[實用新型]汽車充氣座椅系統

無效

• 申請號: 200720199444.8
• 申請日: 2007-12-19
• 公開（公告）號: CN201161562Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 徐維清
• 申請（專利權）人: 徐維清
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種汽車充氣座椅系統，汽車充氣座椅系統的座椅采用不透氣且柔軟的皮料制造而成，內充空氣；汽車充氣座椅系統由電路開關系統、座椅排氣系統、緊急離合系統、緊急剎車系統和輔助系統組成；電路開關系統包括電子開關和機械開關兩種，電子開關包括距離傳感器、車速傳感器、轉彎傳感器和電控單元，距離傳感器、車速傳感器、轉彎傳感器和電控單元合為一體，安裝在汽車前面；機械開關包括由多個觸點組成的五組觸點式機械開關，分別安裝在汽車的前面、兩側面和擋風玻璃兩邊；座椅排氣系統包括皮質座椅和電子排氣閥門；緊急離合系統和緊急剎車系統包括由氣體發生器和氣囊組成的氣囊模塊；安裝了汽車充氣座椅系統的汽車在行駛過程中發生碰撞時，避免了人體被外界物體生硬的撞擊和被卡在車內的事故，不僅能夠降低駕乘人員受傷程度，而且能夠降低死亡事故的發生。

背景技術

目前，公知的汽車座椅是固定在車內的，同時占用了一定的空間，當汽車發生碰撞時，駕乘人員將被座椅靠背頂住，任憑外界物體的撞擊；同時，受碰撞的汽車變形后，向座椅方向變形部分將會將駕乘人員的腿或身體的其它部分牢牢夾住，使駕乘人員不能移動，失去了自救的時間，也為他人搶救增加了困難，給事故帶來了嚴重的后果。

發明內容

為了克服現時汽車座椅的不足，本實用新型提供一種汽車充氣座椅系統，該汽車充氣座椅系統，不僅具備現時汽車座椅的所有功能，滿足駕乘人員的舒適要求，而且當汽車發生碰撞時，汽車充氣座椅內的氣體將瞬間排出，使座椅體積消失，人體將在重力的作用下仰臥車內(因為安全帶是固定在座椅“L”形鋼板結構上的，所以，汽車剎車時駕乘人員不會因慣性作用而向前滑動，人體只能向后仰臥)，避免了人體被外界物體生硬的撞擊，同時也避免了駕乘人員被卡在車內的事故發生，為自救和搶救取得了寶貴的時間；另外，當汽車發生碰撞時，緊急離合系統和緊急剎車系統瞬間起動，迫使汽車停止。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：汽車在行駛過程中，電子開關中的距離傳感器、車速傳感器、轉彎傳感器分別隨時監視著自身與前方物體(主要是車輛)的距離、車輛速度及車輛是否轉彎，并及時向電控單元發送數據，當電控單元分析到距離傳感器、車速傳感器、轉彎傳感器的數據到達極限時(比如車輛以100公里/小時時速作直線運行時，車輛與前方物體的距離在一定的范圍內就要剎車，否則就會撞到前方物體)，電控單元發出指令，使電路接通；為了安全起見，當電子開關發生故障時，機械開關發揮作用，當汽車在行駛過程中發生碰撞時，外界物體將首先碰撞安裝在汽車前面、擋風玻璃兩側或汽車兩側面中的任意一電路觸點式機械開關，此處觸點開關的觸片將因碰撞而變形接觸，使電路接通，(該電路觸點開關每組由若干個觸片組成，只要任意組的任意兩觸片相接觸，電路即可接通，電源利用汽車自身蓄電池作電源)；電路中無論是電子開關或機械開關，只要有一只開關工作，電路即可接通，電路接通后，將分二路同步工作：一路連接排氣系統電路的電子排氣閥門，電子排氣閥門通電后使閥門瞬間打開，充氣座椅內的氣體在自身氣體壓力和人體重力的作用下排放出來，使座椅體積消失，人體在失去支撐的情況下便仰臥車內，避免了人體被外界物體生硬的撞擊，同時也避免了駛乘人員被卡在車內的事故發生；一路連接緊急離合系統和緊急剎車系統電路中的氣體發生器，氣體發生器通電后，迅速點火并產生大量氣體給氣囊充氣，充氣后的氣囊體積擴大，推動連接著離合踏板和剎車踏板的杠桿，離合踏板和剎車踏板運動，使汽車為離合狀態，同時，剎車活塞運動，使剎車系統工作(為了安裝的方便和安裝成本，同時又不改變車輛的結構，該離合系統和剎車系統力的作用點設計在原系統的腳踏板上，但兩者互不影響，當然，如果沒有安裝ABS防抱死系統的汽車，該緊急離合系統和緊急剎車系統也可以設計成一獨立部分)；充氣座椅排氣系統電路、緊急離合系統和緊急剎車系統電路并聯，然后串聯在總電路上，電子開關及所有的觸點式機械開關組并聯，然后串聯在總電路上。另外在總電路上串聯一個自動斷電器，電路接通一定時間后自動斷電器將電路斷開，使充氣座椅排氣系統電路、緊急離合系統和緊急剎車系統電路斷開，以便汽車能夠繼續行駛。同時在總電路上串聯一個手動斷電器，當汽車在人多等復雜環境下行駛時可將該汽車充氣座椅系統關閉，以免該汽車充氣座椅系統起動。另外充氣座椅并不直接固定在汽車上，而是固定在一塊可以沿軌道前后移動的鋼板上，以滿足駛乘人員前后移動座椅的要求；座椅底座和靠臂采用兩塊組成“L”形的可以調節的鋼板固定，通過調節兩塊鋼板的夾角來調節靠臂的角度，以滿足駛乘人員乘坐舒適要求；同時在充氣座椅系統上配備一套充氣的輔助系統，用以給充氣座椅充氣和補氣。輔助系統由空氣泵和充氣管道組成，充氣管道一端連接空氣泵，另一端和充氣座椅相連接。