[實(shí)用新型]多功能菜籃貨架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720194479.2 | 申請(qǐng)日: | 2007-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201179916Y | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧一雄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 盧一雄 |
| 主分類號(hào): | B62J9/00 | 分類號(hào): | B62J9/00;B62J7/00 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 臺(tái)灣省*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 菜籃 貨架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種置物籃架結(jié)構(gòu),特別涉及自行車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)代步車、機(jī)車、折疊車或折疊購(gòu)物車等車輛上的置物籃架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
一般兩輪車在車頭可安裝一置物籃,在車尾可安裝一置物架。在傳統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)中,置物籃是以若干網(wǎng)片焊接成可置物的籃子形狀,而置物架也是以若干桿體焊接成一平面式的載物結(jié)構(gòu),再以一彈性?shī)A壓住承載物品。置物籃與置物架的形狀以及功能長(zhǎng)久以來(lái)并沒有突破性的改變或進(jìn)步,但仍有許多的使用者愛用它們,因?yàn)閮烧吒饔衅涫褂蒙系膬?yōu)缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于:提供一種多功能菜籃貨架,使置物籃、置物架為一體可互為轉(zhuǎn)變的結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)言之,所述的置物籃可憑借本案所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)而折疊成為置物架,或所述的置物架可展開成置物籃。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種多功能菜籃貨架,其特征在于,包括:
一底板;
兩個(gè)側(cè)板,活動(dòng)樞接在所述的底板左、右兩側(cè);
一后板,活動(dòng)樞接在所述的底板后側(cè);
一前板,其底端兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的各樞接一滑塊,所述的兩個(gè)滑塊分別結(jié)合在所述的底板左、右兩側(cè)的滑桿上;所述的前板可翻轉(zhuǎn)成與所述的底板垂直,也可翻轉(zhuǎn)成與所述的底板平行,并且以所述的滑塊滑移在所述的滑桿上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
本案功效之一,可將置物籃變換為置物架。其方法大致上是將兩個(gè)側(cè)板折疊在所述的底板上,將前板往外翻開,并利用所述的滑桿以及滑塊等結(jié)構(gòu),將前板水平地滑推至所述的兩個(gè)側(cè)板以及底板的正上方,即構(gòu)成一置物貨架。
本案功效之二,可依載物需求讓使用者自行變換成置物籃或置物架使用,應(yīng)用范圍得以擴(kuò)大。
本案功效之三,所述的置物籃以其內(nèi)部的伸縮夾具夾壓住籃內(nèi)的物品,使所述的物品不致因車輛騎行時(shí)的顛頗晃震,而從籃子的開口處掉落出來(lái)。甚至利用伸縮夾具的上、下伸縮功能,當(dāng)籃子內(nèi)容物的高度超過籃子的頂端時(shí),仍可輕易的壓住物品,這是傳統(tǒng)置物籃未見的全新功效。
本案功效之四,所述的置物貨架配合伸縮夾具而成為伸縮式貨架,得以加長(zhǎng)貨架的置物空間。
本案功效之五,所述的置物籃搭配兩個(gè)片折疊網(wǎng)板式的側(cè)板時(shí),所述的側(cè)板上端可向外側(cè)翻轉(zhuǎn)一角度,得以加寬置物空間。
附圖說明
圖1為本案的立體分解圖;
圖2為本案組合成置物籃的立體外觀圖;
圖3為本案置物籃配合伸縮式夾具以?shī)A持貨物的示意圖;
圖4為本案置物籃折疊成置物架的動(dòng)作示意圖的一;
圖5為本案置物籃折疊成置物架的動(dòng)作示意圖的兩個(gè);
圖6為本案置物籃折疊成置物架的完成示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2,本案置物籃架包括:
一底板10,其四邊分別向上延伸一前限位外擋11、一后內(nèi)擋12以及左右的側(cè)限位擋邊13;所述的側(cè)限位擋邊13的頂端設(shè)一滑桿14。
兩個(gè)側(cè)板20,其以至少一向下延伸的連接桿21活動(dòng)連接于所述的側(cè)限位擋邊13的一橫桿15上,其再設(shè)至少一向下延伸的外擋桿22,所述的側(cè)板20可直立或翻折平放在所述的底板10上。所述的側(cè)板20可為一片式或兩片式折疊網(wǎng)板。
兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧25,設(shè)在所述的底板10橫桿15,其兩個(gè)簧腳分別勾固在所述的側(cè)板20以及所述的底板10所屬的桿體。所述的兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧25使所述的兩個(gè)側(cè)板20常態(tài)的呈直立狀。
一前板30,其底端兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的各樞接一滑塊31,所述的兩個(gè)滑塊31分別結(jié)合在上述的滑桿14上;所述的兩個(gè)滑塊31相對(duì)的側(cè)面各設(shè)一溝槽311。所述的前板30的底端向下延伸一勾狀的內(nèi)限位端32,可勾附在所述的前限位外擋11的內(nèi)側(cè)。所述的前板30可直立或向外翻折;特別是向外翻呈水平狀,可利用上述滑塊31以及滑桿14將所述的前板30推移至所述的底板10的正上方。所述的前板30的兩側(cè)頂端各向外延伸一勾狀的側(cè)定位端34。所述的前板30以及所述的側(cè)板20豎直時(shí),所述的溝槽311接收所述的兩個(gè)側(cè)板20的外擋桿22,所述的側(cè)定位端34勾住所述的兩個(gè)側(cè)板20豎直桿體的上端部,并憑借前板30本身的彈性向內(nèi)頂住所述的兩個(gè)側(cè)板20,使前板30與側(cè)板20穩(wěn)固的頂?shù)纸佑|,據(jù)以定位所述的兩個(gè)側(cè)板20。
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