[實用新型]軸剎制動器

有效

• 申請號: 200720192431.8
• 申請日: 2007-11-27
• 公開（公告）號: CN201136755Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 李義兵;梅金麗;覃毅
• 申請（專利權）人: 浙江西子富沃德電機有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 陳美平

1、一種軸剎制動器，為盤式制動器，其特征在于：它包括，

依序通過至少四根的長螺栓(18)相互串通連接為一體的剎車盤組件(I)、銜鐵組件(II)、內電磁鐵組件(III)、剎車盤組件(IV)、銜鐵組件(II)、外電磁鐵組件(V)，以及后端蓋(19)、頂桿機構和微動開關(16)并接入控制系統構成，其中：

在銜鐵組件(II)與內、外電磁鐵組件(III)、(V)間裝有減振墊(6)，

所述的剎車盤組件(I)和剎車盤組件(IV)為反向布置，它包括內花鍵盤(2)和裝在內花鍵盤(2)上的○型密封圈(3)，

所述的二個銜鐵組件(II)通過導向螺栓(12)聯接在內電磁鐵組件(III)或外電磁鐵組件(V)的外環上。

2、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的剎車盤組件(I)和剎車盤組件(IV)分別由摩擦片(1)和內花鍵盤(2)構成，其中的摩擦片(1)至少有二個，粘貼在內花鍵盤(2)外環的邊緣，剎車盤組件(I)和剎車盤組件(IV)都是通過內花鍵盤(2)套裝在曳引機的主軸上。

3、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的二個銜鐵組件(II)各包括有銜鐵(4)、至少四個的滑套(5)、減振墊(6)構成，其中的減振墊(6)粘固在銜鐵(4)預設的凹槽中，滑套(5)嵌入銜鐵(4)外環的沉孔(23)中，供導向螺栓(12)旋固用。

4、根據權利要求3所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的減振墊(6)至少有8個，其中的3個均布在銜鐵(4)的內環面上，其余的均布在銜鐵(4)的外環面上。

5、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的頂桿機構包括鎖緊螺母(15)、防松彈簧(14)、頂桿(13)構成，其中：防松彈簧(14)套在頂桿(13)上再裝入沉孔(25)中，鎖緊螺母(15)裝在銜鐵(4)的另一側。

6、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：在所述的內電磁鐵組件(III)和外電磁鐵組件(V)內分別設置線圈繞組(8)和彈簧(11)，其中的線圈繞組(8)外包有聚脂收縮帶(9)，通過環氧樹脂(10)密封固定。

7、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：在所述的內花鍵盤(2)上開有兩條至少1mm深的槽(22)，用于裝入○型密封圈(3)，所述的槽(22)的外邊緣與內花鍵盤(2)邊緣之間的距離為2mm。

8、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的剎車盤組件(I)和剎車盤組件(IV)中的內花鍵盤(2)粘剎車片處開有至少1mm深的槽。

9、根據權利要求1所述的軸剎制動器，其特征在于：所述的剎車盤組件(I)和剎車盤組件(IV)中的內花鍵盤(2)呈背靠背布置。