[實用新型]可控制行程的便攜式機動提閘器

無效

• 申請號: 200720194678.3
• 申請日: 2007-11-28
• 公開（公告）號: CN201187049Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 張建鋒;劉繼榮;劉蘇青
• 申請（專利權）人: 張建鋒
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36;E02B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型屬于水利工程中的閘門啟閉機啟閉裝置。

背景技術

目前，小型水利工程中的閘門啟閉機的啟閉絕大多數采用螺旋桿式啟閉機(手電兩用)啟閉。小型工程或不重要部位的閘不配備電源，而是由人力用搖把啟閉閘門，大中型樞紐配有電氣裝置，用電動機啟閉閘門。在啟閉裝置上大部分沒有啟閉行程的控制裝置，靠人判斷行程，手動進行啟閉機的停止控制，稍有不慎，即可能超過閘門位置的上下限，或啟閉機的上下限，從而造成啟閉機或閘門的損壞。

發明內容

本實用新型目的是提供一種不用人力啟閉閘門，且可以預先設點閘門的啟閉行程的便攜式機動提閘器，其置于小型閘門啟閉機上，包括動力源、液壓泵、送油管、回油管、液壓馬達、剛性底板連接件、行程控制換向閥、手動換向閥、聯軸器，其特征在于，內燃機輸出軸連接液壓泵，液壓泵經液壓管連接行程控制換向閥，行程控制換向閥經液壓管連接手動換向閥，手動換向閥經液壓管連接液壓馬達，液壓馬達輸出軸連接聯軸器，所述行程控制換向閥受控于由牙輪、鋼絲卷輪、鋼絲，擋塊、杠桿組成的行程控制裝置，牙輪與鋼絲卷輪同軸，牙輪與啟閉機的絲杠相嚙合，鋼絲一端卷繞在鋼絲卷輪上，另一端穿過杠桿上端的穿絲孔，鋼絲上固定有擋塊，杠桿下端與行程控制換向閥的按鈕相接觸，所述的行程控制換向閥為二位三通按鈕式換向閥。

本實用新型與背景技術相比，具有的有益的效果是：

1、無電源的閘不再用人力啟閉，減輕了勞動強度，提高了啟閉速度；

2、采用移動式，不必每閘配備。

3、整體重量低，攜帶方便。

4、可行預先設定行程，方便控制，防止損壞。

附圖說明

圖1、可控制行程的便攜式機動提閘器結構原理示意圖；圖1中各部件說明：

1、啟閉機座

2、啟閉機主動軸

3、絲杠

4、拉簧

5、牙輪

6、鋼絲卷輪

7、支撐桿

8、鉸鏈

9、鋼絲

10、穿絲孔

11、杠桿

12、鉸鏈

13、擋塊

14、二位三通按鈕式換向閥

15、送油管

16、三位四通手動換向閥

17、溢流閥

18、液壓泵

19、內燃機

20、濾油器

21、液壓油箱

22、回油管

23、剛性底板連接件

24、雙向液壓馬達

25、馬達軸

26、聯軸器

27、鉸鏈

28、啟閉機主動軸

29、支架

30、拉簧

31、掛鉤

圖2、具體實施例中的安裝結構示意圖

圖3、安裝結構圖的俯視圖

圖4、安裝結構圖的左視圖

具體實施方式

如圖1所示，液壓管路的連接關系是：該提閘器包括內燃機19，其輸出軸帶動液壓泵18，其液壓油輸出經溢流閥17到二位三通按鈕式換向閥14，然后到三位四通手動換向閥16，再通過剛性底板連接件23到雙向液壓馬達24，液壓馬達軸25與啟閉機軸27通過聯軸器26連接，液壓馬達24中的油經連接回油管22流入油箱21進行循環。

圖1中，液壓馬達24、手動換向閥16、二位三通按鈕式換向閥14固定安裝在同一塊底板剛性底板連接件23上，杠桿11通過鉸鏈12固定在剛性底板連接件23上，杠桿11一端有穿絲孔10，另一端壓在二位三通按鈕式換向閥14的按鈕上，支撐桿7一端通過鉸鏈和剛性底板連接件23連接，另一端支撐起鋼絲卷輪6和牙輪5共有的軸，鋼絲卷輪6和牙輪5同軸連接，鋼絲9一端固定在卷絲論6上，另一端穿過杠桿11一端的穿絲孔固定有擋塊13，擋塊13在鋼絲9上的位置是可調節的，支架29通過鉸鏈和剛性底板連接件23連接，拉簧30一端拉住支架29，另一端通過掛鉤31掛在啟閉機座1上。剛性底板連接件23在支架29、拉簧30、聯軸器的共同作用下與啟閉機座是相對固定的。支撐桿7在彈簧4的拉力作用向下，使牙輪靠緊絲杠3。