[實用新型]銅管液壓連續拉伸機有效
| 申請號: | 200720191545.0 | 申請日: | 2007-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN201150948Y | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發明(設計)人: | 馮建平;周松濤;阮哲鋒;周軍威;李樹寶;李振 | 申請(專利權)人: | 浙江海亮股份有限公司 |
| 主分類號: | B21C1/22 | 分類號: | B21C1/22;B21C1/30 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 311814*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銅管 液壓 連續 拉伸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種銅管液壓連續拉伸機,屬銅管拉伸設備的制造技術領域。
背景技術
現有銅管液壓連續拉伸機的連續拉伸均采用兩個凸輪分別帶動兩個拉伸小車的交替連續拉伸,其主機拉拔力都在150KN以下,這遠不能滿足國內銅管、棒材加工企業對大拉伸力連續拉伸機的需求,且凸輪加工精度要求高、制作周期長、使用壽命短,一旦凸輪表面磨損或掉塊后將直接影響拉拔銅管的表面質量。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種設計合理,能有效提高銅管拉拔質量,降低加工成本的銅管液壓連續拉伸機。
本實用新型為銅管液壓連續拉伸機,包括由帶模座的頭座,中座,尾座構成的機架,其特征在于頭座和中座之間設有帶1#拉拔小車的1#拉拔油缸,中座和尾座之間設有帶2#拉拔小車的2#拉拔油缸。
所述的1#拉拔小車上還可設有帶鉗嘴的鉗嘴油缸和帶1#小車抱鉗的1#抱鉗油缸。
所述的2#拉拔小車上還可設有帶2#小車抱鉗的2#抱鉗油缸。
本實用新型與現有技術相比,具有以下突出優點和積極效果:
1、以油缸往復運動代替現有的凸輪曲線運動,使設備的加工難度與加工成本都大大降低。
2、可根據實際拉管要求對拉伸力進行調整,最大拉伸力可達20噸,能滿足大拉伸力連續拉伸機的需求。
3、各油缸液壓運行穩定,速度比例調整準確,能保證銅管拉拔質量的提高。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構俯視圖;
圖2是本實用新型所述1#拉拔小車的結構放大俯視圖;
圖3是本實用新型所述2#拉拔小車的結構放大俯視圖。
圖中,1為頭座,2為模座,3為1#拉拔油缸,4為1#拉拔小車,5為中座,6為2#拉拔油缸,7為2#拉拔小車,8為尾座,9為鉗嘴,10為鉗嘴油缸,11為1#小車抱鉗,12為1#抱鉗油缸,13為2#抱鉗油缸,14為2#小車抱鉗。
具體實施方式
本實用新型主要包括由帶模座2的頭座1、中座5、尾座8構成的機架,置于頭座1和中座5之間帶1#拉拔小車4的1#拉拔油缸3,置于中座5和尾座8之間帶2#拉拔小車7的2#拉拔油缸6,置于1#拉拔小車4上帶鉗嘴9的鉗嘴油缸10和帶1#小車抱鉗11的1#抱鉗油缸12,置于2#拉拔小車7上帶2#小車抱鉗14的2#抱鉗油缸13等。
工作時,制過頭的銅管經前夾送裝置將銅管頭送入模座2中,此時1#拉拔小車4與2#拉拔小車7分別停在A1、B1處。
1#拉拔小車4上的鉗嘴油缸10推動鉗嘴9夾牢銅管拉制頭,由1#拉拔油缸3推動1#拉拔小車4從A1點向A4點慢速移動;當1#拉拔小車4到達A3點時鉗嘴9松開銅管,由2#拉拔油缸6推動2#拉拔小車7由B1點向B4點移動,此時2#抱鉗油缸13帶動2#小車抱鉗14趨于抱緊狀態。當1#拉拔小車4到達A4點后1#拉拔油缸3換向,帶動1#拉拔小車4向A1點返回,此時2#拉拔小車7到達B2點,且2#小車抱鉗14將銅管拉制頭完全抱緊。
當2#拉拔小車7到達B3點時,2#抱鉗油缸13帶動2#小車抱鉗14趨于放松狀態,此時1#拉拔小車4已到達A1點并重新換向移動,1#抱鉗油缸12帶動1#小車抱鉗11趨于抱緊狀態。
當1#拉拔小車4到達A2點時1#小車抱鉗11完全抱緊,此時2#小車抱鉗14完全松開,2#拉拔小車7到達B4點并換向向B1方向移動。
當1#拉拔小車4到達A3點時1#小車抱鉗11趨于放松狀態,2#拉拔小車7返回到B1點,并換向向B4方向運動。
兩小車彼此交替往復運動,從而完成兩2#拉拔小車對銅管的連續拉拔工序。
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