[實用新型]可用作集裝箱底板的、由薄竹篾片制成的竹制復合板

有效

• 申請號: 200720194994.0
• 申請日: 2007-11-15
• 公開（公告）號: CN201147947Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 胡新華;嚴和來;胡洪濤;胡長根
• 申請（專利權）人: 胡新華
• 主分類號: B27D1/04
• 分類號: B27D1/04;B32B21/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及可用作集裝箱底板的竹制復合板，特別是用薄竹篾片制成的竹制復合板。

背景技術

傳統的集裝箱底板是用熱帶硬木制成。由于熱帶硬木的供應日趨緊張，人們不得不尋求其它材料，如松木來替代熱帶硬木。盡管如此，大量砍伐森林終將對環境造成極大的危害。因此生長迅速的竹子就成了木材的首選替代品。但竹子由于其本身特性的局限，用其簡單地替換木材來制作集裝箱底板，尚達不到技術要求，特別是竹制底板的縱向彈性模量遠小于10000Mpa，為此人們付出了極大的努力來提高竹制集裝箱底板的性能，比如，專利號為89105522的中國發明專利公開了一種竹木復合的人造板，它系由表面層、竹席層和刨花板構成的芯層組成。但這種人造板的縱向彈性模量尚不盡人意，不能滿足集裝箱底板的技術要求，所以只能用作家具材料和建筑材料。中國專利申請CN1092349A公開了一種篾片平行排列結構的竹質集裝箱底板。這種結構的板材的缺點是密度過大，釘釘困難，故而不適于用作集裝箱底板。

為提供能夠用作集裝箱底板代用材料，本發明人申請了一項名為“可用作集裝箱底板的竹制復合板”的中國發明專利。該專利限定的竹制復合板由篾簾層和至少一層位于該復合板芯部的篾席層構成。所述的篾簾和篾席是用經去除竹青和竹骨的竹板所破成的、厚度為1.8mm的篾片制成的。

盡管上述的竹制復合板的性能滿足了集裝箱底板的技術要求，其縱向彈性模量達10000MPa以上、密度小于0.92g/cm³，但該竹制復合板仍有以下缺點：

一.制作該竹制復合板的篾片厚度為1.8mm或以上，這樣就使得竹材的利用率過低。因為，去除了竹青及竹骨后的竹板的厚度為1.8mm的整數倍的幾率很小，結果竹材的利用率不高，因為，當竹材的剩余厚度小于1.8mm時，此剩余的竹材則不能使用而只得丟棄了。

二.由于竹材的縱向與橫向的性能差別很大，竹材沿竹子纖維延伸方向的性能遠優于其垂直于竹子纖維方向的性能，即竹材是各向異性很明顯的材料。如果竹制復合板的縱向和橫向的性能相差過大，則影響其綜合機械性能，使以其制成的集裝箱底板使用壽命下降。

針對以上問題，本發明人對其“竹制復合板”進行了改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠解決現有竹制復合板的上述不足的可用作集裝箱底板的、由薄竹篾片制成的竹制復合板。

本實用新型提供一種可用作集裝箱底板的竹制復合板，它包括篾席和篾簾，其特征在于：所述的篾席和/或篾簾中包括由厚度小于1.8mm篾片構成的篾席和/或篾簾。

所述的篾席和/或篾簾中包括由厚度小于1.0-1.5mm篾片構成的篾席和/或篾簾。

所述的篾席和/或篾簾中包括由厚度小于1.2-1.3mm篾片構成的篾席和/或篾簾。

將篾片的厚度減薄至1.8mm以下，既可提高竹材的利用率，又因篾片變薄而導致所述篾席和篾簾的層數增加，最終使所述篾片中的竹纖維相互交錯的次數增加，故可降低以其制成的竹制復合板的各向異性，從而提高該竹制復合板的綜合機械性能。

該竹制復合板中的篾席指的是由相互垂直的薄篾片縱橫交錯的地、按傳統竹席的結構編織而成的席片。

該竹制板材中的篾簾指的是，由相互平行的、被纖維連接的薄篾片所構成的簾片。

該竹制復合板中的篾簾和篾席間是以相互交錯的方式排布的，既可是單片的篾簾和篾席間的交錯排布；也可是一組和/或一片篾簾和一組和/或一片篾片間的交錯排布。

本實用新型的可用作集裝箱底板的竹制板材可按如下步驟制成：

1.取生長四年以上的毛竹，去除竹青和竹骨，然后把剩余部分破成厚度小于1.8mm的篾片；

2.把一部分所述篾片編成篾片相互垂直、相互卡緊的篾席；把另一部分所述篾片用纖維連接成篾片相互平行的篾簾；

3.將制得的篾簾和篾席浸在摻有殺蟲防蛀劑的粘結劑中；

4.將經過上述處理的篾簾、篾席作干燥處理以控制水分；

5.將經過浸膠、干燥處理的篾席、篾簾堆放24小時後，按復膜紙-面部篾席-成組和/或成片地交錯排布的篾簾、篾席-底部篾席-復膜紙的順序排布成所述竹制復合板的板坯。所述篾席和篾簾的層數取決于集裝箱底板的規定厚度。

6.用壓機在規定壓力和規定溫度下將上述板坯壓至規定厚度。

經檢測得知，具有本發明結構的竹制復合板的密度小于0.92g/cm³、縱向彈性模量大于10000Mpa，橫向彈性模量大于3500MPa，完全符合集裝箱底板的技術要求。