[實用新型]用于箱包的萬向輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720194849.2
• 申請日: 2007-10-26
• 公開（公告）號: CN201099141Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張洪權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 張洪權(quán)
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司
• 代理人: 張正星

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械裝置領(lǐng)域，特別涉及到一種用于箱包的萬向輪裝置。

背景技術(shù)

外出旅行，攜帶物品登機、乘車的旅客，多數(shù)都愿意選擇拉桿箱、包，發(fā)揮“轱轆化”的功能，使沉重的行裝滾動前進，得以減輕人們負重荷的強度。因而，滾動輪是否通暢、靈便，就成了值得關(guān)注的問題。目前，市場上用于箱包的各種萬向輪，其結(jié)合部多數(shù)采用以彈珠顆粒組合成一個彈珠圈，安裝于輪座之上，輪座與固定在箱包上的支撐座相連接，通過支撐座上的支架與輪座的彈珠圈間轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)向前推進和方向轉(zhuǎn)換的功能，彈珠圈外圍涂有潤滑油，在使用過程中，潤滑油在彈珠間滾動，油污通過結(jié)合部空間隙縫滲漏出來，不僅污染周圍物品及環(huán)境，還給使用者增加許多不便；而且這種結(jié)構(gòu)普遍存在承受壓力性能差，彈珠滾動摩擦產(chǎn)生噪音大，轉(zhuǎn)動不靈活，使行路的人們不能通暢前行。為此，本設(shè)計人通過反復(fù)試驗，設(shè)計出一種新的結(jié)構(gòu)，使用這種結(jié)構(gòu)，減輕了箱包行進中的不暢以及對外界環(huán)境的污染。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是，針對已有拉桿箱包所用到的滾輪及彈珠圈輪座結(jié)構(gòu)，其結(jié)合部存在承受壓力性能差、噪音大、油漬污染環(huán)境等諸多不足之處，為了克服這些不足，就要重新設(shè)計一種輪的結(jié)構(gòu)，本實用新型的目的在于提供一種用于箱包的萬向輪，可以在使用拉桿箱包前行時得以通暢順利。

完成本實用新型目的采用的技術(shù)方案如下：一種用于箱包的萬向輪，包含一個平行輪面的其輪廓為弧線形的基片輪座，輪座下端為連接到箱包底部的結(jié)合部，其特征在于，所述結(jié)合部，包含一個連接在輪座下端的圓環(huán)狀支撐套，套內(nèi)固定一個軸承，軸承底部連接縱向放置的空心軸套，該空心軸套外圍經(jīng)凸緣與固定在箱包底部的支撐座卡牢，空心軸套與同心固定的軸承之間，插入連接鉚釘。

所述連接鉚釘，其長度應(yīng)大于穿過軸承及空心軸套并觸及到箱包底面上這樣一個長度。以便在最后裝配中能使輪座的結(jié)合部與箱包底面固定牢靠。

本實用新型的有益效果為，該萬向輪結(jié)構(gòu)緊湊牢固，既可使?jié)L輪在前行與全方位轉(zhuǎn)動時靈活自如，又沒有油漬污染與嘈雜的噪音產(chǎn)生，使用戶出行方便。

附圖說明

圖1是用于箱包的萬向輪連接結(jié)構(gòu)圖。

圖2是萬向輪與箱包間位置關(guān)系示意圖。

圖3是萬向輪中輪座與箱包底結(jié)合部視圖。

具體實施方式

參照圖1，表示本實用新型所述的用于箱包的萬向輪連接結(jié)構(gòu)圖，圖中1為萬向輪的輪座，其外輪廓呈弧線形平行于輪面之中，輪座上設(shè)有芯孔2，其外圍安裝著滾輪，輪座的下部為圓環(huán)狀支撐套，它卡入到固定在箱包底部的支撐座6的內(nèi)壁上，圓環(huán)狀支撐套的中心處設(shè)有軸承3，它與支撐套內(nèi)壁卡牢，軸承下面連有空心軸套4，軸承3與空心軸套4的中心孔內(nèi)，穿入鉚釘5，它一直伸到箱包底面，并將結(jié)合部分與箱包牢固地連接為一體。

參照圖2，表示萬向輪與箱包間位置關(guān)系示意圖，圖中7為裝有所述萬向輪的拉桿箱，箱的底部對稱地裝有一對萬向輪，由于軸承與空心軸套能在水平面任意旋轉(zhuǎn)，使得輪座與滾輪自如地調(diào)節(jié)方向。

參照圖3，表示萬向輪的輪座與箱包底部結(jié)合部視圖，輪座同樣可用不同結(jié)構(gòu)開關(guān)的滾輪，以便該結(jié)構(gòu)不僅用于箱包也同樣可用于各類手推車、購物車、儀器架的底部。