[實用新型]井下救難車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720200101.9 | 申請日: | 2007-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN201074527Y | 公開(公告)日: | 2008-06-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張得人 | 申請(專利權)人: | 張得人 |
| 主分類號: | E21F11/00 | 分類號: | E21F11/00 |
| 代理公司: | 通化旺維專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 趙錫范 |
| 地址: | 134117*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 井下 救難 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種礦山井下安全救生裝置,即井下救難車。
背景技術
在已有技術中,礦山井下一旦發(fā)生透水、冒頂、瓦時爆炸等事故,需要一定的時間等待救援,為此本人先前發(fā)明了井下避難箱,可以讓被困的人員進入,有暫時藏身之處,但是如果水或塌方的石塊把巷道堵死,被困人員一時出不來,還會危及其生命的。面對水或塌方的石塊把巷道堵死,靠疏通巷道救人費時費力,不利于及時救難。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種可以穿過塌方堵塞巷道的井下救難車。
本實用新型的技術解決方案是:井下救難車包括封閉的車箱體,車箱體底部有礦車輪,車箱體前端和后端均有可旋轉的錐形鉆機頭,車箱體底部有供雙向行駛的斜撐地面的液壓腿。錐形鉆機頭由車箱體內的防爆電機驅動帶動工作。液壓腿由活柱腿和液壓油缸組成,由車箱體內的液壓系統(tǒng)控制。井下救難車救難工作時,運到并放置在井下塌方巷道前軌道上,靠液壓腿斜向頂在軌道枕木上實現(xiàn)行走,通過錐形鉆機頭鉆進打開通路,從而穿過水或塌方巷道,裝上遇險人員,再返回,往返穿梭,實現(xiàn)救難。
本實用新型的優(yōu)點是:提供了一種能夠穿過塌方巷道的救難裝置,救援效率高,降低礦難損失。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
附圖說明
圖1是本實用新型結構簡圖;
圖2是本實用新型橫向示意圖。
具體實施方式
參見圖1,井下救難車包括封閉的車箱體1,車箱體1前端有可旋轉的錐形鉆機頭2,實現(xiàn)行進中鉆開塌方巖石,車箱體1后端有可旋轉的錐形鉆機頭3,實現(xiàn)返回時鉆開塌方巖石,錐形鉆機頭2、3表面有螺旋刃和鑲嵌有合金刀頭,實現(xiàn)鉆進和返土。車箱體1底部有供雙向行駛的斜撐地面的液壓腿(圖略),液壓腿由活柱腿和液壓油缸組成,液壓控制系統(tǒng)至于車箱內,雙向行駛是指向前和向后行駛,所以液壓腿前后各一個或各一對,實現(xiàn)前進或后退。液壓腿支撐地面端可以做成能伸張的爪狀結構,支撐適應性更強。
參見圖2,車箱體1底部有礦車輪4。工作時本裝置放置在井下塌方巷道前的軌道上。
參見圖1,錐形鉆機頭2或3整體可以沿軸向向左、向右或向下調偏一定角度,以適應行進中調整方向,也可以將錐形鉆機頭2或3沿軸向分兩體或兩體以上,圖中錐形鉆機頭2分成三體結構,前兩體可以調偏一定角度,錐形鉆機頭3分成兩體結構,前一體可以調偏一定角度。調角方式可以采用杠桿聯(lián)動式進行。
車箱體1內可以分成操作室、載人室(4-5人為宜),設有安全門、了望口5,有操作控制臺,設有常規(guī)防爆電機驅動系統(tǒng)、排水泵、氧氣發(fā)生裝置等。
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