[實用新型]用于癟胎車的助推器

無效

• 申請號: 200720192346.1
• 申請日: 2007-10-24
• 公開（公告）號: CN201095356Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 蔣繼峰;蔣少波;衛慶榮
• 申請（專利權）人: 蔣繼峰
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司
• 代理人: 陳禎祥

技術領域

本實用新型屬于電動自行車的附件設備，涉及助推癟胎車的裝置。

背景技術

目前電動車已大量進入市場，深受人們歡迎，用戶越來越多。但車的前后內外胎經常被路上釘子或碎玻璃等尖物刺破，形成癟胎，不能順利騎行。如果勉強騎行或強力推行，必將使內外胎造成更大損傷，甚至使內外胎都報廢。而且推行很費勁，對一些女同志和老幼體弱者更為困難。為此，市場迫切需要設計生產助推癟胎車的器具。

發明內容

針對電動車目前使用中存在的問題，設計一種用于癟胎車的助推器。

為實現上述目的，采取技術方案：這種癟胎車的助推器，由兩塊支板和四個輪子組成；四個輪子分成前后兩組通過輪軸按裝在兩塊相互平行支板的底部；按裝位置要使四個輪子同時沿地面滾動；在兩塊支板的上部安裝兩根支桿。

本實用新型的有益效果：

將癟車胎(不論前胎或后胎)放進本實用新型的二支板之間并放在二輪軸的上面；再將二支桿穿過癟胎車輪轂中孔與二支板上部連接固定。這樣便可自由輕松地推行有癟胎的電動車。如果前輪是癟胎，安裝上本助推器還可腳踏前行，十分方便自在。而且這種癟胎車的助推器，結構簡單、生產容易、成本低廉、牢固耐用、安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2表示癟胎車的車輪示意圖。

具體實施方式

參照附圖說明實施例

本實用新型如圖1所示，由兩塊支板1和四個輪子組成。四個輪子分成前后兩組，每組兩個。兩組輪子分別用輪軸3連接按裝在兩塊相互平行的支板1的底部，二輪軸3相互平行并等高。使用時將癟胎車輪(如圖2所示)放進二支板1之間，并放在二輪軸3的上面，為此二支板的內側距離A應稍大于癟胎車輪5的車胎厚度；然后將圖1所示的二支桿4穿過癟胎車輪轂中孔F連接固定在二支板1的上部，為此二支桿內側之間距離B需稍大于二孔F之間距離D，而支桿4與輪軸3內側之間距離C應稍大于癟車輪胎外緣至孔F外邊緣之間的距離E，以便將二支桿能分別順利穿過孔F。改變本實用新型的A、B、C三種距離尺寸，可適用于不同類型的車輛，除用于電動車外，還可用于電動自行車或摩托車。為此，二輪軸和二支桿都要可拆卸連接，只要改變二支板相應按裝孔的位置，即可適用于不同類型的車輛。