[實用新型]油壓式避震前叉的可替換式撥動結構無效
| 申請號： | 200720193039.5 | 申請日： | 2007-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN201151456Y | 公開（公告）日： | 2008-11-19 |
| 發明（設計）人： | 黃士維 | 申請（專利權）人： | 申劦金屬制造股份有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/08 | 分類號： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人： | 王潔 |
| 地址： | 中國臺灣彰化縣*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 油壓 式避震 前叉 替換 撥動 結構 | ||
1、一種油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，系在避震前叉其中一受油壓裝置而產生緩沖避震的叉腳頂端設有一撥動組件，其特征在于，該撥動組件包括：
一固定座，系固定于肩座上的叉腳內叉管頂端，其系具內孔槽的環套體，上端處外凸成擋緣，與且該固定座內孔槽中設有一具中心孔的凸體，凸體上段為一多角狀的上套端，而中心孔內恰容一調整桿穿伸；
一調整桿，系穿伸于固定座內孔槽的凸體中心孔處，頂端系伸出于凸體的中心孔外與旋鈕鎖結，而底端系伸入于油壓裝置內調節壓力；
一壓縮彈簧，系套置于固定座內孔槽的凸體外圍；
一彈簧頂片，系設于壓縮彈簧的上端，其中心具有一相對固定座凸體的多角狀上套端的開孔，又其面上設有若干的定點；
一旋鈕，系套設于固定座上，為底端形成出有一較小徑套接環的鈕蓋體，其套接環伸入于固定座的內孔槽中，并與調整桿套接固定，又該套接環的底端上環布有若干的卡掣孔槽與彈簧頂片的定點對應卡掣；藉此，撥動旋鈕即可產生多段式定點而調節油壓裝置的避震軟硬度。
2、如權利要求1所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該固定座擋緣上環設有若干栓孔供二栓柱固定。
3、如權利要求1所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該旋鈕的套接環內套設固定有一撥動塊。
4、如權利要求1或2所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該旋鈕的鈕蓋體內側套接環邊設有一道未相連通的環溝槽，恰容栓設在固定座擋緣上的二栓柱伸置。
5、一種油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，系在避震前叉其中一受油壓裝置而產生緩沖避震的叉腳頂端設有一線控組件，其特征在于，該線控組件包括：
一固定座，系固定于肩座上的叉腳內叉管頂端，其系具內孔槽的環套體，上端處外凸成擋緣，與且該固定座內孔槽中設有一具中心孔的凸體，凸體上段為一多角狀的上套端，而中心孔內恰容一調整桿穿伸；
一調整桿，系穿伸于固定座內孔槽的凸體中心孔處，頂端系伸出于凸體的中心孔外與旋鈕鎖結，而底端系伸入于油壓裝置內調節壓力；
一線控調節組，系具有一設于把手上的撥動件與其線控端的連動件，其中連動件系結合于固定座上，包括有一定位環座與設于該定位環座內而受線控連動的轉鈕，該轉鈕系與調整桿連結固定；藉此，即可利用線控調節組的撥動件調節油壓裝置的避震軟硬度。
6、如權利要求5所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該固定座擋緣上環設有若干栓孔。
7、如權利要求5所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該線控調節組的連動件轉鈕內設有孔槽容一撥動塊套置固定。
8、如權利要求5所述的油壓式避震前叉的可替換式撥動結構，其特征在于，該線控調節組的連動件的定位環座上設有二鎖置孔，供螺栓穿設鎖結在固定座的擋緣上。
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