[實(shí)用新型]靜壓密封裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720194984.7
• 申請日: 2007-11-15
• 公開（公告）號: CN201116604Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊玉符
• 申請（專利權(quán)）人: 齊玉符
• 主分類號: F16J15/48
• 分類號: F16J15/48
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 孔金滿;林治錦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種靜壓密封裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的機(jī)械密封裝置的種類繁多，其具體實(shí)施方案大多采用組合密封裝置、平面密封裝置，其摩擦副依靠彈簧、橡膠等的彈性變形來保持接觸面的密封。無論采用何種密封方式，基本上都存在一些缺陷：零部件多、機(jī)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、維修不方便、成本偏高等。因此希望開發(fā)一些零部件少、機(jī)構(gòu)簡單、故障率低、維修方便、成本較低的機(jī)械密封裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種零部件少、機(jī)構(gòu)簡單、故障率低、維修方便、成本較低的靜壓密封裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的靜壓密封裝置，包括外部動力源，外部動力源的管路上的壓力表，其特征在于有一個(gè)與待密封件相接觸的設(shè)有通孔的殼體，設(shè)在此殼體與待密封件之間的密封環(huán)，密封環(huán)中設(shè)有密封腔，此密封腔與殼體的通孔相連通，密封環(huán)和待密封件之間形成摩擦副，外部動力源的管路與殼體的通孔相連接，所述的通孔的進(jìn)口與動力源進(jìn)入閥相連接，通孔的出口與動力源排放閥相連接。

所述的密封環(huán)成對地設(shè)置在殼體內(nèi)的密封環(huán)的密封腔相對布置，每對密封環(huán)的安裝方向相反，密封環(huán)的外圈與殼體接觸，內(nèi)圈與待密封件接觸，一對密封環(huán)的密封腔與所述的殼體的一個(gè)通孔相連通。

所述的成對地設(shè)置在殼體內(nèi)的密封環(huán)的內(nèi)徑小于外徑，在此殼體和密封環(huán)外側(cè)設(shè)有擋蓋。

所述的待密封件的外表面設(shè)有耐磨套，密封環(huán)設(shè)在殼體與待密封件的耐磨套之間。

所述的密封環(huán)為橡膠密封環(huán)或聚胺脂耐磨材料密封環(huán)。

耐磨套為耐磨金屬耐磨套、非金屬耐磨材料耐磨套或復(fù)合耐磨材料耐磨套。

所述的成對設(shè)置密封環(huán)為兩對或兩對以上的組合密封環(huán)。

所述的密封環(huán)外側(cè)擋蓋通過螺栓與殼體相連接。

本實(shí)用新型的工作原理是：外部動力源(壓縮氣體、液壓液體)通過殼體的通孔進(jìn)入密封腔內(nèi)并形成壓力，使密封環(huán)的密封面在壓力的作用下緊密接觸在待密封件上或待密封件的耐磨套上而形成良好的密封。外部動力源的管路上的壓力表指示出密封腔內(nèi)的壓力變化情況，及時(shí)調(diào)整密封腔內(nèi)的壓力。當(dāng)成對設(shè)置密封環(huán)時(shí)，由于密封環(huán)的內(nèi)徑小于外徑，使密封環(huán)的內(nèi)圈的摩擦力小于外圈的摩擦力，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件帶動耐磨套轉(zhuǎn)動或移動時(shí)，只是耐磨套與密封環(huán)的內(nèi)表面之間產(chǎn)生相對運(yùn)動，形成摩擦副。摩擦副的磨損依靠動力源產(chǎn)生的壓力使密封環(huán)變形來進(jìn)行補(bǔ)償，并且可以根據(jù)工況來調(diào)整密封環(huán)的張緊度，確保密封良好。

本實(shí)用新型的靜壓密封裝置是一種零部件少、機(jī)構(gòu)簡單、故障率低、維修方便、成本較低的機(jī)械密封裝置。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的靜壓密封裝置，包括外部動力源，外部動力源的管路上的壓力表，其特征在于有一個(gè)與待密封件4相接觸的設(shè)有通孔3的殼體1，設(shè)在此殼體1與待密封件4之間的密封環(huán)2，密封環(huán)2中設(shè)有密封腔6，此密封腔6與殼體的通孔3相連通，密封環(huán)2和待密封件4之間形成摩擦副，外部動力源的管路與殼體的通孔3相連接，所述的通孔的進(jìn)口與動力源進(jìn)入閥相連接，通孔的出口與動力源排放閥相連接。

所述的成對地設(shè)置在殼體1內(nèi)的密封環(huán)2的密封腔6相對布置，每對密封環(huán)的安裝方向相反，密封環(huán)的外圈與殼體1接觸，內(nèi)圖與待密封件4接觸，一對密封環(huán)的密封腔與所述的殼體的一個(gè)通孔相連通。

所述的成對地設(shè)置在殼體內(nèi)的密封環(huán)的內(nèi)徑小于外徑，在此殼體1和密封環(huán)2外側(cè)設(shè)有擋蓋7。

所述的待密封件4的外表面設(shè)有耐磨套5，密封環(huán)2設(shè)在殼體1與待密封件的耐磨套5之間。

所述的密封環(huán)2為橡膠密封環(huán)或聚胺脂耐磨材料密封環(huán)。

耐磨套5為耐磨金屬耐磨套、非金屬耐磨材料耐磨套或復(fù)合耐磨材料耐磨套。

所述的成對設(shè)置密封環(huán)為兩對或兩對以上的組合密封環(huán)。

所述的密封環(huán)外側(cè)擋蓋7通過螺栓8與殼體1相連接。