[實用新型]工程車輛控制手柄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720192016.2 | 申請日: | 2007-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN201151641Y | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周學軍 | 申請(專利權)人: | 浙江諾力機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 浙江凱麥律師事務所 | 代理人: | 趙衛(wèi)康 |
| 地址: | 313100浙江省長興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程 車輛 控制 手柄 | ||
技術領域
本實用新型屬于工程機械技術領域,尤其涉及一種工程車輛控制手柄。
技術背景
目前市場上銷售和使用的工程車輛,特別是電動或半電動的搬運車、堆垛車、叉車等,其控制手柄上通常都設置了各種控制開關,如緊急停車開關、行進開關、喇叭按鈕、龜行開關和升降開關。其中,由于在正常工作狀態(tài)下,除了龜行動作以外,工程車輛的其他動作或者說工程車輛對控制手柄上各種開關及按鈕指令的反應都比較顯著,市場上的各種工程車輛控制手柄上均沒有設置任何相應的車輛動作指示裝置。但是,在工程實踐中,特別是在操作人員緊張忙碌的工作狀態(tài)和嘈雜的工作環(huán)境下,如果工程車輛不以適當?shù)姆绞教崾静僮魅藛T本車輛正處于龜行狀態(tài),則該車輛緩慢而有力的龜行動作可能被操作人員所忽視,從而造成事故。
發(fā)明內容
本實用新型要解決的就是工程車輛龜行動作沒有相應指示而易引發(fā)事故的技術問題,目的在于提供一種為車輛龜行動作設置了相應指示裝置的工程車輛控制手柄,使用這種工程車輛控制手柄使操作人員不易忽略車輛正處于龜行狀態(tài),從而避免相關事故的發(fā)生。
為達到上述目的,本實用新型的解決方案是:一種工程車輛控制手柄,安裝有行進調速開關、龜行開關和升降開關等部件,其特征在于:安裝有龜行指示裝置反映龜行開關狀態(tài)。
為使上述指示顯著,通常將所述龜行指示裝置安裝在工程車輛控制手柄正面顯著位置。
考慮到所述龜行開關與所述龜行指示裝置的緊密聯(lián)系,通常將所述龜行指示裝置制成一盞指示燈,并安裝在所述龜行開關旁,或安裝在所述龜行開關面板下方,此時使用的龜行開關面板應當是局部或全呈透明或半透明狀。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:工程車輛操作人員不易忽視龜行動作中車輛緩慢的移動,因此可以避免因忽略該動作而可能造成的事故。
附圖說明
圖1為本實用新型的平面結構示意圖。
在附圖中,零部件及其編號的對應關系如下:1-緊急反向開關;2-行進調速開關;3-喇叭按鈕;4-龜行指示裝置;5-龜行開關;6-升降開關;7-手柄蓋;8-手柄桿。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖介紹本實用新型的一種常用實施方式。
如附圖1所示工程車輛控制手柄,由一塊或若干塊互相組合的塑料或金屬模板安裝在手柄桿8末端構成作為控制部件安裝基礎的手柄蓋7,在手柄蓋7上,從后往前依次安裝著緊急反向開關1、行進調速開關2、喇叭按鈕3、龜行指示裝置4、龜行開關5、升降開關6。
其中,緊急反向開關1有時也被稱為肚皮開關,其作用是觸發(fā)所屬車輛在行進過程中的緊急制動和緊隨著發(fā)生的反向移動,因為它獨特的位置和功能設置可以讓車輛操作人員通過胸腹部按壓該開關而停止車輛原來的行進動作并緊接著反向移動一段距離,這種動作甚至可以在操作人員來不及用手控制的情況下發(fā)生。
行進調速開關2的作用是控制車輛的前進和后退,本實施例中使用的是旋鈕式無級調速開關,對稱地設置于手柄蓋7上便于操作人員左右手大拇指控制的位置。
喇叭按鈕3和龜行開關5相鄰設置于手柄蓋7正面。龜行開關5的作用是為工程車輛在狹窄的巷道或其他空間十分有限的場地內以很小的速度完成微量位移或轉向動作提供專門的電氣控制。在本實施例中,龜行指示裝置4是一盞直接反映龜行開關5的開關狀態(tài)的指示燈,當龜行開關5不工作時,該指示燈不發(fā)光或發(fā)綠亮,當龜行開關5工作,即龜行開關5向控制器輸入龜行動作指示時,該指示燈發(fā)紅光,而且該指示燈的位置緊鄰龜行開關5且介于龜行開關5和喇叭按鈕3之間,十分有利于車輛操作人員觀察其工程車輛是否處于龜行狀態(tài)中。從工程實踐的角度來看,這樣一個龜行指示裝置4的設置是十分必要的。因為在龜行狀態(tài)下,工程車輛的移動速度很小,通常只有正常行進速度的0-25%,而且,由于場地條件的限制,操作人員需不斷切換車輛龜行和靜止狀態(tài),同時不斷調整車輛移動方向,由于車輛移動慣性的存在,如果沒有明顯的龜行狀態(tài)指示,操作人員很容易忽視車輛所處的確切狀態(tài),如果操作人員忽視龜行開關5開啟的車輛工作狀況,就容易發(fā)生車輛失控的情況并容易引發(fā)事故。
對于上述龜行指示裝置4的設置,另外一種簡便而有效的方案是在龜行開關5面板下方安裝一盞指示燈,同時龜行開關5的面板則制成局部或全部透明或半透明。這樣,當龜行開關5工作時,龜行開關5本身發(fā)亮,當龜行開關5不工作時,它本身不發(fā)亮。
升降開關6的作用是控制工程車輛貨叉等可升降作業(yè)機構的升降動作。
作為工程機械技術領域內的常識,工程車輛控制手柄上的開關和指示裝置的設置存在著各種組合形式,本說明書無法一一列舉。在所有組合中,本實用新型以其龜行指示裝置4反映龜行開關5的工作狀態(tài)為特征,而且,從工程實際出發(fā),這種龜行指示裝置4一般都安裝在工程車輛控制手柄正面顯著位置。
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