[實用新型]具有外殼的自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720194356.9
• 申請日: 2007-12-16
• 公開（公告）號: CN201169336Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 干方飛
• 申請（專利權(quán)）人: 干方飛
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62J23/00;B62M1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有外殼的自行車。

背景技術(shù)

目前市場上銷售的自行車可以分為兩大類：一是作為代步工具的自行車；二是帶有娛樂性質(zhì)的自行車。前一種結(jié)構(gòu)簡單，已為消費者所熟悉；而后一種不但種類繁多、形式多樣，并且功能比較齊全，如滑板車、電動玩具車、學(xué)步車等等。還有一種比較特別，其通過曲軸連桿驅(qū)動，通過腳掌握前進的方向。如專利號為：012774812，名稱為：輕型健身拉拉車的專利。這種自行車包括：前軸、中架、曲軸、連桿、操縱桿、左前輪、右前輪、左后輪、右后輪、左踏腳板、右踏腳板、驅(qū)動裝置、一個萬向活動節(jié)及座墊。現(xiàn)有的這種自行車的前軸、中架、曲軸、連桿、及操縱桿都是由金屬制作。大家都知道，由于金屬的特殊性質(zhì)，其制作工藝比較復(fù)雜，通常要經(jīng)過一系列的切割、整形、焊接、表面處理，因而制作出后的產(chǎn)品重量大、外形單一、難以吸引消費者的目光，并且其產(chǎn)品制作工藝復(fù)雜，不良品高，成本舉高不下。同時，由于其整車是由金屬制作，兒童在娛樂的過程中總是難免會使車身碰到其他硬性雜物，會使車子的表面涂層脫落，造成內(nèi)層制品生銹；或者使身體直接碰撞車體，由于兒童身體上的肌肉和骨架尚未發(fā)育成熟，因而容易引起不必要的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的的提供一種具有外殼的自行車，該自行車即可防止車子的表面涂層脫落，同時又能保護兒童的身體在一定程度上不受傷害。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：該自行車具有：前軸、曲軸連桿、左前輪、右前輪、左后輪、右后輪、左踏腳板、右踏腳板、一個萬向活動節(jié)及座墊，其特征在于：所述的自行車還包括一個外殼。

所述的外殼還包括：車架、搖架、鞍座、尾箱。

所述的車架還包括：一個對稱的具有二合一式且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)的基體；加強肋，用于增強基體的強度，處于車架的內(nèi)部空間內(nèi)；一對左右腳架，處于車架的后部，其一端連接車架的基體，另一端連接連接曲軸連桿；一個活動孔，處于車架中部靠前的位置，用于當(dāng)搖架從垂直方向安裝到車架上時，使其通過銷固定、并可以使其作前后搖動，所述的活動孔從車架的下部垂直向上貫穿至車架的上部；所述的車架前部通過萬向軸承連接前架，成為一個整體。

所述的搖架為一個對稱的具有二合一式且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)的基體；加強肋，用于增強基體的強度，處于搖架的內(nèi)部空間內(nèi)；一對把手，處于搖架的上部，所述的把手是用于當(dāng)用戶坐在自行車上、并用左右手搖動把手驅(qū)動自行車前進或倒退時固定用戶的身體；一個銷孔，所述的銷孔處于搖架中部偏下部分，其可以與車架活動孔內(nèi)的銷滑動配合；搖架底部的連接孔，所述的連接孔與曲軸連桿活動連接，成為一個整體。

所述的鞍座活動或固定的安裝在車架的中部。

所述的尾箱活動或固定的安裝在車架的尾部。

所述的車架為一個整體。

所述的搖架為一個整體。

本實用新型的有益效果是：

1、由于使自行車附加了外殼，使其制作變的簡單，成本降低，并且可以大批量生產(chǎn)，因而可以吸引更多的不同階層的消費者。

2、通過安裝了外殼，使自行車可以有效的保護用戶在運動中不受傷害。

附圖說明

附圖是本實用新型具有外殼的自行車整體分析圖。

附圖所示標(biāo)記為：1、把手，2、搖架，3、鞍座，4、尾箱，5A、左前輪，5右前輪，6A、左踏腳板，6、右踏腳板，7、萬向活動節(jié)，8、前軸，9、活動孔，10、車架，11、連接孔，12、連桿連接孔，13、連桿，14A、左后輪，14、右后輪，15、曲軸，16、連桿連接襯套，17、后腳架，18、曲軸連接孔。

具體實施方式

實施例1

下面根據(jù)上述附圖詳細說明本實用新型提出的具體實施細節(jié)。

如圖所示，本實用新型的自行車主要由三個組件組成：前架部分；搖架(2)部分；車架(10)部分；曲軸(15)連桿(13)部分。

所述的前架部分包括：左前輪(5A)、右前輪(5)、左踏腳板(6A)、右踏腳板(6)及前軸(8)，所述的左前輪(5A)、右前輪(5)分別處于前軸(8)左、右的頂端，并同軸的活動安裝在其上面；所述的左踏腳板(6A)、右踏腳板(6)分別處于前架左前輪(5A)、右前輪(5)的內(nèi)側(cè)，其位置以不防礙左、右腳活動為佳，通常是在中心萬向活動節(jié)(7)至左前輪(5A)、右前輪(5)的中間。