。

水剎車的工作原理是：修井機大鉤下放時，帶動滾筒軸旋轉，滾筒軸通過離合器和鏈條箱帶動水剎車內的渦輪旋轉，水剎車渦輪腔內充滿了水，通過水的阻力降低渦輪的旋轉速度，從而減緩大鉤的下放速度。為了散發水吸收的能量而產生的熱量，修井機上需要配有一個2～4m3的水箱，該水箱不但占據了修井機上寶貴空間，而且使整機增加了2.5～4.5噸的重量，使修井機的整體重量增加。如果修井機在寒冷天氣使用，水箱和水剎車還應有防凍措施，工作時很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種結構簡單的氣動盤式輔助剎車修井機。

本實用新型的技術解決方案是：氣動盤式輔助剎車修井機包括車載修井機，車上絞車的滾筒軸上安裝有剎車盤，剎車鉗的鉗口摩擦面與剎車盤兩側面相接觸。剎車鉗氣缸活塞桿上帶有V形鐵，V形鐵與剎車鉗的兩側鉗臂上的滾輪體相接觸，V形鐵下移時，滾輪體帶動剎車鉗臂夾緊剎車盤。氣動盤式輔助剎車是將特制的剎車盤直接裝在滾筒軸上，剎車鉗固定在絞車座上，司鉆通過調整司控閥手柄的位置，調整剎車鉗對于剎車盤的夾緊力，從而控制剎車盤的摩擦力矩，對滾筒軸的轉速進行量化控制，因而氣動盤式輔助剎車修井機可以隨時調控游車大鉤的下放速度，甚至可以控制大鉤勻速下放，操作簡便。氣動盤式輔助剎車修井機，其輔助剎車部分不需要其它輔助裝置，氣動控制的氣源由底盤車儲氣筒提供，取消水箱，剎車盤的冷動方式為空氣冷卻，整個裝置的重量不超過500公斤。不剎車時，氣缸進氣，氣缸活塞桿帶動V形鐵上移，鉗臂拉簧使鉗口張開。剎車時，氣缸斷氣，氣缸內彈簧帶動活塞桿V形鐵下移，推動滾輪體向外移動，使剎車鉗鉗口夾緊剎車盤，實現剎車。

本實用新型的優點是：1、結構簡單，取消了采用其它輔助剎車時水箱等所占用的空間，減小修井機的整機長度，縮小轉彎半徑，增加了修井機的靈活性。2、降低了修井機的整機重量，行車時較為安全，對道路損壞性小。3、可以有效地控制游車大鉤的下放速度，避免碰撞井口事故發生。4、整機布置簡捷，使整機的外觀得到了很在的提高。5、司鉆人員操作方便，降低了司鉆人員的勞動強度。

下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型整車結構簡圖；

圖2是帶氣動盤式輔助剎車裝置的絞車結構簡圖；

圖3是剎車鉗氣缸結構簡圖。

具體實施方式

參見圖1，氣動盤式輔助剎車修井機包括車載修井機1，其上有絞車2。

參見圖2，絞車2的滾筒軸上安裝有剎車盤3，剎車盤3兩側面接有剎車鉗4，即剎車鉗4的鉗口摩擦面與剎車盤3兩側面相接觸。

參見圖3，氣缸活塞桿6上帶有V形鐵7，V形鐵7兩側接有可側移的滾輪體8，滾輪體8與剎車鉗4連接。

剎車時，氣缸5斷氣，氣缸5內部彈簧使活塞桿6下移，帶動其上V形鐵7下移，V形鐵7兩側接有可側移的滾輪體8，該兩滾輪體8向外側移，因滾輪體8與剎車鉗4連接，帶動剎車鉗4抱住剎車盤3，實現剎車。不剎車時，氣缸5進氣，氣缸活塞桿6帶動V形鐵7上移，鉗臂拉簧9使鉗口張開。